新浪美股訊 北京時間10月1日，美國總統特朗普最堅定的經濟承諾，是代表那些被世界新秩序遺忘的美國人發動一場革命，去重新磋商他所謂的“給敵友以便利，而有損自家勞動者”的貿易協議。

　　趕在周日午夜大限前夕達成的美墨加協議，更像是北美自貿協定（NAFTA）與跨太平洋伙伴關系協定（TPP）中部分條款的大雜燴。雖然特朗普上任伊始就退出了TPP談判。

　　在部分經濟學家看來，這份2.0版NAFTA可能會使包括汽車制造商在內的企業面臨更多監管要求，最終將削弱而非提高北美面對競爭對手時的競爭力。

　　“特朗普政府不會滿足于‘固定的’NAFTA，他們將給‘美國堡壘’添磚加瓦，” 雪城大學經濟學家Mary Lovely表示。

　　政治勝利？

　　她認為，新協定造成的一個結果是美國企業將面臨更高成本，有些企業可能因此將生產轉移到北美之外。

　　而這并不妨礙特朗普慶祝新協議取得了重大的“政治勝利”。

　　美國、加拿大和墨西哥許多商界人士樂見協議達成。許多業界高管原本擔心特朗普像他威脅的那樣退出NAFTA，那將打破北美地區高度一體化的供應鏈。

　　新版NAFTA在汽車方面的規定包括，北美產汽車需有40%零部件來自平均時薪不低于16美元的工廠。這項規定應該會有利于美國或加拿大的生產商和工人。

　　汽車調整

　　美國還保留了對加拿大或墨西哥出口汽車超260萬輛時征收關稅的權利，與20世紀80年代控制汽車進口的舉措遙相呼應，而經濟學家認為這是誤入歧途的做法。

　　另外，新協定還包括更嚴格的藥品知識產權保護規定和更長的專利有效期。

　　特朗普政府表示，整體而言，美墨加協議（UMCA）將鼓勵該地區制造業發展。這一切均符合特朗普在區域和全球范圍內開打貿易戰的目標。

　　“煙霧彈”

　　不過，一些重要選民還沒有打消疑慮。美國主要勞工組織勞聯-產聯（AFL-CIO）的總裁Richard Trumka周日表示，在他支持新協議前，還有“太多”仍待解決的細節問題。

　　這點之所以重要，是因為特朗普政府希望未來數月國會審議新協議時，這個美國最大的勞工組織可以為其帶來民主黨的支持票。

　　“我們還不知道新協議是否會改變原協議里的外包激勵措施，”Trumka說道。

　　哈佛大學經濟學家Dani Rodrik認為，新版NAFTA是精心設計的假象。

　　“特朗普對煙霧彈更感興趣——達成一個似乎對他有利的協議，而不是帶來貨真價實改變的貿易協議。”Rodrik在電郵中寫道。

　　對NAFTA的修訂“不會把工作帶回那些受不利影響的領域并使其恢復健康，”他寫道。“為此投入的政治和談判資金并不劃算。”

責任編輯：張寧