作者 李嬡嬡

　　7月30日晚，贛鋒鋰業（002460）宣布，贛鋒新型鋰電池科技產業園及先進電池研究院項目于當日正式開工，規劃形成10GWh的電池產能以及10GWh的Pack項目，擬建設國內最大的固態電池生產基地。今年以來，上市公司紛紛加快固態電池產業鏈布局。固態電池作為下一代動力電池技術，當前成為資本市場投資風口。

　　加大固態電池板塊投入

　　贛鋒新型鋰電池科技產業園項目包括固態電池技術研究院、固態電池生產基地及電池Pack系統三個子項目。該項目擬建設國內最大的固態電池生產基地，以電芯、模組、BMS及電池包系統解決方案為主要方向。

　　“固態電池因兼具高安全性和高能量密度，被認為是未來動力電池的發展趨勢，有望成為下一個超級賽道。”業內人士表示。

　　贛鋒鋰業在固態電池領域早有布局。2016年設立固態電池研發中心，并建設全自動聚合物鋰電池生產線，兼顧固態技術的研發與商業化。2022年1月，贛鋒鋰業與東風汽車（600006）合作的首批固態電池電動車正式完成交付。此外，子公司贛鋒鋰電旗下儲能、消費類設備電池也多有搭載固態技術及產品，以提升安全性能及能量密度。

　　目前，贛鋒鋰電在江西新余生產基地已具備2GWh固態電池產能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產能。贛鋒鋰業表示，隨著此次新型鋰電池科技產業園的開工，贛鋒鋰電將進一步提升生產能力，為更多下游企業提供優質、穩定的電池供應。

　　贛鋒鋰業表示，未來將繼續加大固態電池板塊投入，加速固態電池的規模化生產及商業化進程。

　　發展前景廣闊

　　除贛鋒鋰業外，今年以來，上市公司紛紛加快對固態電池產業鏈的布局。動力電池企業方面，當升科技（300073）7月17日公告稱，與清陶能源簽訂《戰略合作協議（2022-2025年）》，決定在固態及半固態電池技術開發、固態鋰電正極材料產品供貨、全球產能布局等方面建立戰略合作伙伴關系。清陶能源承諾，在2022年至2025年期間，向當升科技采購3萬噸固態鋰電正極材料。

　　另一個鋰礦龍頭天齊鋰業（002466）5月20日公告稱，公司與北京衛藍簽署《合作協議》，設立合資公司，后者是國內從事固態電池研發的企業。公告顯示，雙方希望結合各自優勢，加速半固態電池及固態電池的進一步商業化，積極推動鋰電材料產業的革新。天齊鋰業董事長蔣衛平在股東大會上表示，看好固態電池的發展。

　　與此同時，上市公司對固態電池配套的產品布局也開始提速。多氟多（002407）日前表示，公司正在研發可用于固態電池的全氟磺酸質子交換膜。

　　固態電池有望加速落地。上汽集團（600104）日前宣布與清陶能源簽署協議，成立上汽清陶“固態電池聯合實驗室”，雙方將聚焦千公里以上長續航固態動力電池量產的研發及應用等。上汽集團表示，將于2023年在上汽自主品牌新款車型上實現落地應用。

　　同時，與固態電池相關配套產品的技術研發也取得一定突破。7月19日，蜂巢能源表示，蜂巢能源全固態電池實驗室研發出國內首批20Ah級硫系全固態原型電芯，該系列電芯能量密度達350Wh/kg-400Wh/kg，一旦量產應用，電動車可實現續航里程達1000公里以上。另外，蜂巢能源表示，公司攻克了來自固體電解質和界面性能等全固態電池待突破的技術，保持長循環的固-固界面的穩定接觸。

　　固態電池行業正呈現出廣闊的市場發展前景。中銀證券（601696）預測，全球固態電池需求量在2025年、2030年將分別達到44.2GWh、494.9GWh。國海證券認為，未來全球固態電池出貨量將高速增長，到2030年市場空間有望達到1500億元以上。

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責任編輯：王涵