原標題：黃山金馬股份有限公司關于媒體說明會召開情況的公告

　　本公司及董事會全體成員保證信息披露的內容真實、準確、完整，沒有虛假記載、誤 導性陳述或重大遺漏。

　　黃山金馬股份有限公司（以下簡稱“公司”、“上市公司”、“金馬股份”）于2016年10月20日在公司指定信息披露媒體《證券時報》、《證券日報》等及巨潮資訊網（www.cninfo.com.cn）上刊登了《關于召開媒體說明會的公告》。2016 年10月24日下午15:00，公司在深圳證券交易所召開了重大資產重組媒體說明會，會議由公司董事長燕根水先生主持，出席說明會的人員有：

　　1、公司間接控股股東鐵牛集團有限公司董事局主席、實際控制人應建仁先生，鐵牛集團有限公司副總裁方大明先生；

　　2、本次重組的標的公司永康眾泰汽車有限公司執行董事、總裁金浙勇先生，永康眾泰汽車有限公司副總裁兼研究院院長劉慧軍先生；

　　3、金馬股份董事長、總經理燕根水先生，金馬股份董事、常務副總經理俞斌先生，金馬股份副總經經理、董事會秘書楊海峰先生，金馬股份副總經理、財務總監方茂軍先生；

　　4、中介機構代表：華泰聯合證券有限責任公司王騁道先生、孔祥熙先生，中通誠資產評估有限公司王海軍先生，北京市嘉源律師事務所譚四軍先生，上海天職國際會計師事務所陳正星先生。

　　5、參會媒體：《證券時報》、《中國證券報》、《上海證券報》、《證券日報》、《新華網》。

　　公司及相關各方在說明會上詳細介紹本次重大資產重組方案，并就市場及投資者關注的問題進行解答。現就本次重大資產重組媒體說明會的主要發言、問題及答復情況整理如下：

　　一、公司董事會秘書楊海峰先生介紹了本次重大資產重組方案。

　　二、鐵牛集團副總裁方大明先生對本次交易的必要性、交易作價的合理性、承諾履行和上市公司規范運作等情況進行了說明。

　　三、公司常務副總經理俞斌先生對交易標的及其行業的了解情況以及董事、監事及高級管理人員在本次重大資產重組項目的推進和籌劃中履行忠實、勤勉義務的情況進行了說明。

　　四、公司常務副總經理俞斌先生對本次交易作價的合理性，業績承諾的合規性和合理性進行了說明。

　　五、眾泰汽車執行董事金浙勇先生對重組標的報告期生產經營情況和未來發展戰略進行了說明。

　　六、獨立財務顧問王騁道先生對本次重大資產重組中介機構核查過程和核查結果進行了說明。

　　七、評估機構王海軍先生對重組標的的估值假設、估值方法及估值過程的合規性以及估值結果的合理性進行了說明。

　　八、回答媒體的現場提問

　　(一)證券時報記者問

　　標的企業近期股權調整，金浙勇不再直接持有眾泰汽車（完成交易后不再持有上市公司）股權，這種情況下，如何穩定金浙勇團隊和上市公司利益；后續是否考慮在鐵牛集團層面安排金浙勇的股權？

　　鐵牛集團副總裁方大明先生答復：

　　鐵牛集團由應建仁、徐美兒夫婦合計持有100%股權，目前及未來均不會在鐵牛集團層面安排金浙勇的股權。

　　在本次交易完成后，上市公司擬通過股權激勵、簽署長期勞動合同和競業限制協議等措施保證眾泰汽車以金浙勇為首的經營管理層的穩定，保障眾泰汽車未來的持續穩定發展。

　　1、上市公司將保留眾泰汽車現有管理團隊

　　本次交易完成后，眾泰汽車將成為上市公司的全資子公司。為了保持眾泰汽車管理和業務的連貫性，上市公司將保留眾泰汽車現有的管理團隊，仍然由其負責眾泰汽車的日常經營管理工作，確保其核心團隊成員的穩定和日常運營的相對獨立。

　　2、上市公司對金浙勇的職務安排約定

　　在本次重組完成后，金浙勇將繼續負責眾泰汽車日常經營管理相關事務。

　　金浙勇已出具關于任職期限及競業禁止約定的承諾函，具體內容如下：

　　“一、金浙勇承諾自眾泰汽車股東變更為金馬股份的工商登記完成之日起至少三年內，仍在眾泰汽車及其下屬各級子公司、分公司擔任職務。

　　二、金浙勇承諾自眾泰汽車及其下屬各級子公司、分公司離職后兩年內，在中國法律允許的最大范圍內，不得直接或間接地設立、經營、參與任何與金馬股份、眾泰汽車及其下屬各級子公司、分公司直接或間接競爭的實體或個人，不得直接或間接地為該實體或個人工作、提供財務支持、擔保或提供建議，也不得直接或間接地從事任何與金馬股份、眾泰汽車及其下屬各級子公司、分公司業務類似的活動。

　　三、金浙勇承諾在金馬股份、眾泰汽車及其下屬各級子公司、分公司任職期間，未經金馬股份同意，不得在其他與金馬股份、眾泰汽車及其下屬各級子公司、分公司有相同或類似業務的、或存在競爭關系的任何實體兼職。

　　四、如金浙勇違反本承諾函約定，給其他各方造成損失的，應賠償其他各方的全部損失。”

　　因此，金浙勇出具的承諾函規定了金浙勇在眾泰汽車及其下屬各級子公司、分公司的任職期限和競業禁止義務，有助于保證金浙勇的任職穩定性。

　　3、鐵牛集團已承諾保證核心管理人員和核心技術人員的穩定性

　　2016年10月9日，金馬股份與鐵牛集團等眾泰汽車股東簽署《發行股份購買資產協議》，其中鐵牛集團承諾將促使眾泰汽車及其下屬各級子公司、分公司的核心管理人員和核心技術人員承諾至少三年的任職期限以及競業禁止的相關約定。

　　此外，金馬股份可充分利用上市公司的平臺優勢，建立健全公司獎懲機制，采取多種措施對眾泰汽車管理團隊進行長期有效的激勵，促進重組后上市公司與眾泰汽車的持續健康發展。

　　(二)中國證券報記者問

　　9月20日，眾泰汽車原第一、第二大股東金浙勇和長城長富，分別將所持有的眾泰汽車 44.69%和7.23%的眾泰汽車股權轉讓給鐵牛集團，使得鐵牛集團從持股眾泰汽車4.91% 股權的參股股東變身為持股56.83%的第一大股東及實際控制人。鐵牛集團受讓51.92%的眾泰汽車股權現金支付對價60.2億元，既然眾泰發展那么好，請問金浙勇先生為何愿意讓出眾泰的控股權？

　　鐵牛集團副總裁方大明先生答復：

　　金浙勇向鐵牛集團轉讓所持眾泰汽車的股權的目的及原因如下：

　　（1）該次股權轉讓有利于上市公司提前鎖定交易標的

　　應建仁擁有豐富的上市公司管理經驗，金馬股份治理規范；本次交易屬于上市公司中長期戰略實施的關鍵舉措；鑒于本次重組的必要性及緊迫性，為提前鎖定交易標的，鐵牛集團提出以支付現金方式先行收購金浙勇持有的眾泰汽車股權，進而以換股方式將上述股權注入上市公司，因此，該次股權轉讓有助于提高本次重組交易的成功率。

　　（2）該次股權轉讓符合金浙勇提前獲取交易對價的訴求

　　眾泰汽車經過高速的成長，目前進入了發展階段的關鍵期，金浙勇愿意與應建仁控制的上市公司金馬股份進行合作，借助資本市場將眾泰汽車進一步做大做強，鑒于鐵牛集團實際控制人應建仁與金浙勇存在親屬關系，二者在此前業務合作中也建立了良好的信任。因此，金浙勇將持有的眾泰汽車的控股權轉讓給鐵牛集團。在原方案中，金浙勇擬通過向金馬股份出售眾泰汽車股權，并獲取股份及現金對價，金浙勇作為眾泰汽車前實際控制人，無意在交易完成后謀求上市公司的控制權。考慮到上市公司并購重組審核周期較長，證券市場及政策環境存在不確定性，本次交易進度存在較大的不確定性。因此，為順利推進本次交易，經鐵牛集團與金浙勇談判，金浙勇同意將眾泰汽車股權先行轉讓給鐵牛集團，由此獲取現金對價共計518，438.80萬元。金浙勇獲得的現金對價將部分用于償還其個人在經營眾泰汽車過程中產生的歷史債務，符合其自身的資金需求與長期資金規劃。同時，該次股權轉讓與本次上市公司購買資產交易中，眾泰汽車的估值均為116億，并不會損害金浙勇的利益。因此，該次股權轉讓符合金浙勇提前獲取交易對價的訴求，具有商業合理性。

　　（3）該次股權轉讓有利于鞏固上市公司控制權

　　本次交易前，應建仁、徐美兒夫婦通過金馬集團間接控制上市公司19.99%股份。通過該次股權轉讓，鐵牛集團先行收購金浙勇持有的眾泰汽車股權，進而以換股方式獲取上市公司的股份對價。在不考慮配套融資的情形下，本次交易完成后，應建仁、徐美兒將通過鐵牛集團、金馬集團間接控制上市公司46.20%的股份，有利于進一步擴大鐵牛集團及其一致行動人金馬集團在上市公司的持股比例，鞏固應建仁、徐美兒夫婦對上市公司的控制權，并在本次重組完成后維持上市公司治理結構穩定性、提高上市公司管理效率。

　　（4）該次股權轉讓有利于資源整合及上市公司長遠發展

　　鐵牛集團具備雄厚的資金實力，在制造業領域深耕多年，本次鐵牛集團通過收購眾泰汽車股權，可進一步發揮資金、管理及運營優勢，將自身優質資源與眾泰汽車經營業務先行對接。在優化資源配置過程中，鐵牛集團通過本次重組將眾泰汽車注入上市公司，上市公司業務將得到充分的擴充與完善。本次重組完成后，鐵牛集團將繼續匹配優質資源支持上市公司發展。因此，本次交易有利于各方充分發揮自身優勢，有利于上市公司的長遠發展。

　　（5）該次股權轉讓不會損害其他交易對方與上市公司股東的利益

　　該次股權轉讓的交易雙方系金浙勇與鐵牛集團，其交易定價原則與本次上市公司購買資產交易保持一致，與其他交易對方出售眾泰汽車股權的交易作價不存在差異。因此，該次股權轉讓不會損害其他交易對方的利益，亦不會損害上市公司現有股東的利益。

　　綜上所述，考慮到該次股權轉讓有利于本次交易的順利實施及上市公司、眾泰汽車的長遠發展，有利于交易各方及上市公司股東的利益，經友好協商，金浙勇將其持有的眾泰汽車44.6930%股權轉讓給鐵牛集團。

　　(三)中國證券報記者問

　　鐵牛集團承諾，眾泰汽車 2016 年、2017 年、2018 年扣非后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于12.1億、14.1億、16.1億，但2016年上半年標的公司只達到業績承諾的 29.26%。公司在方案中解釋原因包括補貼政策的不明朗及財務費用的增加，如若補貼政策狀態持續不明朗化，公司如何保證能夠達到相應的業績承諾？此外，公司如何能夠在短期內有效降低管理費用？

　　公司財務總監方茂軍先生答復：

　　標的公司2016年全年承諾扣非歸母凈利潤12.1億元，1-6月份標的公司實現扣非歸母凈利潤為3.54億元，完成率29.26%，在補貼政策不明朗及財務費用的增加的情況下，標的公司根據實際情況與2015年數據的對比及汽車行業的特點進行了認真的分析，認為標的公司能完成全年承諾的利潤，主要從以下幾方面說明：

　　1、和2015年數據對比分析

　　（1）2016年2015年銷量完成情況：

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　　截至2016年9月30日，眾泰汽車總銷量已超過2015年全年度實現的銷量，達到19.5萬輛，完成全年預測銷量的68.98%，比2015年1-9月銷量占全年銷量的比例高出了12.53個百分點。其中：汽油車完成銷售18.2萬輛，完成全年預測銷量的71.82%，比2015年1-9月完成全年銷量61.06%高10.76個百分點。新能源汽車完成銷量12，465輛，完成全年預測銷量的43.74%，比2015年1-9月完成全年銷量的24.91%高出18.83個百分點。因此標的公司2016年度的銷量能實現預測數。

　　（2）2016年2015年收入及平均毛利完成情況：

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　　2016年1-6月標的公司實現主營業務收入93.44億元，占全年預測收入42.39%，扣非歸母凈利潤完成3.54億元，完成全年預測數的29.26%，2016年1-6月平均毛利率17.37%，比全年預測毛利率高0.28個百分點。

　　2015年1-9月標的公司主營業務收入78.26億元，占全年的56.94%，扣非歸母凈利潤3.65億元，占全年的40.15%。2016年1-9月平均毛利率15.09%，比2015年平均毛利率低2.86個百分點。

　　2016年1-6月公司主要車型的毛利率情況如下：

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　　T600預測毛利率19.08%，實際毛利率18.71%，大邁X5預測毛利率11.59%，實際毛利率13.15%，SR7預測毛利率12.03%，實際毛利率15.77%，云100預測毛利率31.78%，實際毛利率36.97%，E200預測毛利率8.19%，實際毛利率10.67%。

　　除眾泰T600車型實際毛利率比預測毛利率低0.37個百分點，其他主要車型實際毛利率均比預測毛利率高。

　　因此根據2016年1-9月銷量測算，標的公司2016年1-9月的扣非歸母凈利潤占全年預測數的比例要大于2015年1-9月扣非歸母凈利潤占2015年完成數的比例。

　　鑒于汽車行業特點及產品銷售的季節性波動趨勢，四季度市場需求會高于前三季度的需求，由于銷量的增長，預計標的公司四季度的毛利率將可能會高于前三季度毛利率。

　　（3）從期間費用實際發生數和計劃數的對比分析

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　　標的公司2016年上半年財務費用實際發生數為7，945.65萬元，超過全年預測136.88%，雖然超過比例較高，但其絕對數值不大，且上半年期間費為7 .92億元，占全年預測數的53.73%，略超了3.73%，其主要原因是標的公司2016年上半年銷售費用占全年預測數的60.37%，主要是標的公司在2015年末及2016年初陸續推出大邁X5、SR7等新車型。根據汽車行業情況及公司經營策略，新車型上市初期為重點宣傳推廣期，因此，上述新車型的推出導致2016年上半年標的公司銷售費用較大，預計下半年銷售費用較上半年將會有所降低。因此預計標的公司全年的期間費用實現數會在全年預測數范圍內，不會對標的公司全年凈利潤造成重大影響。

　　2、汽車行業市場分析

　　根據汽車行業規律，銷售旺季為第四季度，而標的公司的產品屬于國產車，主要針對的是新興消費者群體，第四季度是該群體消費欲望釋放的主要時間段，進而導致標的公司業績也存在第四季度明顯好于前三季度的情況。同時，標的公司近兩年推出的大邁X5、SR7車型已經在市場上受到消費者的青睞，預計在第四季度進入銷售爆發期。

　　綜上所述，標的公司認為2016年能實現全年承諾扣非歸母凈利潤12.1億元

　　目前，北京、上海、廣州、青島等地區新能源車地補政策已經落地，后續隨著標的公司銷售活動的正常開展和全國各地新能源汽車地補政策的逐漸落地，預計標的公司新能源汽車銷量及銷售收入與預測數不存在重大差異。

　　因標的公司是民營企業，管理費用一直控制很嚴格，從2016年1-6月的管理費用發生金額來看，1-6月管理費用為3.01億元，只占全年預測數的41%，因此無需進一步采取措施降低管理費用。

　　(四)上海證券報記者問

　　金馬股份收購眾泰汽車后如何對其進行管理和整合？

　　公司董事長、總經理燕根水先生答復：

　　完成本次收購以后，上市公司將從以下幾個方面對眾泰進行管理：

　　一是整體上保持眾泰汽車的獨立性。本次交易完成后，眾泰汽車將成為上市公司的全資子公司。由于整車與零部件環節的業務運營有一定差異，且眾泰汽車管理團隊深耕整車行業多年，經營管理能力和項目運營經驗豐富。為了保持眾泰汽車管理和業務的連貫性，上市公司將保留眾泰汽車現有的管理團隊，負責眾泰汽車的日常經理管理工作，確保其核心團隊成員的穩定和日常運營的相對獨立。

　　二是進行資產整合，促進業務協同發展，提升效率。本次交易后，上市公司整體資產將有較大增長，將成為涉及汽車產業鏈各環節、跨地區、規模經濟顯著的大型企業集團。上市公司未來將加強雙方的資產整合，促進業務協同發展，提升公司的整體效率：

　　一方面充分整合雙方現有人員、研發、生產、渠道等方面的資源，進一步增強合作研發能力，擴大生產線規模，實現規模經濟；同時通過上市公司與眾泰汽車資源要素的內部調配，發揮雙方的優勢互補效應，降低公司整體成本，提升運營效率。

　　另一方面發揮上市公司原有零部件生產體系優勢，為整車提供零部件技術、產品方面的支持，同時依托眾泰汽車研發能力來提升零部件生產技術水平，鞏固和擴大汽車上市公司零部件市場份額，爭取盡快形成整車制造帶動零部件業務、零部件業務為整車制造提供支持的良性發展局面。

　　三是整合研發資源，促進協同研發。雙方在各自業務領域都具有較強的研發實力，金馬股份擁有省級企業技術研發中心、國家級博士后工作站、安徽省車用儀表及電器工程研究中心等創新平臺，眾泰汽車建有浙江省級企業研究院、省級院士專家工作站等多個自主研發機構，并與浙江大學、浙江省汽車平臺合作共建了博士后工作站。本次交易完成后，上市公司將整合雙方汽車整車與零部件研發資源，使零部件研發團隊在技術開發的早期就與整車制造團隊形成緊密合作，促進汽車零部件生產和整車制造業務板塊的協同研發，進一步提升研發能力。

　　四是提升和規范公司治理。本次交易完成后，上市公司將參照原有的管理制度和工作流程對眾泰汽車相應職能部門進行調整，按照上市公司規范治理的要求，進一步優化眾泰汽車的業務模式及內部管理制度。

　　財務上，上市公司將把自身規范、成熟的上市公司財務管理體系引入眾泰汽車財務工作中，從財務管理人員、財務管理制度等方面對眾泰汽車進行整合，構建一體化的人力資源管理體系和財務管控體系。上市公司將委派財務負責人，統籌眾泰汽車資金使用和外部融資，并形成財務負責人定期匯報制度，使上市公司及時、準確、全面的了解眾泰汽車的經營和財務情況。

　　(五)證券日報記者問

　　此次金馬股份擬116億收購眾泰汽車，外界對此議論紛紛，認為估值過高。請問貴公司領導：眾泰汽車的核心競爭力及品牌地位究竟有何優勢使得公司愿如此高價收購？

　　公司常務副總經理俞斌先生答復：

　　本次交易估值并不高，不存在損害上市公司及其中小股東的利益：

　　本次交易中，眾泰汽車100%股權的交易價格以評估機構中通誠評估出具的資產評估結果為依據，由交易雙方協商確定。經交易各方一致同意，本次交易標的的交易價格確定為116億元。因此，本次交易定價與評估結果不存在重大差異，交易定價合理。

　　另一方面，本次交易中，眾泰汽車100%股權作價對應的靜態市盈率為12.76倍，動態市盈率為9.59倍，均顯著低于同行業可比交易市盈率水平（江特電機收購九龍汽車對應的市盈率15.33倍，江淮汽車吸收合并江淮集團對應的市盈率15.88倍），因此本次交易作價合理、公允，有利于保護上市公司全體股東，尤其是中小股東的合法權益。

　　眾泰汽車品牌地位如下：

　　眾泰汽車是以汽車整車研發、制造及銷售為核心業務的汽車整車制造企業，擁有眾泰汽車、江南汽車兩個自主品牌，產品覆蓋轎車、SUV和新能源汽車等品類，營銷網絡覆蓋國內主要大、中城市及三、四線城市。眾泰汽車于2003年進入汽車整車制造行業，是中國汽車行業的后起之秀。在短短十二年的時間，眾泰汽車行業地位不斷提升，品牌影響力也持續擴大，逐漸成長為具有核心競爭優勢的汽車產業民族自主品牌。

　　在傳統汽車領域，眾泰汽車通過加快轉變經濟發展模式，調整產品結構，實現了主營業務的良好發展。眾泰汽車在國內SUV市場具有較強實力。在新能源汽車領域，作為最早進入新能源汽車市場的企業，眾泰汽車在純電動汽車產品研發、市場推廣、運營模式上進行了多種嘗試與探索。2015年，眾泰電動汽車合計銷量22，902輛。

　　眾泰汽車核心競爭力如下：

　　第一個核心競爭力，眾泰汽車有非常清晰的戰略定位。它能前瞻性地把握市場方向和熱點，統籌制定最佳的市場、產品發展戰略并及時實現產品的轉型升級，探索了一條差異化的發展道路，不斷強化戰略層面的核心競爭力。

　　第二個核心競爭力，在于較好的市場基礎和品牌優勢。在國家重點支持的新能源汽車市場，眾泰汽車是最早上牌運營的企業；在傳統汽車領域，眾泰汽車牢牢把握了SUV市場的機遇，以緊湊型SUV車型為戰略切入點，先后推出了大邁X5、T600等熱銷車型，受到消費者的普遍歡迎，銷量在自主品牌同級別SUV中位于前列，建立了強大的品牌優勢，形成了核心競爭力。

　　第三個核心競爭力，在于強大的技術研發能力。眾泰汽車建立了國內先進水平的技術開發平臺及專業的研發體系，通過國際合作技術開發引進、消化、吸收汽車制造核心技術，并建成了一支具有豐富汽車行業經驗的國際化研發核心團隊，獲得了多項授權專利，為其自主設計研發和制造能力在較短時間內提升至行業前列奠定了基礎，形成了核心競爭力。

　　第四個核心競爭力是成本管控能力。眾泰汽車一直秉承“民營企業為民造車”的理念，在生產經營活動中，結合民營企業特有的靈活經營機制，實行快速高效管理，提高反應速度，降低中間環節的內耗，提高經營效率，降低經營成本，形成了核心競爭力。

　　第五個核心競爭力是體系化、平臺化、模塊化的管理機制。眾泰汽車自成立以來一直致力于整車的研發和生產，形成了較強的體系化、平臺化、模塊化的管理機制，提高了產品質量，提升了生產效率，在行業內處于較高的水平，形成了核心競爭力。

　　第六個核心競爭力是創新的商業模式。眾泰汽車一直致力于通過創新銷售模式探索差異化發展道路，在新能源汽車推廣、品牌建設、銷售渠道拓展等方面積極嘗試模式創新。通過創新的商業模式和營銷策略，眾泰汽車在SUV、新能源汽車等細分市場領域品牌知名度不斷提升，品牌形象建設取得良好效果，進一步帶動眾泰全系列產品的銷量，形成了核心競爭力。

　　第七個核心競爭力是廣泛的售后服務網絡。眾泰汽車重視售后服務，著力打造自身服務能力，目前已建立了遍布全國的銷售服務網絡體系，形成了核心競爭力。

　　(六)新華網記者問

　　質量是立企之本，強企之源，請問眾泰汽車如何提高產品質量？

　　眾泰汽車執行董事、總裁金浙勇先生答復：

　　眾泰汽車稟承“工藝精湛、性能精良、服務精細”發展理念，致力于為國人打造品質派車生活。

　　1、眾泰汽車全面執行TS16949質量管理體系標準，全面保障設計質量、制造質量、檢驗質量和市場服務質量的不斷提升。在產品研發過程中全力推進G8質量閥整車開發管理系統，保證產品設計標準的一致性。

　　2、眾泰汽車全面推進國家制定的“中國制造2025”，實現智能制造，工廠自動化率顯著提升。整車四大工藝中焊裝和涂裝自動化率將達到80%。

　　3、眾泰汽車建立了高標準、國際化的戰略合作供應商平臺。如：德國博世、英國蓮花、美國江森、德賽西威、偉巴斯特等國際知名供應商，并培育了一批國內戰略合作的供應商，涉及底盤、車身、內外飾和電子電器等。

　　4、眾泰汽車啟動 “提升渠道質量，打造五星服務”的重大舉措。通過健全服務流程、開展星級評定、持續進行技能培訓、完善管理機制、實施“雙向外出”服務等措施來打造五星級標準，提供“私人管家和定制式”貼心服務。此舉不僅提升了終端銷售網絡的硬件環境與服務意識，也提高了消費者滿意度與忠誠度。

　　5、眾泰汽車通過開展體育賽事等營銷提升品牌影響力，“眾行中國，一帶一路”做足體驗、征戰COC場地越野賽，成就冠軍品質。秉承“謙和誠信、創新務實、追求卓越、回報社會”的企業宗旨，以“一路好朋友”為品牌理念，積極踐行低碳社會、科技創新、綠色環保的科學發展觀，樹立了品質派的正面眾泰企業形象。

　　以上為本次媒體說明會的主要內容。公司將在本次說明會召開后的兩個交易日內，在互動易刊載本次說明會文字記錄。公司指定的信息披露媒體為《證券時報》、《證券日報》、《中國證券報》、《上海證券報》及巨潮資訊網（www.cninfo.com.cn），公司所有信息均以在上述指定媒體披露的信息為準，敬請廣大投資者注意投資風險。

　　特此公告。

　　黃山金馬股份有限公司

　　董事會

　　二〇一六年十月二十四日