◎記者 宋薇萍

　　上海海關最新數據顯示，2023年上海進出口總值4.21萬億元人民幣，創歷史新高，同比增長0.7%。其中，出口1.74萬億元，增長1.6%；進口2.47萬億元，增長0.1%；貿易逆差7365.7億元，收窄3.2%。上海港集裝箱吞吐量連續14年居全球第一。

　　上海社科院國家高端智庫資深專家楊建文對上海證券報記者表示，上海外貿規模質量穩中有升，為全國作出表率和引領，將大大增強市場信心，助力上海新一輪高質量發展。

　　電動載人汽車出口值首超千億元

　　上海“新三樣”出口保持強勁動能。2023年，上海出口“新三樣”產品1677.9億元，增長42.2%，占同期出口總值的9.7%，拉高出口整體增速2.9個百分點。

　　其中，電動載人汽車年度出口值首超千億元大關，達1208.9億元，增長43.9%。鋰離子蓄電池382.4億元，增長50.5%；太陽能電池86.6億元，增長0.9%。此外，出口船舶445億元，增長48.8%，全年增長規模近150億元。

　　“2023年，上海外港海通碼頭平均每天離港2艘至3艘滾裝輪船，每天近3000輛汽車從這里出海，運往100多個國家和地區。”上海外高橋港區海通國際汽車碼頭運營部執行總監黃日波介紹。

　　上海南港吞吐量也再創歷史新高，2023年靠泊船只超800多艘次，汽車滾裝完成100萬輛，并實現整車進出境集散零的突破。

　　上海港集裝箱吞吐量領跑全球

　　近日，一批裝有217輛電動童車的集裝箱通過“聯動接卸”模式，從浙江獨山港運至上海洋山港，經海關查驗放行后裝至“中海大西洋”輪出口海外。

　　據悉，“聯動接卸”是海關支持長三角一體化發展的重點舉措，2023年擴大至長三角以外區域。長江沿線港口與上海洋山港“視同一港”，既強化了上海國際航運中心樞紐地位，也優化了南北各港對上海港的“喂給”作用。據測算，自九江港直抵洋山港的貨物，每標箱可節約物流成本100元至400元，物流時間可縮短1天至2天。

　　上港集團1月19日發布的業績快報顯示，2023年，公司實現營業總收入375.5億元，同比增長0.70%。公司實現貨物吞吐量5.64億噸，同比增長10%；集裝箱吞吐量4915.8萬標準箱，同比增長4%，連續14年位居全球第一。上海海關數據顯示，2023年，洋山深水港集裝箱吞吐量突破2500萬標箱，占上海港比重超51%。

　　空港口岸跨境電商申報量增近2倍

　　上海空港也在恢復活力。上海浦東機場海關數據顯示，2023年上海空港口岸出口跨境電商申報量4.4億票，同比增長近2倍，創歷史新高；出口總值超850億元。今年以來，上海空港口岸出口跨境電商單日峰值突破200萬單。

　　據悉，上海空港口岸已成跨境電商推動國貨出海的重要通道。據上海浦東機場海關統計，希音、拼多多、TikTok等 3家電商平臺2023年出口申報量同比增長超10倍，申報出口量占口岸跨境電商出口申報總量的三成以上。

　　拼多多旗下“多多跨境”業務經理劉航介紹，截至目前，平臺推動廣東、浙江、山東、安徽等地的優質制造產品進入40多個國家和地區，每天出口包裹量超過40萬個。拼多多旗下Temu平臺在美國市場上線SKU數達近400萬個品類。

　　總體來看，上海作為消費品進口樞紐地位增強。數據顯示，2023年，上海市進口消費品5618.3 億元，增長7.3%，占同期進口總值的22.7%，拉高進口整體增速1.6個百分點；占全國同類商品進口總值的28.8%，提升1.6個百分點。

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責任編輯：江鈺涵