美團(tuán)“防疲勞”機(jī)制上線半個月,騎手收入受影響嗎?

美團(tuán)“防疲勞”機(jī)制上線半個月,騎手收入受影響嗎?
2025年01月18日 00:11 網(wǎng)易新聞

2025.01.17

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導(dǎo)讀:新騎手考慮收入,站點也關(guān)注運力穩(wěn)定的問題。

作者 |第一財經(jīng) 陸涵之

美團(tuán)“防疲勞”機(jī)制全國上線半個月,騎手已感受到變化。

去年12月30日,美團(tuán)宣布騎手“防疲勞”機(jī)制已在全國主要城市范圍內(nèi)啟動上線工作。據(jù)美團(tuán)騎手收到的通知顯示,跑單超過8小時會收到提醒,此后每隔一小時提醒一次;跑單12小時將強(qiáng)制下線。

第一財經(jīng)從騎手處了解到,這一機(jī)制對于老騎手的影響并不大,但對于新騎手的新人成長期收入影響較大。

已從事騎手工作2年的周琪對第一財經(jīng)記者表示,日常情況下他每天上線9個小時,日均完成訂單在50單左右。如果是節(jié)假日等忙碌的時間段,會延長接單1到2小時。由于上線時間少于 “防疲勞”機(jī)制的規(guī)定,他表示該機(jī)制對自己的工作并沒有影響。從工作熟練度看,周琪表示現(xiàn)在配送很少看導(dǎo)航,自己對路況十分熟悉。

另一方面,周琪認(rèn)為該機(jī)制對愿意 “熬時長”的騎手影響更大,部分騎手迫于生活壓力會從早晨6點半接單至凌晨12點,“確實有關(guān)注到身邊有些騎手卷時長的情況。騎手有模仿效應(yīng),例如有些騎手每個月發(fā)工資的時候會對比一下,發(fā)現(xiàn)有人他通過長時間在線獲得高收入,也會模仿開卷,這種卷會相互影響。這個機(jī)制上線后,對于行業(yè)的內(nèi)卷風(fēng)氣帶來了一些改變。”

新人騎手則受到較大影響。閆紅鍇對第一財經(jīng)表示,他在2024年11月底開始跑單,屬于新騎手。通常情況下,新騎手需要3個月時間了解路況,熟悉位置,“防疲勞”機(jī)制的上線影響了他的“新手成長期”,“這個變化對于新人來說不是特別友好,因為老騎手送一單比較快,我們新人需要花費更多時間配送,同樣的時間我們新人跑不了多少單。”

閆紅鍇解釋,外賣配送有高峰期和平峰期,中午和晚間兩個高峰期的單量約占一天單量的60%。作為新騎手,他每單的平均配送時間達(dá)20多分鐘,幾乎是高效騎手的2倍時間,“我們站點比較厲害的騎手午高峰能跑30單,我的話就7、8單。”

閆紅鍇表示,新騎手和老騎手的差異體現(xiàn)在對道路和商家的了解程度上,“上海的路況復(fù)雜,我目前還依賴導(dǎo)航配送。導(dǎo)航有時顯示的禁行路段其實是可以通過的,老騎手知道的路線我們不了解,往往會走彎路。老騎手基本上接到訂單第一時間就能知道商家在哪里,但是我們要找半天,有時需要問師傅或者問站點才能順利拿到餐品,這方面花的時間比較多。”

同樣的時間下,老騎手完成的訂單多于新騎手,這也導(dǎo)致了收入差距較大。閆紅鍇表示12月的收入為6000多元,站點老騎手的收入通常過萬,更多的能達(dá)到1.5萬元。作為新人,前期需要通過去拉長跑單的時長保證收入。在該機(jī)制上線之前, 閆紅鍇幾乎每天從早上7點接單到晚上10點,每天跑14個小時左右。不過閆紅鍇表示考慮到平峰,中間不會一直接單,有休息時間。“防疲勞”機(jī)制上線后,閆紅鍇每天在線時間接近強(qiáng)制下線的邊緣,而每日完成的單數(shù)和11月相比有所減少。

這也對新人產(chǎn)生了一定的影響。“我們站點和我一起入職的新人有4個,現(xiàn)在走了2個,他們覺得掙不了多少錢,選擇去干其他行業(yè)。”

不過閆紅鍇對自己的工作有信心,他認(rèn)為熟悉路況后自己逐漸上手,“再過一段時間會有好轉(zhuǎn),因為對周圍慢慢熟悉了,就差不多了。”閆紅鍇希望能繼續(xù)改善這一機(jī)制,他表示“如果部分騎手為了提高跑單效率騎車比較快,也會帶來安全隱患。”

新騎手考慮收入,站點也關(guān)注運力穩(wěn)定的問題。臨近春節(jié),運力將迎來波動期。1月16日,北京望京某外賣站長在朋友圈稱,元宵節(jié)后是求職高峰期,3月騎手運力將飽和,建議老騎手早點返崗、新騎手謹(jǐn)慎入行,“新騎手沒有經(jīng)驗,跑單難度會比較大。”據(jù)上述站長介紹,新騎手集中在元宵后涌入,最多招到70多人,比平日多40%。新騎手“來得快去得快”,留到年底的大概只有十分之一。

范俊杰是上海靜安區(qū)某外賣站長,每到初四,他都會跟騎手一一確認(rèn)返崗時間,“很多騎手會等到正月十五,小孩上學(xué)之后再返崗。為了保證年后運力,我們會給騎手返崗補(bǔ)貼,回來越早補(bǔ)貼越多。”

據(jù)范俊杰的經(jīng)驗,元宵節(jié)后老騎手到崗率會接近100%,騎手飽和的程度會逐漸加深。到了2月底,新騎手會蜂擁而至,運力陡然增多,“多的時候一天入職七八個,不到一個月就會招滿,很多是原來在工地、飯店、工廠干活的。”

微信編輯| 楚楚

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