原標題：神州專車被指“大數據殺熟” 來源：山東商報

“不同手機預估價不一樣，前后訂單差了接近一倍，這算是大數據殺熟嗎？”近日，濟南市民孫女士向記者反映，作為一名充值VIP用戶，自己在使用神州專車APP叫車時，懷疑自己被“套路”了。隨后記者調查發現，被神州專車差異化對待的用戶，孫女士不是個例。他們表示在充值后，并未享受到應有的“實惠”，反而長期以來打的都是最“貴”的車。此外，目前網絡平臺中，大量用戶對神州專車“費用高”“難退費”等做出投訴，要求退還賬戶余額。◎記者 白鑫燚 孫姮

左圖為孫女士手機頁面，右為孫女士親屬手機頁面

訂單前后間隔30秒車費翻了倍

“我們上周在青島旅游，周五晚上需要從棧橋趕到萬象城用餐，因為一行有5個人，所以需要打一輛六座商務車。我第一反應就是用神州專車，因為APP主頁面就有這個選擇，當時預估車費顯示從棧橋到萬象城為76元左右，我覺得也可以接受。但我不小心操作錯了，退出后再重新叫時預估車費就顯示要乘以1.6倍，前后相差也就30秒?！边@是24日晚，濟南用戶孫女士在使用神州專車約車的經歷。

孫女士告訴記者，當天，他們一家在青島棧橋結束游玩后決定到萬象城就餐，由于是五個大人帶著一個孩子，所以需要叫一輛七座商務車。“我是神州專車充值的用戶，所以第一時間想到了用神州，但是第一次由于疏忽叫錯了?！睋O女士回憶，當時因為著急，她疏忽了勾選車型，系統默認五座轎車，于是她便迅速取消了訂單。而后再約商務7座車時，預估車費就成了120.99元，比之前增加了1.6倍。

前后間隔不到30秒，價格卻翻了接近一倍，這筆“巨額”差價讓孫女士產生了疑惑?！笆遣皇巧裰菹到y判定我需要使用這個車型，因此訂單臨時加價？這算不算大數據殺熟？”帶著疑問，孫女士使用其家人的安卓手機同步打開了神州專車約7座商務車，而用這部手機顯示只需加價乘1.3倍。“同樣的時間段內，規劃線路、里程、車型都相同，神州專車預估出三種車費，我不知道這是充值用戶與非充值用戶之間產生的差異，還是蘋果手機與安卓手機之間的差異，但無論哪種都不合適，希望神州能給消費者一個合理解釋。

充值后反而一直打最“貴”的車

而更讓孫女士感到氣憤的是，在使用三個不同網約車平臺對比后，她發現同樣的車型神州專車費用最高。即便是不額外加價，也要比其他平臺高出不少?！拔耶敿从挚戳讼率灼蔚蝺蓚€平臺，發現同樣的7座商務車，并且規劃路線一致的情況下，滴滴打車預估費用最便宜，只需50元出頭；而首汽約車高于滴滴卻仍低于神州專車，約60來塊。難道我充值了VIP，就是為了消費時享受更高價嗎？”

記者了解到，孫女士口中的神州專車是國內租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。該品牌稱定位于中高端群體，主打中高端商務用車服務市場，提供立即叫車、接送機、企業用車等服務。在2017年，神州專車推出“充值滿100元送100元”的優惠，她便與同事一同充值2000元。但據孫女士的回憶，在此后的使用中，并沒有讓她體驗到特別“實惠”。

“神州加價特別頻繁，幾乎每次都要加價，不加就叫不到車?！睂O女士告訴記者，在上班高峰期、雨雪天等用車高峰，神州專車平臺會自動將叫車價格提升到1.2至1.6倍不等。甚至有時候因為附近車輛少，也需用戶支付加價才能用到車。而與非充值用戶相比，還時不時會產生“差價”。因此自己長久以來使用神州打的幾乎都是“高價車”。

而在此期間，孫女士也曾想過申請退款，但客服要求其出示當時充值記錄以及流水等信息?！岸己脦啄炅宋覜]辦法提供，還有400多余額，花完算了?！睂O女士說。

同車型、同里程神州車費高近一倍

記者獲悉，與市場上常見的網約車平臺相比，神州專車的運營理念主打“安全”“專業”，面向高端市場，因此普遍費用較高。以孫女士使用的7座商務車為例，記者自歷山路至中海國際社區，顯示起租價為19元，時長費（32分鐘）為36.8元，里程費（10.36公里）為46.62元，而車費預估價為102.42元。同樣的路程，記者使用滴滴專車約禮橙六座商務車，顯示預估車費為58.8元。

而與其他平臺補貼、燒錢吸引用戶的模式不同，神州專車利用充值活動引導用戶儲值、重復消費，長期推出各類充值活動。即使現在，無論是在神州專車官網還是手機客戶端，記者都能看到的“充100元送20元”的字樣。此外記者注意到，在通過該平臺叫車時，其界面也會標注“充100送20！相當于xx元”字樣，催促用戶提前儲值以享受優惠。

在隨后的調查采訪中，不少神州充值用戶同樣向記者反饋此類問題，濟南市內一名充值用戶告訴記者，就在近日，他在使用神州專車約車時，也遇到了“大數據殺熟”。“周末從寬厚里打車回中海國際，我跟我父親的手機顯示預估車費相差約五分之一。不知是因為我是充值用戶常用車，還是因為我用的是蘋果手機，但肯定有關系。”該用戶表示，“當初圖便宜舒適充了值，但林林總總也沒用多少，不是車費特別貴，就是難等車。”

此外在“黑貓投訴”、新浪微博、知乎等網絡平臺中，也有大量充值用戶投訴神州專車“費用太高”“強行派車”“退款遭拒”等等，要求其退還賬戶余額。一名“黑貓投訴【投訴入口】”用戶表示，自己在針對神州專車費用過高的投訴過程中，曾有自稱是神州客服人員主動來電詢問他使用的是蘋果手機還是安卓手機，但未給出解釋便掛斷了電話。“這讓我不得不懷疑，神州專車是不是看系統給價格?！痹撚脩粽f。

帶著這些疑惑，記者嘗試多次聯系神州專車方，截至發稿僅有郵件反饋“信息已收到，已反饋至相關部門，會加急處理，感謝理解”。

大數據殺熟最高可罰50萬

所謂大數據殺熟，是指同樣的商品或服務，平臺利用掌握的用戶數據，提供給老客戶的價格反而比新客戶貴的行為。根據北京消協曾開展過的調查，高達88.32%的被調查者認為大數據“殺熟”現象普遍存在，一半以上被調查者表示有過被“殺熟”的經歷，購物、線上旅游、打車等是重災區，攜程、飛豬旅行等多家電商平臺均被曝疑似存在“殺熟”的情況，涵蓋了在線差旅、在線票務、網絡購物、交通出行等多個領域。

有平臺表示，價差可能由于日期、支付方式、供應商等的不同而導致；平臺不允許價格歧視，價格不會因人、設備、手機系統不同而不同。也有平臺表示，一般新用戶首次購買會有優惠，這屬于促銷行為，每個行業拉新時都可能會采用。

一位業內資深律師告訴記者，如果是以大數據為用戶提供差異化服務是沒問題的，但如果商家以侵犯消費者知情權的方法獲利，屬于價格欺詐。商家利用大數據殺熟的行為涉嫌違反《電子商務法》《價格法》《反壟斷法》《消費者權益保護法》等法律，且大數據“殺熟”還涉嫌侵犯公民個人隱私，違反《民法總則》和《網絡安全法》里對個人信息保護的相關規定，對于利用大數據“殺熟”的不法經營者最高可罰款50萬元。

據公開資料顯示，在2015年初，神州租車專車業務已在濟南正式上線，以“專業車輛，專業司機”的模式，為客戶提供安全、舒適、專業化的服務。當時報道稱預計兩年將在濟南市場投入1000輛全新“專車”，包括寶馬五系、奧迪A6等高檔轎車，駕駛員為聘用制一簽3年。2018年7月18日，濟南市發放首批《網絡預約出租汽車經營許可證》中，神州專車獲得牌照。這是神州專車當時在全國獲得的第54張牌照，此前已在山東青島、煙臺獲牌。同時，據濟南客管中心相關負責人表示，截至當時，濟南共發放了包括滴滴出行在內的15家網約車平臺的經營牌照,符合規定的網約車一共835輛，以首汽約車和神州專車為主。記者自濟南市城鄉交通運輸局獲悉，目前，濟南市符合規定的神州專車有390輛左右。

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