來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞　　

　　據(jù)媒體報(bào)道，由于電動(dòng)車需求不旺和削減成本的需要，大眾決定將全新開發(fā)的高續(xù)航里程緊湊型 SUV Trinity的生產(chǎn)時(shí)間從2026年推遲至2032年底。分析指出，Trinity的發(fā)布推遲對(duì)大眾的電動(dòng)汽車雄心來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大挫折，該公司需要努力回到正軌并實(shí)現(xiàn)其未來(lái)出行目標(biāo)。

　　美東時(shí)間8月12日，據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)的重要車型Trinity電動(dòng)車型面臨重大生產(chǎn)延期。原計(jì)劃于2026年推出的這款高續(xù)航里程緊湊型SUV，現(xiàn)預(yù)計(jì)將推遲至2032年底生產(chǎn)。

　　Trinity車型是大眾集團(tuán)下一代電動(dòng)汽車產(chǎn)品線的關(guān)鍵，標(biāo)志著公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的雄心壯志。然而，包括ID.4繼任者和另一款電動(dòng)SUV在內(nèi)的其他車型生產(chǎn)計(jì)劃也遭遇了推遲。

　　大眾首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，公司已停止為Trinity車型建造獨(dú)立工廠的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而將其生產(chǎn)整合到沃爾夫斯堡主工廠的現(xiàn)有設(shè)施中。

　　媒體援引知情人士消息稱，此次推遲的原因涉及軟件問(wèn)題和市場(chǎng)需求調(diào)整。當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)需求疲軟，大眾需要通過(guò)削減成本來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。推遲發(fā)布將使公司能夠更長(zhǎng)時(shí)間地利用現(xiàn)有車輛平臺(tái)，從而降低投資成本。

　　SSP（可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)）是大眾電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的核心，旨在為下一代電動(dòng)汽車提供標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)基礎(chǔ)，并實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛功能。盡管SSP的開發(fā)面臨挑戰(zhàn)，大眾正通過(guò)與其他公司如Rivian的合作來(lái)克服軟件難題。

　　Trinity的發(fā)布推遲并非大眾在電動(dòng)汽車計(jì)劃上的首次調(diào)整。過(guò)去，公司也曾因軟件問(wèn)題和延遲而調(diào)整奧迪Q6 e-tron和保時(shí)捷E-Macan的發(fā)布計(jì)劃。分析指出，Trinity的發(fā)布推遲對(duì)大眾的電動(dòng)汽車雄心來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大挫折，該公司需要努力回到正軌并實(shí)現(xiàn)其未來(lái)出行目標(biāo)。

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責(zé)任編輯：歐陽(yáng)名軍