◎記者 趙明超

受到政策利好提振的低空經濟板塊，正在成為機構強力布局的重點方向。從機構當前布局路徑看，主要關注飛行器制造以及與航空產業鏈相關的高壁壘零部件供應商等，以及空域管理等領域。

利好政策強力推動

中央經濟工作會議明確指出，打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。

從利好政策看，過去幾個月，多地出臺了推動低空經濟的政策措施。例如，2023年12月27日，深圳市交通運輸局、市工業和信息化局等七部門聯合印發《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》，強力推動低空經濟發展。2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。而政策層面最吸睛的，莫過于今年全國兩會“低空經濟”首次被寫入政府工作報告。

中泰證券認為，低空經濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體，所從事的載人、載貨等低空飛行活動，目前已經在風光游覽、城市安防、醫療救護、應急救援、農林植保、電力巡檢等領域有了廣泛應用。東吳證券研報預計，2035年國家低空經濟產業規模將達到6萬億元。

機構積極布局

對于低空經濟的布局方向，從機構觀點看，當前主要集中在飛行器制造以及與航空產業鏈相關的高壁壘零部件供應商等，以及空域管理和飛行數智化等領域。

在低空經濟領域，我國無人機產業處于全球領先地位，相關無人機制造商受到機構關注。以無人機制造商中無人機為例，今年2月，數十家機構赴該公司調研，包括華安基金、長信基金、景順長城等公募基金，還包括中信資本、正圓投資等知名私募基金，以及人保資產、平安養老保險等險資。

在回復投資者提問時，中無人機表示，公司目前主要集中在中高空無人機的開發上，但已經關注到中小型無人機在不同應用場景的擴展，通過對產品譜系向下延伸，正在研發多型1噸及以下的中小型無人機產品，公司產品可以滿足低空經濟需求，正在積極探討低空經濟的需求實現方向和公司在其中的可能性。

從機構持倉情況看，在航空制造等高端領域，機構很早就已強力布局。以主營航空航天、核電等領域零部件生產的龍頭公司應流股份為例，長期以來公司被眾多機構重倉持有。根據公司年報，公司生產的兩型渦軸發動機已實現國產化并開始試產投產，在無人機平臺完成 4200 米海拔高原試飛。公司作為中國航發商發的合格供應商，與C919商飛項目的進展密切相關，訂單量也在持續增長。

除了上述制造領域企業，機構還關注空管領域相關公司。以主營空管產品、微波射頻技術研發的公司四川九洲為例，今年以來其已接待了多批上百家機構的調研，包括申萬宏源、海通、中金公司等券商，以及興證全球、景順長城、申萬菱信、中庚、銀河等公募基金。

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