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轉自：中國證券報
12月23日，A股沖高回落，創業板指領跌。截至收盤，滬指跌0.28%，深成指跌0.25%，創業板指跌0.4%。總體上個股跌多漲少，兩市超2600只個股下跌，合計成交5853億元，再度跌破6000億，為今年以來第四低。
值得注意的是，繼昨日尾盤頑強拉升后，A股三大指數今日在午后跳水的情況下，尾盤再度頑強拉起，上演“V”型反轉，再度說明A股下跌空間已經不大。
盤面上，教育股全天強勢，全通教育“20CM”漲停，凱文教育、國脈科技漲停。數字經濟相關板塊集體走強，數據要素方向領漲，佳華科技“20CM”漲停，中廣天擇漲停。醫療器械概念股午后沖高，康泰醫學、樂心醫療漲近14%。教育、數據要素、國資云、智能醫療等板塊漲幅居前。
賽道股繼續調整，半導體板塊領跌，芯源微、康強電子跌超10%。光伏賽道繼續重挫，固德威、昱能科技、德業股份大跌，陽光電源、晶澳科技、天合光能均跌近3%。POE膠膜、Chiplet、汽車整車、半導體等板塊跌幅居前。
貴州國資板塊尾盤暴拉
今日尾盤，貴州省國資板塊突然暴力拉升逾4%。截至收盤，貴廣網絡漲停，貴繩股份漲逾7%。
有分析人士表示，貴州國資板塊尾盤異動的原因，還是受到習酒可能借殼上市的傳聞影響。
消息面上，天眼查顯示，習酒12月22日完成市場主體類型及名稱變更，“貴州茅臺酒廠（集團）習酒有限責任公司”名稱變更為“貴州習酒股份有限公司”，市場主體類型由“有限責任公司（國有控股）”變更為“股份有限公司（上市、國有控股）”。股東方面，貴州習酒投資控股集團有限責任公司、貴州省黔晟國有資產經營有限責任公司、中國貴州茅臺酒廠（集團）有限責任公司分別持有“貴州習酒股份有限公司”57%、25%和18%股權。
芯片股走低 芯源微大跌逾10%
隔夜美光科技業績爆雷拖累美股芯片股集體下跌，今日A股市場芯片股重挫，康強電子跌停，歐晶科技、氣派科技跌逾8%，蘇州固锝、納芯微、匯成股份、拓荊科技跌逾6%，兆易創新、卓勝微、芯朋微等跌超5%。
值得一提的是芯源微，盤中一度跌近17%，午后有所回升。截至收盤，跌幅近11%，市值139億元。
芯源微主要從事半導體專用設備的研發、生產和銷售。2019年12月16日上市以來，芯源微的股價最大漲幅超過5倍。
12月23日，芯源微804.57萬股定向增發機構配售股份將上市流通。12月16日芯源微剛剛迎來上市三周年的首發限售股解禁，3934.5萬首發限售股解禁，占總股本比例42.48%，涉及公司前三大股東及五位董監高。
公司12月20日晚披露，5名股東通過詢價轉讓股權事項基本敲定，轉讓價格為153.94元/股，折價率超過10%。本次股權轉讓，5名股東將合計套現約5.23億元。2020年12月18日限售股解禁以來，公司股東及董監高已經減持套現約11億元。
芯源微投資關系部門相關人士稱，基本面肯定是沒問題，還是跟定增解禁有關系。這是暫時性的。這些定增股東當時是124元進來，即使現在大跌也賺到錢了。有一些通道類客戶不像公募基金會有長期持倉的準備，主要是以盈利為目的。該人士稱，公司沒有具體問是哪家賣的。公司股價雖然跌得比較狠，但后續應該能漲回來。
血氧儀“斷貨” 醫療器械板塊走高
醫療器械股午后走高，康泰醫學、樂心醫療拉升漲近14%，奧佳華、潤達醫療漲停，微電生理、寶萊特、理邦儀器等漲超7%。
消息面上，在國家發布最新新冠居家治療指南后，血氧儀火了，大部分消費者希望借此監測家里老年人的血氧飽和度數值，血氧儀銷量因此大增，部分型號產品斷貨。
康泰醫學日前在投資者互動平臺表示，目前血氧儀產品的市場需求激增，各大電商平臺上，公司的血氧儀產品也出現了庫存消化過快的情況，部分型號血氧儀尚可保持現貨銷售，部分型號已調整為臨時預售模式。公司生產工藝成熟，擁有從產品設計、模具注塑、軟件燒錄到組裝生產、外包裝印制的全產業鏈生產模式，實現了產品原材料加工到組裝的全程把控，具有大批量生產能力。在過去兩年，公司累計生產出超過2500萬臺/套脈搏血氧儀供應給全球客戶。目前，公司正在全力以赴，加班加點生產，通過調整生產線、加大員工招聘等方式擴大產能，以保證訂單及時交付。
樂心醫療日前在投資者互動平臺表示，公司目前已量產的智能可穿戴手環、手表產品具備血氧飽和監測功能，同時還具備心率監測、睡眠監測、呼吸訓練以及支持多種運動模式等健康管理功能。未來，面對社會醫療保健需求的持續升溫，公司會堅持完善醫療健康生態戰略，實現公司產品矩陣構建與社會醫療需求的同步結合，進一步完善樂心醫療遠程健康管理領域生態閉環，加快推進遠程健康監測相關業務規劃實施落地。
奧佳華21日表示，公司旗下品牌medisana的血氧儀等產品在京東、天貓等電商平臺零售，相關業務單元已為國內市場需求做了積極準備。
汽車股集體“失速”
今日汽車板塊集體“失速”。截至收盤，安凱客車跌逾6%，亞星客車、中通客車跌逾5%，塞力斯跌逾4%，長安汽車、宇通客車跌逾3%。
汽車零部件板塊也表現不佳，廣東鴻圖、浙江世寶跌逾7%，神通科技、雪龍集團等多股跌逾5%。
昨夜美股新能源汽車板塊走低，特斯拉跌近9%，投資者擔憂市場對電動汽車需求疲軟以及特斯拉CEO馬斯克對推特過于專注。馬斯克盤后稱兩年內不會減持特斯拉。
畢馬威對全球900多名汽車行業高管最新年度調查結果顯示，76%的人擔心通貨膨脹和高利率將對明年的業務產生不利影響。畢馬威提到，根據調查，汽車行業高管對2023年電動車普及率的預期從此前的20%-70%下降到10%-40%。
2023年春運火車票明天開售
2023年春運從2023年1月7日開始至2023年2月15日結束，為期共40天。按照鐵路車票預售期15天的規定，12月24日起2023年春運首日火車票開售，旅客可通過鐵路12306 APP或網站，購買2023年1月7日（春運首日）的火車票。按照旅客出行規律，2023年春運高峰期為臘月廿八（1月19日）、臘月廿九（1月20日）、除夕（1月21日），這三天的車票分別將于2023年1月5日、1月6日、1月7日開售。（本文行情圖片來自Wind）
編輯：亞文輝
責任編輯：馮體煒
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