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這家電動汽車制造商目前是美國市值第五大上市公司
馬斯克凈資產(chǎn)約為2810億美元，遠(yuǎn)超亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯
特斯拉周一躋身萬億美元市值俱樂部，伴隨全球汽車業(yè)向電動車的轉(zhuǎn)型，特斯拉股價狂飆突進(jìn)，終于邁過了這一關(guān)鍵里程碑。
從2010年6月上市以來，特斯拉只用了短短11年就突破1萬億美元市值，上升速度之快僅次于Facebook，后者因?yàn)檫^去兩個月遭到拋售，市值已經(jīng)跌到了1萬億美元以下。在萬億美元市值俱樂部中，其他的美國上市公司只有蘋果 、微軟、Alphabet Inc．和亞馬遜。
特斯拉周一最高上漲9.8%，創(chuàng)下3月9日以來的最大盤中波動。該公司股價一度觸及紀(jì)錄高位998.74美元，基于截至10月21日特斯拉發(fā)行在外約10億股流通股數(shù)量，其總市值超過1萬億美元。
目前正值汽車行業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖，電動汽車有望在全球范圍內(nèi)取代汽油車。特斯拉及其聯(lián)合創(chuàng)始人馬斯克被視為這一風(fēng)潮背后的主要驅(qū)動力之一。
隨著特斯拉股價的上漲，馬斯克的個人財富也急劇飆升。根據(jù)億萬富豪指數(shù)，這位特斯拉首席執(zhí)行官現(xiàn)在是全球首富，凈資產(chǎn)約為2810億美元，遠(yuǎn)超亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯。數(shù)據(jù)顯示 ，馬斯克也是特斯拉的最大股東，持有近17%股份。
特斯拉過去五個月一直處于上漲行情，5月中旬以來累計升幅超過75%，本月該股尤其受到一連串利好消息提振，包括第三季度盈利和交付強(qiáng)勁，汽車租賃巨頭赫茲（Hertz）10萬輛訂購單，以及一份關(guān)于Model 3是上月歐洲市場最暢銷汽車的報告。
赫茲超級大單的消息公布后，馬斯克個人財富凈增躍增近290億美元，單日升幅在億萬富翁排行榜上數(shù)一數(shù)二，僅次于農(nóng)夫山泉的鐘睒睒，去年鐘睒睒身價在農(nóng)夫山泉上市當(dāng)天暴增320億美元。
“特斯拉是電動汽車制造，電池和自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，” 摩根士丹利分析師Adam Jonas在周一的一份報告中寫道。“該公司還擁有一系列支持技術(shù)和其他業(yè)務(wù)，從長遠(yuǎn)看，這將使特斯拉在汽車和能源領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位。”
估值高了？
然而，也有人說耀眼的增長數(shù)字不足以完全證明特斯拉超高市值的合理性。它現(xiàn)在不僅是世界上第一大市值汽車制造商，而且其他所有頂級汽車公司的市值加起來也不如特斯拉。但是從產(chǎn)量看，特斯拉的汽車生產(chǎn)數(shù)量只有通用汽車等公司的幾分之一。
“我們承認(rèn)特斯拉的表現(xiàn)無可挑剔，但這沒有改變我們對特斯拉股價被嚴(yán)重高估的觀點(diǎn)，” Roth Capital Partners分析師Craig Irwin在10月21日的一份報告中寫道。
電動車市場的競爭的確在加劇。經(jīng)過多年的觀望，今年幾乎所有主要的傳統(tǒng)汽車公司都宣布了雄心勃勃的新能源車計劃，包括開發(fā)電池和充電站網(wǎng)絡(luò)等電動車必備生態(tài)系統(tǒng)。
看漲的投資者和分析師表示，其他汽車公司不能和特斯拉相提并論。他們認(rèn)為特斯拉更像是一家科技公司，所以其估值是合理的。
特斯拉股價目前對應(yīng)的2021年預(yù)期市盈率為172倍，NYSE+ FANG指數(shù)是34倍，其成份股包括Alphabet、谷歌、Facebook、亞馬遜、阿里巴巴、百度等。
責(zé)任編輯：李桐
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