8月27日，北汽藍谷（600733）發布2021年半年度報告。今年上半年，北汽藍谷實現營收24.37億元，歸屬于上市公司股東凈利潤-18.13億元，同比減虧近5000萬。

　　財報顯示，今年上半年北汽藍谷重點推進了ARCFOX極狐品牌提升和渠道建設；持續構建自主技術能力，提升產品競爭力。下半年，北汽藍谷將繼續聚焦極狐品牌打造，與華為全力推進極狐阿爾法S華為HI版的量產準備與交付工作。

　　智能化布局快速推進 極狐華為HI版年底交付

　　早在2017年9月，北汽藍谷就與華為簽署了戰略合作協議，在技術研發、產品創新、智能化轉型等方面開展全面合作。2018年11月，雙方簽署深化戰略合作框架協議，將在智能化轉型方面展開深入研究與合作，將ICT技術與智能網聯汽車深度融合。2019年1月，北汽藍谷聯合華為共同設立了“1873戴維森創新實驗室”，共同開發面向下一代的智能網聯電動車技術。

　　北汽藍谷與華為合作在今年進展非常迅速，雙方正處于交付前的最后沖刺階段。今年4月上海車展，備受矚目的極狐阿爾法S華為HI版正式亮相，并在車展前公布了其智能駕駛在白天和晚上真實道路測試視頻，引來了行業與消費者的極大關注。5月26日，極狐阿爾法S 華為HI版產線驗證車在北汽藍谷麥格納鎮江工廠正式下線。下半年，北汽藍谷與華為全力推進極狐阿爾法S華為版的量產準備與測試工作，以確保 HI版按期高質量開發完成，并在今年年底實現交付。

　　極狐阿爾法S華為HI版，是首款搭載華為全棧自研高階自動駕駛解決方案（ADS）的新一代智能電動汽車，擁有3顆96線激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波傳感器等，以及華為352萬億次／秒算力的芯片，可支持城區1000km智能駕駛，智能駕駛水平非常領先。另外，該車型采用了華為鴻蒙系統，并且支持更深入的算法，運行非常流暢。

　　“我們與華為的合作在行業內來說都是比較早的，也是很有前瞻性的。”北汽藍谷董事長劉宇曾強調，北汽極狐與華為更像合伙人，雙方合作過程中秉承著分工合作的理念。“我們負責硬件、三電等板塊，華為則負責軟件、智能駕駛領域的工作，雙方的業務是嵌套在一起的。現在雙方已經在規劃2023年-2024年的產品和技術迭代方案。”

　　此外，北汽藍谷在6月與百度聯合發布新一代量產共享無人車Apollo Moon。該款車以極狐阿爾法T為基礎，加載百度最新一代的共享無人車技術（第五代Robotaxi）。得益于北汽藍谷自主研發的智能化IMC平臺架構，極狐阿爾法T支持第五代Robotaxi無人駕駛技術完美實現。由此可見，北汽藍谷以極狐產品為依托，智能化布局更加完整，并探索智能化在對私對公市場上的商業模式運營。

　　極狐品質獲認可，渠道建設快速推進助銷量增長

　　為保障極狐的高端品質和安全性能，北汽藍谷與世界知名的零部件與汽車制造工程商麥格納合作，成立技術合資公司與制造合資公司，為極狐產品搭建了高端制造平臺。

　　制造工藝方面，極狐的整體結構采用鋼鋁混合車身+籠式框架，在車身最關鍵的A、B柱等位置均使用高強度熱成型鋼材料，保證車身夠堅硬、耐碰撞。電池工藝方面，與同級車型電池普遍采用方殼電芯的做法不同，極狐電池采用韓國SKI的軟包電芯。這種軟包電芯在隔膜工藝和電芯技術上做了改良，提升安全性和使用壽命，至今仍保持零事故紀錄。

　　由此，極狐品牌車型在整體品質、安全性能、駕控等方面表現出過人之處，贏得了行業和用戶的認可。有用戶試駕后給予高度評級，認為極狐是“高端新能源車的標桿”、“新能源車該有的樣子”。

　　為全力打造高端智能電動車品牌形象，極狐通過科技、品質、新合資模式建立品牌差異化形象，并加快直營與分銷相結合、城市商務區展廳與交付中心相結合的市場渠道布局。目前，極狐在全國已經完成60家網點建設，實現北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、杭州等24個重點城市的全覆蓋，完成全年計劃70%。

　　為了讓更多用戶了解產品品質，極狐在行業中首創沉浸式駕駛體驗營活動——“極狐行動”，在暑期聯合開展了“夏日鑿冰快閃活動”，拉近了極狐和用戶距離。

　　極狐一直以“為用戶帶來智能化出行新體驗”為首要目標，大力提升綜合服務能力，讓用戶在享受正常的售前售后服務之余，還能獲得更有價值的服務體驗。極狐聯合國家電網，開啟全國首家公共充電網絡“即插即充”服務，讓用戶得到高效、快捷、方便的充電服務。目前，“即插即充”服務當前已覆蓋219座城市6600余個充電站，擁有4.2萬根公共直流充電樁。

　　得益于產品品質、渠道建設和市場營銷的持續發力，極狐銷量逐步增長。今年7月，極狐實現新車交付525輛，連續4個月環比增長。在極狐品牌的帶動下，北汽藍谷7月實現銷售3491輛，銷量實現了同比增長。  

　　作為國家戰略新興產業，國內新能源汽車行業整體發展持續呈現強勁勢頭。乘聯會此前披露，今年上半年全國新能源乘用車累計銷量100.7萬輛，同比增漲220.9%，數據顯示出新能源汽車銷量保持高速增長，市場占有率進一步擴大。

　　今年以來，我國多次釋放信號，將新能源汽車產業作為重要經濟發展力量，特別是7月30日中央政治局會議上，國家提出了“支持新能源汽車加快發展”最新要求，為整個行業的發展堅定信心。近日財政部出臺系列政策，支持新能源汽車等綠色低碳行業發展。

　　作為我國最早進入新能源領域的企業，北汽藍谷依托利好政策，利用多年來的技術積累，深度發揮人才優勢，持續加碼新能源化和智能化投入，發力高端制造轉型。近日，北汽藍谷董事長劉宇表示，北汽藍谷正在借鑒互聯網去中心化，以用戶需求為導向、以場景為產品定義汽車的基礎，希望能夠為消費者引入更多好的技術，呈現更好的產品服務，讓智能化普及到每一個產品上。在智能化時代，北汽藍谷會更好地洞察消費者需求，將其轉化成為一個長周期的開發語言，不斷迭代在產品上。

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責任編輯：張海營