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今天上午，新能源汽車產業鏈徹底爆發，掀起了罕見的漲停潮，汽車零部件、無人駕駛、一體化壓鑄等板塊漲幅居前。
同時，進入中報業績預告披露高峰期，圍繞業績，市場各種博弈：超預期、不及預期、符合預期、利空落地……今天上午，海能達漲停、中遠海控大漲、湯臣倍健大跌等個股表現，充分體現了上述博弈。
上午收盤，上證指數上漲0.07%，深證成指上漲0.33%，創業板指上漲0.14%。
中報業績預告期
個股表現分化
昨日晚間，多家上市公司披露中報業績預告。
今天上午，海能達漲停，公司預計上半年歸母凈利潤為6000萬元-8000萬元，同比增長448.90%-631.86%。
湯臣倍健大跌12.45%，最新市值為361億元。公司預計上半年歸母凈利潤為13.63億元-15.72億元，凈利潤同比增長30.00%-50.00%。不過二季度業績可能不及預期。
中遠海控上漲5.15%，公司預計上半年實現歸母凈利潤約為人民幣165.51億元，與上年同期相比減少約74.47%。業績大跌，股價反漲，市場可能認為是業績利空落地。花旗銀行最新上調港股中遠海控評級至“買入”，其表示，中遠海控估值處于近20年低位，很大程度上由于價格戰及充滿挑戰的前景所致。
萬達電影上漲0.15%，公司預計上半年凈利潤盈利38000萬元-42000萬元，報告期內，公司實現營業收入67億元至69億元，較上年同期增長35.6%至39.7%，經營業績實現扭虧為盈。在國內消費復蘇和國家產業政策大力支持背景下，這個業績應該在市場預期之內。
新能源汽車產業鏈暴漲
今天上午，新能源汽車產業鏈大爆發，不完全統計，近30只概念股漲停。具體看，汽車零部件板塊中，駿創科技漲超28%，精進電動、光庭信息等20%漲停。
一體化壓鑄板塊中，多利科技等個股漲停。
汽車整車板塊中，眾泰汽車漲停。此外，汽車芯片、汽車電子等板塊也都大漲。
新能源汽車產業鏈大漲，催化劑可能來自以下幾個方面：
第一，隔夜美股特斯拉大漲近7%，消息面上，北京時間7月3日凌晨，特斯拉公布了2023年第二季度全球生產與交付報告。報告顯示，特斯拉二季度向全球客戶交付了超46.6萬輛汽車，同比大增83%，創下季度交付新高。這一交付數據超出市場預期的44.5萬輛。分析師認為，特斯拉今年仍有望達到180萬輛的這一交付量里程碑，利潤率回升有望持續至2024財年。
第二，造車新勢力持續大漲，隔夜美股的小鵬汽車、蔚來、理想汽車都大漲。港股的小鵬汽車階段最大漲幅逼近翻倍。新能源車企相繼披露6月銷售情況。其中，理想汽車6月共計交付新車32575輛，月度交付量首次突破3萬，同比增長150.1%。今年第二季度，理想汽車累計交付量達到86533輛，同比增長201.6%。小鵬汽車6月共交付新車8620輛，環比增長15%。蔚來6月交付新車10707臺，環比增長74.0%。
第三，產業趨勢又有新動向。日前，廣東鴻圖與力勁集團共同研發的12000T超級智能壓鑄單元正式投產使用。
第四，7月3日，在騰勢N7智能獵跑SUV車型發布會上，比亞迪首發了其高階智能駕駛輔助駕駛系統“天神之眼”，騰勢N7將搭載這一系統。據介紹，該高階智能駕駛輔助駕駛系統的硬件由比亞迪全棧自研，是全球首款完全由整車廠自己設計開發、自己生產的車載計算平臺；軟件方面，該系統則搭載了比亞迪自主研發的“BOS比亞迪操作系統”。
第五，盤中又傳來利好。據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2023年1-5月，汽車整車出口193.3萬輛，同比增長79.8%；整車出口金額同比增長1.2倍。2023年1-5月，在我國汽車主要出口車型中，與上年同期相比，純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長，其中純電動機動車增速更為顯著。
東吳證券最新表示，聚焦汽車板塊“AI智能化+出海”兩條主線。今年電動化邏輯的權重在降低，一季度行情提升了出海邏輯的權重，二季度以來的行情正提升智能化邏輯的權重。
責任編輯：王涵
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