福特汽車(F.US)周三宣布了其Ford+增長計劃將進行一系列組織變革。該汽車制造商表示，其目標是創建一個有效、高效的端到端全球工業系統，作為福特所有車型(包括汽油、混合動力和電動車型)的運營引擎。

首席執行官Jim Farley表示，新的產業架構完成了一系列行動，以釋放Ford+的增長和價值創造潛力，其特點是密切、持久的客戶關系;改善財務業績;以及對標志性汽車、顛覆性技術和軟件的投資。

負責福特汽油和混合動力汽車業務部門Ford Blue的Kumar Galhotra成為首席運營官，并將領導福特的全球工業體系。Galhotra現在代表所有業務部門負責全球所有車輛工程和循環規劃、內燃機和混合動力項目、供應鏈管理以及車輛制造。

Doug Field作為首席電動汽車、數字和設計官，將繼續以啟動速度推動電動汽車開發創新，為福特的整個產品線創建數字平臺和軟件，并領導公司的汽車和數字設計工作室。

福特還指出，Peter Stern已于今年8月加入公司，領導新成立的綜合服務部門( Ford Integrated Services)。Stern的團隊將利用業界領先的脫手高速公路駕駛系統Ford BlueCruise等技術，建立并推廣高價值的軟件驅動服務。該團隊將在生產力、安全性、下一代購買和服務體驗等領域為客戶帶來新的利益，也為福特帶來新的機遇。

Farley表示：“這些舉措將推動整個福特的清晰性和簡潔性，因此我們可以顯著提升我們的能力，并將它們與專注于不同客戶需求的業務相結合。”

福特宣布這一消息的背景是美國汽車工人聯合會(UAW)仍在舉行大規模的罷工行動。由于關鍵工廠的罷工仍在持續，福特本周對美國汽車工人聯合會發起了攻勢。福特執行主席Bill Ford敦促UAW結束為期32天的罷工，達成新的勞工協議，并警告稱罷工對這家汽車制造商和美國經濟造成的影響越來越大。

他還為該公司在UAW的過往記錄進行了辯護。“在我看來，福特是過去15年來唯一一家增加UAW工作崗位的汽車制造商……福特是UAW有史以來最強大的合作伙伴。這些都是我們做出的選擇。在這個競爭異常激烈的行業中，這增加了我們各項業務的成本....每一輪談判都充滿挑戰。但歸根結底，我們始終認識到，我們都是福特的一份子，我們勢必將共同成功或失敗。“

周三美股盤初，截至發稿，福特股價跌1.33%。

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責任編輯：郭明煜