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　　比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福當(dāng)選2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物

　　微博CEO王高飛和中南大學(xué)公管管理學(xué)院黨委書記劉迪為王傳福開啟2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物獎(jiǎng)項(xiàng)

　　王傳福當(dāng)選2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物，現(xiàn)場(chǎng)神秘禮物曝光！

　　進(jìn)入新能源賽道有錢就行？王傳福坦言：只是一方面，還有很多因素疊加才能成功

　　相比其他企業(yè)比亞迪有何不同？王傳福指出了這兩點(diǎn)

　　被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)奧斯卡大獎(jiǎng)、“中國夢(mèng)杯?中國經(jīng)濟(jì)新聞人物——2022十大經(jīng)濟(jì)年度人物”頒獎(jiǎng)盛典于2023年1月6日在北京正大中心4層正式舉辦。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福當(dāng)選“2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物”。

　　以下為頒獎(jiǎng)詞：

　　他是中國新能源汽車領(lǐng)軍者，連續(xù)9年銷量穩(wěn)居全國第一。2022年，他帶領(lǐng)比亞迪實(shí)現(xiàn)第300萬輛新能源汽車下線，成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國品牌；全年新能源車?yán)塾?jì)銷量登頂全球新能源車銷量冠軍。置身于汽車產(chǎn)業(yè)百年變局之中，他堅(jiān)持“技術(shù)為王”，在新能源賽道上演“加速度”，成為中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的最佳注腳。

　　致敬2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物——比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁 王傳福

　　以下為王傳福獲獎(jiǎng)感言：

　　王傳福：首先我要感謝我的大學(xué)老師劉迪，感謝他的培養(yǎng)。感謝主辦方新浪財(cái)經(jīng)，感謝各位評(píng)委，非常感謝！還要感謝這個(gè)時(shí)代，比亞迪趕上了新能源大爆發(fā)的時(shí)代。差不多20年前，國家大力發(fā)展新能源車的戰(zhàn)略，從深圳規(guī)劃戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，形成了共識(shí)，這是一個(gè)新能源車發(fā)展的大好時(shí)代，是國家戰(zhàn)略造就了這個(gè)產(chǎn)業(yè)，也造就了我們這家企業(yè)。還要感謝廣大的消費(fèi)者，特別是比亞迪忠實(shí)用戶和支持比亞迪發(fā)展的社會(huì)各界朋友。

　　過去幾年，新能源車確實(shí)迎來快速發(fā)展的階段，在這個(gè)階段里，新能源車多方面的性能全面超越了燃油車，比如加速、靜音、智能化的程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同級(jí)別的燃油車。這些卓越的性能讓廣大消費(fèi)者開始越來越選新能源車代替燃油車，就因?yàn)槲覀儚V大的消費(fèi)者，特別是比亞迪的消費(fèi)者，因?yàn)槟銈兇罅康馁徺I才成就了新能源車的快速發(fā)展，才成就了比亞迪在過去一年里的快速增長(zhǎng)。當(dāng)然還要感謝比亞迪的同事和員工，我們有62萬名員工的辛勤努力，因?yàn)槲覀兪歉叨却怪闭系模苏嚕€有電池、電機(jī)、電控、核心零部件，我們有差不多62萬員工。62萬名員工的辛勤努力，才能造就這些成績(jī)。

　　這些成績(jī)的取得有很多辛勞和汗水，今天看到比亞迪過去一年確實(shí)獲得很大的成功，去年186萬臺(tái)的成績(jī)，我們克服各種各樣的技術(shù)的問題，電池安全性、電池續(xù)航歷程，通過一些努力，慢慢把電動(dòng)車的各項(xiàng)技術(shù)慢慢打通，最后形成一個(gè)非常好的電動(dòng)車產(chǎn)品，呈現(xiàn)到廣大消費(fèi)者面前，他們使用起來很好。這也就造就了中國品牌，也造就了比亞迪。未來的路還很長(zhǎng)，電動(dòng)化的趨勢(shì)是勢(shì)不可當(dāng)，比亞迪今天只是一個(gè)起點(diǎn)，未來繼續(xù)努力，還要克服一些困難，迎接更大的輝煌。再次感謝主辦方，謝謝！

　　以下為互動(dòng)環(huán)節(jié)：

　　蔣昌建：比亞迪的成就世人矚目，也是新能源車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。我們通過視頻跟王總連線。

　　王傳福：大家好！

　　蔣昌建：謝謝王總。企業(yè)取得這么多的成就，您作為企業(yè)的掌門人，如果相比其他企業(yè)來講，比亞迪有所不同的方面在哪？如果舉兩點(diǎn)的話，這兩點(diǎn)會(huì)是什么？

　　王傳福：應(yīng)該是有一些差異化的東西，比如說比亞迪的戰(zhàn)略，相對(duì)友商來說我們更加精準(zhǔn)一點(diǎn)。在很多企業(yè)里面，技術(shù)是為產(chǎn)品服務(wù)的，在比亞迪認(rèn)為技術(shù)為戰(zhàn)略服務(wù)的，特別20年前看到今天電動(dòng)車的輝煌的成長(zhǎng)，有時(shí)候是看比到的。我不是為了賭才看到，我們也不賭，我們通過技術(shù)發(fā)展路線，通過技術(shù)的判斷，我們認(rèn)為10年后、20年后，到今天，電動(dòng)車技術(shù)成熟了，電池技術(shù)成熟了，才會(huì)有電動(dòng)車發(fā)展的今天。這取決于戰(zhàn)略，戰(zhàn)略背后是靠你有深厚的技術(shù)，讓你的戰(zhàn)略變得很精準(zhǔn)。20年前，很多同行根本不相信這種技術(shù)，比亞迪有深厚的技術(shù)的功底，這些技術(shù)功底讓我們?cè)?0年前看到當(dāng)時(shí)有困難，但是未來有巨大的成功。我們?cè)趹?zhàn)略上的精準(zhǔn)度比別的企業(yè)稍微領(lǐng)先一步。

　　第二個(gè)不同是在核心技術(shù)方面，我們是制造業(yè)，我們聚焦在實(shí)業(yè)方面，產(chǎn)品核心是靠技術(shù)，我們有一系列的全方位的技術(shù)，一定要在技術(shù)創(chuàng)新上領(lǐng)先于友商，比別人先半拍，抓住市場(chǎng)的主動(dòng)，比亞迪一系列的技術(shù)在支撐比亞迪的產(chǎn)品，最后形成了比亞迪這個(gè)品牌，最后反映在銷量上，銷量反映在公司業(yè)績(jī)上。我們今天之所以站在這里，因?yàn)槲覀冧N量獲得了比同行更高的，這背后就是領(lǐng)先的技術(shù)，比別人更創(chuàng)新的技術(shù)。

　　領(lǐng)先的戰(zhàn)略，加上領(lǐng)先的技術(shù)，這是我們自信地認(rèn)為比友商走得早半拍。

　　蔣昌建：我們了解到，在2015年比亞迪的迪粉大會(huì)上，王總曾經(jīng)預(yù)言了“車胎爆了照開不誤”的電動(dòng)車，我們也見證了這個(gè)預(yù)言。另外，有一個(gè)技術(shù)叫“易四方”，是不是你們很早就籌備了？對(duì)于品牌未來的發(fā)展，您有什么樣的期許？

　　王傳福：“易四方”的技術(shù)在20年前就有一個(gè)夢(mèng)想，我們希望四個(gè)輪胎有四個(gè)獨(dú)立的電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，這樣讓車身的控制非常精準(zhǔn)，非常敏捷，就像獵豹一樣，它有四條很強(qiáng)悍的，抓取獵物的時(shí)候怎么旋轉(zhuǎn)都不會(huì)翻，就因?yàn)樗兴臈l非常精準(zhǔn)、靈活的獨(dú)立的腿。汽車早先只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過各種機(jī)械傳動(dòng)軸，它有很多局限性，它必須要用傳動(dòng)軸，它之間很多是聯(lián)動(dòng)的。左輪前進(jìn)，后輪也必須前進(jìn)，如果四個(gè)獨(dú)立電機(jī)，左輪前進(jìn)，后輪可以向后，可以隨時(shí)調(diào)整車身的姿態(tài)。當(dāng)有一個(gè)輪胎爆胎的時(shí)候，另外輪子完全可以把車身控制精準(zhǔn)，甚至三個(gè)輪子一樣可以讓車?yán)^續(xù)前行，這就是獨(dú)立電機(jī)帶來的控制技術(shù)上的顛覆。20年前我們就有這個(gè)夢(mèng)想，但是當(dāng)時(shí)的技術(shù)是不過關(guān)的，電機(jī)、電池的技術(shù)、電控技術(shù)當(dāng)時(shí)技術(shù)還是不夠，20年后我們高轉(zhuǎn)速電機(jī)一分鐘2萬轉(zhuǎn)，可以做到很小，這些技術(shù)成熟以后可以做到“易四方”超級(jí)技術(shù)。這個(gè)超級(jí)技術(shù)構(gòu)建了“仰望”這個(gè)品牌，在這個(gè)品牌上大家會(huì)體驗(yàn)到極致的安全、性能和體驗(yàn)。比亞迪的高端品牌一定是靠核心的技術(shù)或者叫超級(jí)的技術(shù)構(gòu)想，中國的高端品牌也要靠核心的技術(shù)構(gòu)建起來，這樣品牌才能走得遠(yuǎn)、走得高、走得好。

　　蔣昌建：兩年前我采訪過您，如果有大廠雄厚的資金進(jìn)入新能源汽車的領(lǐng)域，這個(gè)賽道能不能成？您回答說有錢不一定能成。您依然堅(jiān)持這樣的觀點(diǎn)嗎？

　　王傳福：新能源車發(fā)展是九死一生，錢只是一方面，還有很多其他因素的疊加才能獲得成功。

　　“中國夢(mèng)杯?中國經(jīng)濟(jì)新聞人物——2022十大經(jīng)濟(jì)年度人物”評(píng)選是由中國經(jīng)濟(jì)傳媒協(xié)會(huì)主辦，新浪財(cái)經(jīng)、第一財(cái)經(jīng)聯(lián)合承辦，從“創(chuàng)新性、顛覆性、前瞻性、成長(zhǎng)性、持續(xù)性”五個(gè)維度出發(fā)，評(píng)選2022年引領(lǐng)商業(yè)之美、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變、時(shí)代之潮的十大經(jīng)濟(jì)年度人物和經(jīng)濟(jì)年度人物新銳獎(jiǎng)得主。

　　經(jīng)濟(jì)強(qiáng)則國家強(qiáng)，企業(yè)興則民族興。他們是推動(dòng)中國商業(yè)走向世界的驅(qū)動(dòng)力，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍，更是肩負(fù)起共同富裕這一社會(huì)責(zé)任與歷史使命的致富帶頭人。經(jīng)過獨(dú)立評(píng)委提名、合作機(jī)構(gòu)推薦以及企業(yè)自薦，共有174位候選人入圍候選人名單。2022年10月20日開啟全國網(wǎng)絡(luò)投票，12月9日24點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)投票截止，最終評(píng)選結(jié)果根據(jù)評(píng)委團(tuán)終評(píng)和網(wǎng)絡(luò)票選綜合決定。本次活動(dòng)由中國航天事業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴洋河股份獨(dú)家贊助支持。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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責(zé)任編輯：韋子蓉