赫茲 Hertz 計劃在 2022 年底前訂購 10 萬輛汽車以建立其電動汽車租賃車隊，這筆交易將為特斯拉帶來 42 億美元的收入，是有史以來最大的電動汽車采購。特斯拉周一市值突破 1 萬億美元。

　　特斯拉刷新盤中歷史高位至1036.99美元，日內漲幅超過12%，本日收于1，024.86 美元，漲幅12.66%。

　　于此同時，馬斯克大約三分之二的凈資產直接與這家電動汽車公司的股票和期權掛鉤，其個人財富也躍升了近 290 億美元至2810億美元。根據彭博指數，亞馬遜公司的杰夫·貝索斯以 1930 億美元排名第二。

　　強勁的歐洲銷量和看漲的分析師電話進一步提振了特斯拉的股價。

　　Jato Dynamics 表示，特斯拉的 Model 3 電動轎車成為 9 月份歐洲新車銷量第一的全電動汽車。這些汽車計劃在未來 14 個月內交付，最早將于 11 月向美國和歐洲部分地區的客戶提供。

　　特斯拉銷量上周創下歷史新高，超過華爾街預期，連續第九個季度實現盈利，因為這家擁有 18 年歷史的電動汽車制造商的表現優于競爭對手。

　　同時，摩根士丹利的亞當·喬納斯 Adam Jonas 周日將特斯拉的目標價格上調33%，從每股 900 美元上調至 1，200 美元。喬納斯在重申增持評級時表示，該公司在利潤率方面已躋身頂級制造商之列。

　　該公司克服了前所未有的行業供應短缺，實現了“非凡”的銷售增長。特斯拉第三季度的銷量猛增了約 70%，盡管全球汽車產量下降了約五分之一。

　　突破一萬億美元的特斯拉，債務評級上調但仍為垃圾級

　　隨著全球消費者轉向電動汽車，特斯拉股價一直在上漲，早些時候觸及 998.74 美元的歷史新高，上漲 9.8%，創下 3 月 9 日以來的最佳盤中表現。這推動該公司市值超過 1 萬億美元。截至 10 月 21 日，已發行股票約為 10 億股。

　　彭博資訊信用分析師喬爾·萊文頓 Joel Levington 表示：“1 萬億美元大關讓特斯拉債權人為垃圾級發行人提供了前所未有的股權緩沖。”

　　估值里程碑是在標準普爾全球評級周五將特斯拉的長期評級從 BB 上調至 BB+ 之后，上調后仍為垃圾級。該評級機構表示，預計該公司的交付量和收益將在未來幾個季度保持強勁。

　　“標準普爾最近對特斯拉的升級讓這家汽車制造商敲開了高級別的大門，我們預計該公司將在未來 12 個月內過渡到投資級，為進一步提供金融產品開辟了潛力。”

　　特斯拉在期權市場遙遙領先其他藍籌科技股

　　于此同時，特斯拉在期權市場上遙遙領先于其他超高市值科技股，特斯拉占據前九個交易最多的期權中的八席。

　　在本周報告的五家科技巨頭中，蘋果周五到期的 150 美元看漲期權是最活躍的期權行權，交易量超過 46，000 份合約。

　　Facebook 12 月的 270 美元看跌期權是這家社交媒體巨頭最活躍的，交易了超過 27，000 份合約。 

　　特斯拉股價 4.3% 的預期波動是第二大的。

　　預計微軟的變動幅度最小，平均為 2.9%。在過去的八份收益報告中，它平均上漲了 2.3%。

　　風險提示及免責條款

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責任編輯：李園