此時此刻，我們，正在運用一種斷代的方式溫故、摹畫“大北京”。

　　重溫1990年，那一年，北京舉辦第十一屆亞運會。其后，北京有意識地以“大北京”的名義主動膨脹，毅然決然地走上了“攤大餅式”擴城之路。眾所周知，北京的四環路建設前后持續了十余年之久，直至2001年6月整體告竣。然后，用了3年時光，貫通的五環路將北京的10大邊緣集團緊密咬合，北京終于一體化。當下，建設中的六環路將“北京睡城”向著郊區寬幅延展。

　　四環、五環、六環、大七環……每一條環路，都包藏著旺盛的經濟訴求與主張；每一條環路，年輪一般真切刻畫著“大北京”的生成與生長。

　　后六環時代——大北京未來，只要你想�！按蟊本┖托绿旖颉彪p核驅動，京津冀都市圈的黃金十年鋪陳開來。

　　盡管，到今天為止，大七環僅只是學術想象。但是，我們有必要專注實踐“無界協同”條件下跨域協調的融通機制，因為，這關乎大北京、新天津經濟圈的昂然與蓬勃。

　　北京“空吸”造成了“東部區位、中部實力、西部心態”的河北尷尬�！昂罅�環城市帶”(涿州、固安、廊坊、香河、大廠、三河等地)不甘心在新一輪角逐中進一步邊緣化，奮力融入“大北京經濟圈”。清晰、明確的目標——承接京津產業的梯度轉移，這是否是他們可持續的發展模式？新一輪城市化浪潮中，區域經濟整體效益向周邊輻射、釋放的空間與能量到底有多大？建設“大北京”后園是廊坊、固安等地城市功能的基本定位和產業發展的方向，是城市品牌的基本內涵。只有重構并張揚城市的經濟個性，才能形成城市內涵的豐富，釋放板塊經濟的巨大潛能。

　　廊坊及其治下的固安是“后六環城市帶”的代表，他們面臨著同樣的跨越：掙脫“邊緣化”的河北，放大區域城市著眼“大北京”的主流影響力。城市的比較優勢，決定了它的商業價值和未來命運，無論廊坊還是固安都在應用互引、互補理念，沖抵北京“空吸”造成的消極影響，從區位優勢、成本洼地的活力本質中斬獲收益。

　　較諸其他偏遠城區，“后六環城市帶”保持著“優越”的審慎，且有能力將此種“優越”簡化為實業激情的噴薄。

　　他們，以“大北京”為圖騰。

　　這是最好的年代，沒錯，但是，希冀與挑戰相伴并存。

    相關報道：

    政經力量較量北京大七環 那條不只是為交通的路

    吳良鏞和他的北京大七環夢想

    睡城年代：身體在這兒靈魂在那兒

    睡城與大北京一起精明增長

    睡城之覺醒

    攤大餅造城 環路是與非

    北京睡城家譜