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依領先指標來看，股價還是很可能間歇下跌。小盤股和交通運輸股不斷跌破支撐位，大盤股距達到超賣尚遠。行業研究的首席股票市場策略師Gina Martin Adams撰文稱，仍然認為最糟糕的情況可能是重蹈2011年覆轍，市場要應對經濟增長觸頂和動蕩的通脹。
道瓊斯運輸指數確認了來自大宗商品價格和利潤的信號，即經濟增長將在今夏觸頂，未來幾周股市需要適應較長期內增長放緩的狀況。道瓊斯工業指數和道瓊斯運輸指數的分化一直持續到上周，運輸板塊持續下行近期內對工業股來說是個壞兆頭。
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責任編輯：李桐
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