距離大統領登基還有三天,大家熟知的美利堅第二巴圖魯、領德州牧兼華盛頓大都督、紐約王、火星公馬老師,又開始刷火箭了。
就在今天大清早,美國時間當地晚上 8 點, SpaceX 的第 7 發星艦成功起飛,然后在距離地面 145km 的高空,放了一個巨大的煙花,隨即化為一次人造流星雨。
目睹這一切的馬老師也不知道是啥心情,自嘲著發了條推特說,成功這塊不敢保證,但娛樂性這方面那是沒得說。
該說不說,在網友們的一頓運鏡下,這場景看著還真挺夢幻的,感覺你的名字 bgm 已經響起來了。
還有網友在天上拍到了這波 “ 流星雨 ” ,細節更多。
不過,這次發射倒也不是啥也沒干成。
整個發射流程大體可以分成三個步驟,首先,火箭要先成功起飛到預定高度,然后火箭第一級和第二級能成功分離。
其次分出來的下面這個大圓柱助推器( B14 ),要自己飛能回去,成功落在發射塔上;
同時,分出去的第二級也就是星艦飛船( S33 )要接著飛,跨越半個地球執行試驗任務,最后像以前一樣降落在印度洋。
而這次的星艦發射,前面都還算完成目標,就折在第三步上了,
就比如完成了第六發時沒能重現的筷子夾火箭。雖然返回過程中有一個發動機熄火了,不過好在人家發動機多,推力冗余還算足夠,這次最后也成功復刻了。
正在看直播的觀眾,還有現場的工作人員都沒少為它鼓掌,但壞消息才剛剛開始。
助推器在發射架上才停了一分鐘,直播畫面右下角就開始變得很不正常:第二級星艦飛船的發動機不知道為啥就開始熄火;燃料顯示下方的甲烷燃料快速減少,但上面液氧那條居然沒啥變化。
接下來的一分鐘之內,三臺海平面發動機都掛掉了,兩臺真空猛禽發動機也掛了,就剩一個在那撐著;幾秒鐘以后,所有的遙測數據都丟了,飛船開始爆炸,碎片全部墜落在大西洋。
事后馬斯克趕忙出來回應,說這次是因為發動機隔熱罩里的推進劑泄露了。
理論上,要是一般的泄露,飛船上還有排出系統可以頂一頂,結果這次燃料泄漏量遠超排出系統的極限。于是飛船發動機艙里就起火了,然后導致了猛禽發動機熄火,最后發生爆炸。
接下來, SpaceX 決定在后續飛船里要在隔熱罩上面下點功夫,搞搞滅火裝置,還可能增大排放口面積啥的,算是一波亡羊補牢了。
雖然原因是找到了,但是提到他們這個發動機,估計有差友就會問了,上次不還說 SpaceX 的新發動機多牛多牛,怎么一上稱就拉了?
但這其實真不怪他們發動機,因為上次說的是最新的猛禽 V3 ,但這個玩意還沒實裝呢,現在用的都是猛禽 V2.5 。
而 V2.5 也算是久經沙場了,甚至能重復使用。有網友發現,這次的助推器 B14 上就有一臺代號 314 的發動機,跟之前第五次發射的是同一個。
而這次爆炸的直接導火索雖說是管道的鍋,但本質上嘛,還是得往飛船上找原因。
因為這次的星艦飛船整個都翻新成了 V2 版本,相比前幾次的 V1 版本改動的太大了。
就比如說,原來星艦飛船的前襟翼直插在兩側,結果這倆小翅膀就直接頂著大氣,返回過程中承擔了太多熱量,有時候甚至能給燒穿了。
所以這次的 V2 飛船就把它倆安排在背風的那一側,還有一個傾斜角度。
之前幾代版本星艦與這次的對比
除此之外,另一個比較明顯的變化是它的個頭, S33 比之前的星艦會稍微大一點,比前代 S31 能高個一米八。
但相比 S31 , S33 能拉的容量卻變小了,人家能裝 857 立方米,它就只能裝 591 ,縮水了 266 方。
這么一增一減,就讓 S33 能用在燃料上的空間有了大量增長,前代推進劑加注量 1200 噸,這次成了 1500 噸,多出來 25% 。
雖然大家都喜歡大的多的,但對這次的星艦來說,推進劑太多看來真不是啥好事。
因為內部大部分結構都要為了這個升級重新安排,而這也就意味著風險。
換句話說,這波就是燃料太多了,發動機都還沒享受上呢,管子就兜不住,拉褲兜里了。
本來接下來 S33 還要執行不少任務,像是把模擬衛星排布到太空、發動機關閉重啟,還有再入大氣層回收啥的,結果出了這事以后都得延后了。
另外,同樣為火箭操心的大佬,還不止馬斯克一個,還有同在美國的貝索斯。。。
就在星艦起飛前一天,老早就對標 SpaceX 的藍色起源也發了一個對標獵鷹 9 的火箭,名字叫新格倫。
該說不說這火箭長的是真俊
這玩意也跟獵鷹一樣幾經波折,不過飛船現在算是終于上了天了,火箭的二級部分成功入軌,但到了最后,火箭的一級部分給搞砸了,回收失敗。
而更搞笑的是,就在發射之前,貝索斯還給馬斯克加油打氣,想著哥倆的火箭都能一次成功;最后跟星艦一比,這倆貨一個炸了頭,一個炸了屁股,倒也算是難兄難弟。
不過,在爆炸發生后的僅僅兩個小時,馬斯克就發了個推說改進版本已經等待發布了,不是哥們,你 tm 改得這么快?
咱們也繼續拭目以待,看看星艦的下一次發射,能給大家帶來哪些更大的驚喜。
撰文:納西
編輯:江江 & 面線
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