專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛出席市場與消費論壇并演講。

　　李云飛在演講中表示，相比較中國的地產行業，中國汽車行業是最對得起中國老百姓的，產品又好、價格又好、服務又好。

　　他指出，中國的電動化趨勢已經不可逆，單月滲透率在去年年底超過40%，在剛剛過去的上個禮拜，單周新能源滲透率已經接近48%，我們預計很快單周的新能源滲透率會超過50%。今年年內極有可能在三季度，最晚不會超過四季度，單月新能源滲透率超過50%。

　　另外一方面，李云飛表示，中國成為新能源汽車的強國，無論是從全球范圍內的新能源汽車的產銷規模還是動力電池全球的占比，還是新能源汽車的專利公開數，中國品牌排名前列都是無可厚非的。

　　中國品牌、中國新能源也在加速出海。“其實海外也才剛剛開始，還沒怎么開干國外已經風聲鶴唳了，但不管未來幾年海外地緣政治方方面面如何，中國品牌也會堅定的走下去，但是同時也要做很多應對準備。”他說。

　　李云飛介紹，比亞迪在海外有很多基地，去年比亞迪新能源汽車出口量在中國品牌內排第一，增速很快。比亞迪在海外的商用車業務做了十幾年，但是海外乘用車業務才做了兩年多不到三年，增速比較快。現在比亞迪在海外70多個國家和地區都有我們乘用車的身影。

　　他談到，雖然比亞迪在海外去年銷量是20多萬臺，但在中國的汽車出口里面應該是第二梯隊，第一梯隊是上汽、奇瑞做的真不錯。第二梯隊像吉利、長城、比亞迪，二三十萬這個量級。

　　“現在我們在海外只有兩款產品，2024年還會投入更多的產品，同時還會有更多的經銷商網絡開業，我個人覺得全球范圍內新能源汽車做的比較好的，歐洲有代表性的是大眾，美國是特斯拉，中國是比亞迪，從整體的規模來看，技術儲備、產品準備來看。”他說。

　　他還談到，提到2023年市場有個普通的共識，就是卷，卷的話很正常，市場競爭，但是如果是卷技術、卷產品、卷營銷、卷服務，甚至卷價格，無可厚非。

　　但如果是卷下線，沒有底線，搞一些黑的動作的話，我覺得其實講不講武德先放一邊，很多時候是違法違規的。“所以我們建議不要黑手，我們要多攜手。所以我們比亞迪也倡議，更多的中國汽車品牌我們一起，要攜手，要共同打造令人尊敬的世界級品牌。”他說。

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責任編輯：李思陽