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　　福特汽車股價去年飆升了近140%，擊敗了特斯拉、通用汽車和許多新的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，成為2021年汽車制造商中表現(xiàn)最好的股票。

　　投資者對福特在Jim Farley領(lǐng)導(dǎo)下的新方向給予了嘉獎，他于2020年10月在董事會罷免原CEO Jim Hackett后掌舵該公司。

　　Farley承諾對投資者更加開放和透明，他還啟動了“福特+”重組計劃，將更多資源轉(zhuǎn)移到制造電動汽車上，如即將推出的F-150 Lightning皮卡EV。

　　摩根士丹利分析師Adam Jonas稱，2021年“對福特來說確實是突破性的一年……這是自金融危機(jī)以來該公司戰(zhàn)略上最重要的一年?！?/p>

　　福特股價去年最大單日漲幅發(fā)生在12月10日，當(dāng)時Farley在社交媒體上證實，到2023年，福特將在北美和歐洲將其電動汽車Mustang Mach-E的產(chǎn)量增加兩倍，達(dá)到每年逾200000輛。當(dāng)天福特股價大漲9.6%，收于每股21.45美元的約20年高位。

　　該股單日漲幅次高是在10月28日，股價漲幅8.7%。此前該公司公布了第三季度財報，并提高了年度指引，每股收益是分析師預(yù)期的兩倍。

　　5月26日在福特的投資者日期間，其股價大漲了8.5%，該公司在當(dāng)日披露了“福特+”計劃的細(xì)節(jié)。該股在1月20日上漲了8.4%，此前德意志銀行在福特2020年財報之前增加了對該股的短期買入建議。

　　自Farley在15個多月前掌舵福特以來，該公司股價上漲了200%以上。該公司能否繼續(xù)這一漲勢在很大程度上取決于能否實現(xiàn)其“福特+”計劃中概述的舉措，其中包括加快電動汽車計劃，并在2023年之前實現(xiàn)8%的息稅前利潤率。

　　據(jù)FactSet編制的22位分析師的平均數(shù)據(jù)，福特評級為增持，目標(biāo)價20.25美元，長期增長率為67.8%。去年該公司股價收于20.77美元，全年漲幅136.3%。

　　截至發(fā)稿，福特股價漲超4%，報21.63美元，市值約864億美元。

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責(zé)任編輯：張玉潔 SF107