專題：中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2024

　　中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛出席市場(chǎng)與消費(fèi)論壇并演講。

　　李云飛在演講中表示，相比較中國(guó)的地產(chǎn)行業(yè)，中國(guó)汽車行業(yè)是最對(duì)得起中國(guó)老百姓的，產(chǎn)品又好、價(jià)格又好、服務(wù)又好。

　　他指出，中國(guó)的電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)不可逆，單月滲透率在去年年底超過(guò)40%，在剛剛過(guò)去的上個(gè)禮拜，單周新能源滲透率已經(jīng)接近48%，我們預(yù)計(jì)很快單周的新能源滲透率會(huì)超過(guò)50%。今年年內(nèi)極有可能在三季度，最晚不會(huì)超過(guò)四季度，單月新能源滲透率超過(guò)50%。

　　另外一方面，李云飛表示，中國(guó)成為新能源汽車的強(qiáng)國(guó)，無(wú)論是從全球范圍內(nèi)的新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模還是動(dòng)力電池全球的占比，還是新能源汽車的專利公開數(shù)，中國(guó)品牌排名前列都是無(wú)可厚非的。

　　中國(guó)品牌、中國(guó)新能源也在加速出海。“其實(shí)海外也才剛剛開始，還沒怎么開干國(guó)外已經(jīng)風(fēng)聲鶴唳了，但不管未來(lái)幾年海外地緣政治方方面面如何，中國(guó)品牌也會(huì)堅(jiān)定的走下去，但是同時(shí)也要做很多應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。”他說(shuō)。

　　李云飛介紹，比亞迪在海外有很多基地，去年比亞迪新能源汽車出口量在中國(guó)品牌內(nèi)排第一，增速很快。比亞迪在海外的商用車業(yè)務(wù)做了十幾年，但是海外乘用車業(yè)務(wù)才做了兩年多不到三年，增速比較快。現(xiàn)在比亞迪在海外70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有我們乘用車的身影。

　　他談到，雖然比亞迪在海外去年銷量是20多萬(wàn)臺(tái)，但在中國(guó)的汽車出口里面應(yīng)該是第二梯隊(duì)，第一梯隊(duì)是上汽、奇瑞做的真不錯(cuò)。第二梯隊(duì)像吉利、長(zhǎng)城、比亞迪，二三十萬(wàn)這個(gè)量級(jí)。

　　“現(xiàn)在我們?cè)诤Ｍ庵挥袃煽町a(chǎn)品，2024年還會(huì)投入更多的產(chǎn)品，同時(shí)還會(huì)有更多的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開業(yè)，我個(gè)人覺得全球范圍內(nèi)新能源汽車做的比較好的，歐洲有代表性的是大眾，美國(guó)是特斯拉，中國(guó)是比亞迪，從整體的規(guī)模來(lái)看，技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品準(zhǔn)備來(lái)看。”他說(shuō)。

　　他還談到，提到2023年市場(chǎng)有個(gè)普通的共識(shí)，就是卷，卷的話很正常，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但是如果是卷技術(shù)、卷產(chǎn)品、卷營(yíng)銷、卷服務(wù)，甚至卷價(jià)格，無(wú)可厚非。

　　但如果是卷下線，沒有底線，搞一些黑的動(dòng)作的話，我覺得其實(shí)講不講武德先放一邊，很多時(shí)候是違法違規(guī)的。“所以我們建議不要黑手，我們要多攜手。所以我們比亞迪也倡議，更多的中國(guó)汽車品牌我們一起，要攜手，要共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌。”他說(shuō)。

股市回暖，抄底炒股先開戶！智能定投、條件單、個(gè)股雷達(dá)……送給你>>

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財(cái)經(jīng)APP

責(zé)任編輯：李思陽(yáng)