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　　比亞迪董事長兼總裁王傳福當選2022中國經濟年度人物

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　　王傳福當選2022中國經濟年度人物，現場神秘禮物曝光！

　　進入新能源賽道有錢就行？王傳福坦言：只是一方面，還有很多因素疊加才能成功

　　“易四方”是否很早就籌備？王傳福回應：20年前就有這個夢想，但當時技術不過關

　　被譽為中國經濟奧斯卡大獎、“中國夢杯?中國經濟新聞人物——2022十大經濟年度人物”頒獎盛典于2023年1月6日在北京正大中心4層正式舉辦。比亞迪董事長兼總裁王傳福當選“2022中國經濟年度人物”。

　　以下為頒獎詞：

　　他是中國新能源汽車領軍者，連續9年銷量穩居全國第一。2022年，他帶領比亞迪實現第300萬輛新能源汽車下線，成為首個達成這一里程碑的中國品牌；全年新能源車累計銷量登頂全球新能源車銷量冠軍。置身于汽車產業百年變局之中，他堅持“技術為王”，在新能源賽道上演“加速度”，成為中國從汽車大國邁向汽車強國的最佳注腳。

　　致敬2022中國經濟年度人物——比亞迪董事長兼總裁 王傳福

　　以下為王傳福獲獎感言：

　　王傳福：首先我要感謝我的大學老師劉迪，感謝他的培養。感謝主辦方新浪財經，感謝各位評委，非常感謝！還要感謝這個時代，比亞迪趕上了新能源大爆發的時代。差不多20年前，國家大力發展新能源車的戰略，從深圳規劃戰略上升為國家戰略，形成了共識，這是一個新能源車發展的大好時代，是國家戰略造就了這個產業，也造就了我們這家企業。還要感謝廣大的消費者，特別是比亞迪忠實用戶和支持比亞迪發展的社會各界朋友。

　　過去幾年，新能源車確實迎來快速發展的階段，在這個階段里，新能源車多方面的性能全面超越了燃油車，比如加速、靜音、智能化的程度，遠遠超出了同級別的燃油車。這些卓越的性能讓廣大消費者開始越來越選新能源車代替燃油車，就因為我們廣大的消費者，特別是比亞迪的消費者，因為你們大量的購買才成就了新能源車的快速發展，才成就了比亞迪在過去一年里的快速增長。當然還要感謝比亞迪的同事和員工，我們有62萬名員工的辛勤努力，因為我們是高度垂直整合的，除了整車，還有電池、電機、電控、核心零部件，我們有差不多62萬員工。62萬名員工的辛勤努力，才能造就這些成績。

　　這些成績的取得有很多辛勞和汗水，今天看到比亞迪過去一年確實獲得很大的成功，去年186萬臺的成績，我們克服各種各樣的技術的問題，電池安全性、電池續航歷程，通過一些努力，慢慢把電動車的各項技術慢慢打通，最后形成一個非常好的電動車產品，呈現到廣大消費者面前，他們使用起來很好。這也就造就了中國品牌，也造就了比亞迪。未來的路還很長，電動化的趨勢是勢不可當，比亞迪今天只是一個起點，未來繼續努力，還要克服一些困難，迎接更大的輝煌。再次感謝主辦方，謝謝！

　　以下為互動環節：

　　蔣昌建：比亞迪的成就世人矚目，也是新能源車行業的風向標。我們通過視頻跟王總連線。

　　王傳福：大家好！

　　蔣昌建：謝謝王總。企業取得這么多的成就，您作為企業的掌門人，如果相比其他企業來講，比亞迪有所不同的方面在哪？如果舉兩點的話，這兩點會是什么？

　　王傳福：應該是有一些差異化的東西，比如說比亞迪的戰略，相對友商來說我們更加精準一點。在很多企業里面，技術是為產品服務的，在比亞迪認為技術為戰略服務的，特別20年前看到今天電動車的輝煌的成長，有時候是看比到的。我不是為了賭才看到，我們也不賭，我們通過技術發展路線，通過技術的判斷，我們認為10年后、20年后，到今天，電動車技術成熟了，電池技術成熟了，才會有電動車發展的今天。這取決于戰略，戰略背后是靠你有深厚的技術，讓你的戰略變得很精準。20年前，很多同行根本不相信這種技術，比亞迪有深厚的技術的功底，這些技術功底讓我們在20年前看到當時有困難，但是未來有巨大的成功。我們在戰略上的精準度比別的企業稍微領先一步。

　　第二個不同是在核心技術方面，我們是制造業，我們聚焦在實業方面，產品核心是靠技術，我們有一系列的全方位的技術，一定要在技術創新上領先于友商，比別人先半拍，抓住市場的主動，比亞迪一系列的技術在支撐比亞迪的產品，最后形成了比亞迪這個品牌，最后反映在銷量上，銷量反映在公司業績上。我們今天之所以站在這里，因為我們銷量獲得了比同行更高的，這背后就是領先的技術，比別人更創新的技術。

　　領先的戰略，加上領先的技術，這是我們自信地認為比友商走得早半拍。

　　蔣昌建：我們了解到，在2015年比亞迪的迪粉大會上，王總曾經預言了“車胎爆了照開不誤”的電動車，我們也見證了這個預言。另外，有一個技術叫“易四方”，是不是你們很早就籌備了？對于品牌未來的發展，您有什么樣的期許？

　　王傳福：“易四方”的技術在20年前就有一個夢想，我們希望四個輪胎有四個獨立的電機來驅動，這樣讓車身的控制非常精準，非常敏捷，就像獵豹一樣，它有四條很強悍的，抓取獵物的時候怎么旋轉都不會翻，就因為它有四條非常精準、靈活的獨立的腿。汽車早先只有一個發動機，通過各種機械傳動軸，它有很多局限性，它必須要用傳動軸，它之間很多是聯動的。左輪前進，后輪也必須前進，如果四個獨立電機，左輪前進，后輪可以向后，可以隨時調整車身的姿態。當有一個輪胎爆胎的時候，另外輪子完全可以把車身控制精準，甚至三個輪子一樣可以讓車繼續前行，這就是獨立電機帶來的控制技術上的顛覆。20年前我們就有這個夢想，但是當時的技術是不過關的，電機、電池的技術、電控技術當時技術還是不夠，20年后我們高轉速電機一分鐘2萬轉，可以做到很小，這些技術成熟以后可以做到“易四方”超級技術。這個超級技術構建了“仰望”這個品牌，在這個品牌上大家會體驗到極致的安全、性能和體驗。比亞迪的高端品牌一定是靠核心的技術或者叫超級的技術構想，中國的高端品牌也要靠核心的技術構建起來，這樣品牌才能走得遠、走得高、走得好。

　　蔣昌建：兩年前我采訪過您，如果有大廠雄厚的資金進入新能源汽車的領域，這個賽道能不能成？您回答說有錢不一定能成。您依然堅持這樣的觀點嗎？

　　王傳福：新能源車發展是九死一生，錢只是一方面，還有很多其他因素的疊加才能獲得成功。

　　“中國夢杯?中國經濟新聞人物——2022十大經濟年度人物”評選是由中國經濟傳媒協會主辦，新浪財經、第一財經聯合承辦，從“創新性、顛覆性、前瞻性、成長性、持續性”五個維度出發，評選2022年引領商業之美、產業創變、時代之潮的十大經濟年度人物和經濟年度人物新銳獎得主。

　　經濟強則國家強，企業興則民族興。他們是推動中國商業走向世界的驅動力，是推動經濟社會高質量發展的主力軍，更是肩負起共同富裕這一社會責任與歷史使命的致富帶頭人。經過獨立評委提名、合作機構推薦以及企業自薦，共有174位候選人入圍候選人名單。2022年10月20日開啟全國網絡投票，12月9日24點網絡投票截止，最終評選結果根據評委團終評和網絡票選綜合決定。本次活動由中國航天事業戰略合作伙伴洋河股份獨家贊助支持。

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責任編輯：韋子蓉