特斯拉第三代充電樁量產(chǎn)在即 北上資金重點(diǎn)加倉7股

特斯拉第三代充電樁量產(chǎn)在即 北上資金重點(diǎn)加倉7股
2021年09月08日 06:30 證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

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  證券時(shí)報(bào)記者 梁謙剛

  近日,特斯拉在中國的充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)完畢,該項(xiàng)目在8月20日正式竣工,調(diào)試期為8月21日至9月25日,預(yù)計(jì)驗(yàn)收期限為9月26日至10月30日。

  根據(jù)特斯拉充電樁項(xiàng)目的非重大調(diào)整報(bào)告和環(huán)保落實(shí)措施顯示,該項(xiàng)目今年1月20日正式動工建設(shè),建筑面積接近1萬平方米,年產(chǎn)量1萬根超級充電樁。目前特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數(shù)量突破900座,超級充電樁超過7000樁。

  上述項(xiàng)目生產(chǎn)的是特斯拉的第三代超級充電樁,最大的充電功率可達(dá)到250KW,部分特斯拉的車型在峰值功率狀態(tài)下,充電15分鐘最高可補(bǔ)充約250km的續(xù)航里程。

  公開信息顯示,上述項(xiàng)目將增設(shè)純電動汽車整車沖壓、涂裝、焊裝和總裝等生產(chǎn)工藝。項(xiàng)目建成后,能夠具備Model 3、Model Y等車型的生產(chǎn)能力。

  比亞迪全球電動車

  銷量超過特斯拉

  EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年7月比亞迪全球電動車市場的銷量達(dá)4.7萬輛,特斯拉以3.5萬輛的成績摘得亞軍,這是今年以來比亞迪電動車銷量首次超越特斯拉。

  而特斯拉正準(zhǔn)備用低價(jià)的策略進(jìn)一步打開市場。近日,特斯拉CEO馬斯克在公司會議上表明,2023年特斯拉將發(fā)布一款起售價(jià)為2.5萬美元(折合人民幣16萬元)的新能源汽車,此款汽車或?qū)⒃?月25日公開發(fā)布測試。

  比亞迪和特斯拉電動車銷量地位逆轉(zhuǎn)的同時(shí),兩家公司二級市場的表現(xiàn)也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。比亞迪2021年以來累計(jì)漲幅超過40%,最新總市值達(dá)到7087億元。而特斯拉的股價(jià)在2021年初創(chuàng)下歷史高點(diǎn)900.4美元/股后上漲乏力。

  充電樁市場空間大

  作為新能源車產(chǎn)業(yè)的延伸,特斯拉布局充電樁市場多年。充電樁市場的成長邏輯,是下游新能源車銷量帶動上游充電樁的產(chǎn)銷。由于當(dāng)下新能源汽車滲透率提升速度超預(yù)期,未來充電樁規(guī)模也將加速提升。

  中信建投預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車保有量有望達(dá)到3200萬輛的水平,車樁比分別按3比2.5測算,到2025年充電樁市場空間約為1000萬至1300萬臺水平,較目前規(guī)模有5至6倍增長空間,五年復(fù)合增長率為45%,行業(yè)復(fù)合增速比肩新能源車、鋰電池、芯片等熱門賽道。

  證券時(shí)報(bào)統(tǒng)計(jì),a股市場充電樁概念股有150多只。截至9月7日收盤,比亞迪、陽光電源國電南瑞等3只股票A股市值均超千億元。8月以來,按照成交均價(jià)計(jì)算,比亞迪、國電南瑞、中鼎股份愛康科技揚(yáng)杰科技捷捷微電思源電氣等7只股票獲北上資金增持均超億元。

  未來在行業(yè)高速增長的狀態(tài)下,哪些概念股有望脫穎而出?根據(jù)5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測數(shù)據(jù),今后三年凈利潤增速均有望達(dá)到20%以上的充電樁概念股有20只。杉杉股份鵬輝能源國軒高科今后三年平均增速超過100%。以杉杉股份為例,公司是鋰電池產(chǎn)業(yè)龍頭之一,二季度末公司擁有正極材料產(chǎn)能6萬噸,負(fù)極材料產(chǎn)能12萬噸,電解液產(chǎn)能4萬噸。機(jī)構(gòu)一致預(yù)測公司2021年凈利潤為17.98億元,同比增長12倍。

  今年二季度末,蘇文電能、陽光電源、比亞迪、杉杉股份等4只股票持倉機(jī)構(gòu)超過300家,社保基金持有思源電氣、杉杉股份、良信股份麥格米特、陽光電源、特銳德等6只股票,QFII(合格境外機(jī)構(gòu)投資者)則重倉了良信股份、蘇文電能、比亞迪、特銳德等4只股票,社保基金和QFII均重倉的股票僅有良信股份、特銳德。

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