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今日早盤，A股圍繞昨日收盤點位微幅震蕩，上證指數紅綠之間轉換多次，兩市成交大幅萎縮。
盤面上，無人駕駛、汽車、第三代半導體、機器人等板塊漲幅居前，維生素、房地產、供氣供熱、水務等板塊跌幅居前。北上資金凈流出11.18億元。
無人駕駛大爆發
無人駕駛概念早間單邊上揚，板塊指數大漲逾4%，創1年半多來新高，并逼近歷史最高點，半日成交接近昨日全天成交。
光庭信息、萬集科技20%漲停；浙江世寶開盤一字漲停，近1個多月來6度漲停，累計大漲69%；經緯恒潤、瑞瑪精密等近20股漲停或漲超10%。
對于無人駕駛概念，大部分投資者還停留在汽車駕駛領域，而近期，無人駕駛概念急劇擴容，產業向各個方向延伸，上天、入地、下海無所不在，無所不能。
近日，國務院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》自2024年1月1日起施行。《條例》明確了無人駕駛航空器具體管理規則，無人駕駛航空器的應用領域和市場規模將不斷擴大，并逐步深化、細化行業應用發展。
《條例》提到，國家鼓勵無人駕駛航空器科研創新及其成果的推廣應用，促進無人駕駛航空器與大數據、人工智能等新技術融合創新。同時，還提出國家在確保安全的前提下積極創新空域供給和使用機制，完善無人駕駛航空器飛行配套基礎設施和服務體系。
無人駕駛船日前也首次亮相張江人工智能島。項目開發方透露，無人駕駛船將首先用于游覽，并有望于2023年下半年開進上海迪士尼樂園。
此外，西安首條全自動無人駕駛地鐵線路——地鐵16號線一期上周正式開通運營，這標志著西安地鐵邁向全自動駕駛時代。該線路運用一鍵開關站、語音購票、智能咨詢終端等多項新技術，是西北地區既有和在建線路中智能化程度最高的線路。
華泰證券表示，AI大模型的引入（自動標注、感知預測算法的快速迭代），從行業整體層面可以加速高級別輔助駕駛的量產落地。受益于智能駕駛本土化的客觀需求、產業鏈各環節國內供應商產品性能的提升與下游自主品牌的崛起，零部件國產替代趨勢顯著。
半年報預增股受追捧
隨著7月的來臨，中報披露工作又將展開，上半年業績預測公告也開始逐步增加，根據Wind數據統計，截至今日午間收盤，已有85家上市公司預告半年報業績。
其中，業績預喜（預增、略增、續盈、扭虧）的有69家，占比81.18%。其余上市公司中，8家略減，5家預減，續虧和首虧分別有2家和1家。
從預告凈利潤同比增長最大值來看，共有33股凈利潤增長50%以上。保利聯合（維權）增幅居首，上半年凈利潤同比增加2592%—3542%；悅心健康最高增長超21倍；海能達、阿特斯、容大感光、亨迪藥業等10股凈利潤同比最多增長100%以上。
業績預增股也因此成為近期市場追逐的熱點。萊克電氣今日公告，預計2023年半年度實現凈利潤4.95億元—6.05億元，同比增長2.69%至25.51%。一季度，萊克電氣凈利潤1.85億元，同比下降12.24%。早盤，萊克電氣開盤漲停。
同樣，海能達今日公告，預計上半年歸母凈利潤為6000萬元—8000萬元，同比增長448.90%—631.86%。海能達表示，二季度以來，主營業務企穩回升，海外“一帶一路”、美洲等地區業務快速增長，剔除去年同期賽普樂并表影響，上半年主營收入實現同比增長。報告期內，期間費用率同比略有下降，有息負債顯著降低。海能達早盤大幅高開后秒漲停。
在享受業績增長帶來的超額收益時，投資者也要注意業績風險。
市值超300億的湯臣倍健雖然預計上半年實現凈利潤13.63億元—15.72億元，同比增長30%—50%。但湯臣倍健一季度就盈利了10.3億元，這表明二季度業績環比大幅下降。早間，湯臣倍健重挫超12%，股價創2個多月來新低，半日成交較昨日全天激增200%以上。
中金公司表示，投資者對半年報業績兌現和基本面修復彈性的關注度有望上升，疊加市場處于政策發力窗口期，建議對政策支持預期以及行業盈利復蘇彈性較大的部分消費和制造行業適當增加配置的權重。
責任編輯：王涵
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