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　　來源：中國基金報

　　晨曦

　　大家好！來一起關注上午市場的開盤情況及最新資訊~

　　2月16日，又是A股平開的一天：上證指數微漲0.04%，深證成指平開，創業板指漲0.09%。

　　盤面上，信創、半導體、面板板塊持續活躍；ChatGPT、AIGC、光模塊等概念回撤，充電樁概念下挫。

　　上午開盤后，非銀金融板塊表現活躍，南京證券漲停，湘財股份、國盛金控（維權）、信達證券、華林證券等漲幅居前。

　　在大金融板塊的帶動下，上午A股各主要指數全線走高，上證指數重回3300點。

　　港股市場上，三大指數開盤飄紅：恒指高開0.65%，創科實業漲超2%領漲藍籌，龍湖集團漲近2%；恒生國企漲0.61%，恒生科技指數漲0.92%。

　　新能源車企領漲，蔚來漲近5%，小鵬漲超2%；嗶哩嗶哩、攜程、快手等漲幅居前。

　　開盤后，港股市場漲幅持續擴大，恒生科技漲超3%。

　　以下來看上午市場重點關注的行業及個股情況——

　　定點零售藥店納入門診統籌

　　醫藥電商股狂漲

　　2月16日上午，醫藥電商概念沖高，一眾藥房股高開高走。英特集團開盤迅速漲停封板，朗瑪信息、藥易購漲近12%，大參林逼近漲停線，一心堂、第一醫藥漲幅居前。

　　除醫藥電商概念外，中藥股上午表現亦向好，以嶺藥業、康緣藥業、華潤三九、佐力藥業等個股盤中均有不俗漲幅。

　　與此同時，港股互聯網醫療板塊同步拉升，阿里健康漲超7%，京東健康、平安好醫生漲超5%。

　　2月15日晚，國家醫保局發布《國家醫療保障局辦公室關于進一步做好定點零售藥店納入門診統籌管理的通知》。通知要求，要高度重視定點零售藥店納入門診統籌工作，積極支持定點零售藥店開通門診統籌服務。

　　各級醫保部門要采取有效措施，鼓勵符合條件的定點零售藥店自愿申請開通門診統籌服務，為參保人員提供門診統籌用藥保障。申請開通門診統籌服務的定點零售藥店應當符合醫保部門規定的醫保藥品管理、財務管理、人員管理、信息管理以及醫保費用結算等方面的要求，能夠開展門診統籌聯網直接結算。

　　省級醫保部門要因地制宜制定具體的管理辦法、公開辦理流程，并加強對統籌地區相關政策的協調。統籌地區醫保部門要優化申請條件、完善服務流程，及時為符合條件的定點零售藥店開通門診統籌服務。

　　此外，通知明確，要完善定點零售藥店門診統籌支付政策，包括明確門診統籌基金支付范圍，完善門診統籌總額預算管理，加強門診統籌醫保服務協議管理，做好門診統籌費用審核結算。明確定點零售藥店納入門診統籌的配套政策，包括要加強藥品價格協同、加強處方流轉管理、加強基金監管等。

　　國家統計局：70城商品住宅銷售價格

　　環比上漲城市個數增加

　　2月16日，國家統計局最新公布的2023年1月份商品住宅銷售價格變動情況統計數據——

　　國家統計局數據顯示，2023年1月份，70個大中城市中商品住宅銷售價格環比上漲城市個數增加；一線城市商品住宅銷售價格環比轉漲、二三線城市環比降勢趨緩，一線城市商品住宅銷售價格同比上漲、二三線城市同比下降。

　　具體而言，環比數據方面，1月份，70個大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比上漲城市分別有36個和13個，比上月分別增加21個和6個。

　　一線城市新建商品住宅銷售價格環比由上月持平轉為上漲0.2%；二手住宅銷售價格環比由上月下降0.5%轉為上漲0.4%。二線城市新建商品住宅銷售價格環比由上月下降0.3%轉為上漲0.1%。二手住宅銷售價格環比下降0.3%，降幅比上月收窄0.1個百分點。三線城市新建商品住宅銷售價格環比下降0.1%，降幅比上月收窄0.2個百分點；二手住宅銷售價格環比下降0.4%，降幅與上月相同。

　　同比數據上，70個大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比上漲城市分別有36個和13個，比上月分別增加21個和6個。

　　一線城市新建商品住宅銷售價格環比由上月持平轉為上漲0.2%；二手住宅銷售價格環比由上月下降0.5%轉為上漲0.4%。二線城市新建商品住宅銷售價格環比由上月下降0.3%轉為上漲0.1%；二手住宅銷售價格環比下降0.3%，降幅比上月收窄0.1個百分點。三線城市新建商品住宅銷售價格環比下降0.1%，降幅比上月收窄0.2個百分點；二手住宅銷售價格環比下降0.4%，降幅與上月相同。

　　春節過后，北上廣深等一線城市以及蘇州、武漢、成都等重點二線城市房地產市場迎來一波回暖。近期，多地報道房貸年齡限制放款，且公積金政策、房貸利率下調等政策也在持續“助攻”樓市。業內期待許久的樓市“小陽春”正在醞釀當中。

　　海外新規攪動充電樁市場

　　炬華科技跌超16%

　　2月16日上午，充電樁板塊低開低走。炬華科技跌超16%，通合科技跌超9%，盛弘股份跌超7%，茂碩電源、英可瑞等前期活躍個股快速走弱。

　　當地時間2月15日，拜登政府正式發布了全美電動汽車充電設施網絡最終規定。其中要求，聯邦政府資助的電動汽車充電器必須在美國生產。電動汽車法規還要求，從2024年7月開始，55%的充電器成本需要來自美國零部件。

　　新規要求，利用聯邦資金建設充電器網絡的公司必須采用美國主要的充電連接器標準，即“聯合充電系統”（Combined charging System，簡稱CCS）。拜登政府表示，美國最大的電動汽車制造商特斯拉計劃采用CCS標準，并擴展其專有連接器以外的產品。

　　白宮官員當天表示，作為計劃的一部分，特斯拉將向競爭對手開放超級充電網絡，已經得到了特斯拉的承諾。此舉使特斯拉有資格分享聯邦政府提供的75億美元資金，以建設一個全國性的電動汽車充電網絡。

　　目前特斯拉在美國有近1650個超級充電站，特斯拉公司表示，到2024年底，將在美國至少提供7500個可公開使用的充電樁，供任何一種接口可兼容的電動汽車使用，特斯拉也將進一步擴大其超級充電網絡。

　　中信證券近期研報指出，新能源汽車銷量和保有量快速增長帶來了充電樁市場的強勁需求。目前來看全球范圍包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低，加快充電樁的建設成為迫切的需求，同時疊加技術進步和政策鼓勵，充電樁市場有望迎來新的發展期。預計充電樁總量快速增長，大功率、高電壓帶動價值量提升，給充電樁、充電模塊、液冷產品等器件帶來發展。

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責任編輯：馮體煒