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本案例由中歐國際工商學院劉勝軍博士和瑞士IMD商學院研究員因娜·弗朗西斯共同撰寫完成，中歐國際工商學院忻榕教授和IMD商學院弗拉迪米爾·普奇克教授提供指導。目的是用來做課堂討論的題材而非說明案例所屬公司管理是否有效。為保密需要，某些名稱及信息已經過調整。
相關資料：
米其林集團的五大價值觀
米其林的創新歷史
職業管理模式
職業管理流程
案例點評：
張肇麟：大勢定 變革行
齊曉峰：求同存異 逐步整合
劉勝軍：思維全球化 行動本地化
法國知名企業米其林(Michelin)公司是一家世界級輪胎制造商。20世紀80和90年代，中國市場的規模和多樣性吸引了眾多跨國公司紛紛前來創辦企業，米其林也是其中之一。1988年，米其林開始進入中國，但公司迫切地希望在中國建設自己的生產基地，爭取更多商機。1995年底，米其林在沈陽建立了第一個合資企業。2001年，上海籌建中國最大的輪胎制造基地，米其林將此視為更大的商機，準備來此一展身手。據分析人士預測，2000年至2005年，中國的輪胎業將保持30%的年增長率，2010年的輪胎需求量將達到1.08億條。預計子午線輪胎 的需求量增長將更為迅猛，2000～2005年期間可以翻三番，在轎車市場和卡車市場的滲透率將分別達到100%和40%。
米其林將與中國市場共同成長。從進入中國的那一天起，我們就制定了明確的戰略，要使在中國生產的輪胎達到我們在其他國家的質量水準。
艾里克·祖杰(Eric Jugier)，米其林中國CEO兼董事長
毫無疑問，中國提供了獲利良機，但是風險和挑戰也同時存在。最大的挑戰就是如何管理文化的差異，并將米其林的企業文化融入中國的大環境。
祖杰認為：更新生產設施以制造符合米其林質量標準的輪胎不僅僅是一個資金的問題，也是一個涉及文化的問題。我們必須仔細斟酌：是否應該調整米其林的管理模式以適應中國文化，還是應該在中國推行米其林的全球管理政策。
米其林中國
作為引領世界輪胎技術的生產商，米其林在全球經營著近80個制造基地，控制了全球輪胎市場20%左右的份額。
2001年3月，經過18個月的談判，米其林與上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司(Shanghai Tire & Rubber Co. Ltd，簡稱STRC)簽訂了一份2億美元的合約，準備建立一家股份制公司：上海米其林回力輪胎有限公司(Shanghai Michelin Warrior Tire Co. Ltd, 簡稱SMW)，米其林控股70%。
STRC是中國最大的輪胎制造商，建有自己的子午線卡車輪胎和斜交卡車輪胎工廠，當年年產能達500萬條轎車和輕型卡車輪胎，其轎車和輕型卡車輪胎生產廠擁有2700名員工，在國內擁有5%的市場份額，。另外，它還擁有廠房的土地使用權，以及回力品牌的使用權。回力誕生于1947年，是中國的民族品牌。
雖然STRC于1992年在上海證交所掛牌上市，但是公司的企業文化中還存在著比較普遍的國有企業的思維模式。由于對上市募集資金的使用不善，和一系列不夠成功的收購運作，STRC2000年度遭遇了比較嚴重的虧損。
2000年夏天，上海市政府任命了一位新董事長范憲來領導STRC的發展。范憲曾在上海制皂有限公司擔任副廠長，為這家國營化妝品公司帶來了新的生機。在與米其林的合資進程中，范憲成為了主要的推動力：
許多人對于和米其林的合并心存顧慮。有些感覺好像要將自己的女兒嫁給一個陌生人一樣，心里總是無法割舍。但是這樣的聯盟為我們提供了一個寶貴的學習機會，學習米其林世界級的技術、工藝、管理和營銷技能，從而提高中國輪胎生產商的競爭優勢。
2001年4月，原任米其林亞太區轎車和輕型卡車輪胎部副總裁的祖杰成為SMW的董事長兼總經理。范憲被任命為副董事長。
四個小組被建立起來，在法律小組忙于建立控制機制的同時，其它三個小組分別著手于SMW的運營、溝通和業務開發。利用在沈陽合資企業積累的經驗，米其林得以在談判結束后繼續生產回力輪胎，而未發生中斷，并且SMW只用了12個月就生產出了米其林牌輪胎。
祖杰是一個坦率而樂觀的董事長，然而回憶起早年在上海艱難創業的日子，他顯得一臉凝重。面對市場挑戰和風險，企業需要一支強有力的本土管理隊伍。由于大多數中國經理人接觸到的現代化管理知識極為有限，因此在初期階段，米其林向中國派駐了十多位外籍管理人員。一部分外籍人員組成一個技術小組，主要領導設備的整修和更換、新流程的規范化和新技術的應用。其它外籍人員則致力于分銷渠道的重組、對零售商進行營銷和產品知識方面的培訓、建立市場跟蹤系統、進一步強化對回力品牌的支持，并努力扭轉客戶拖欠貨款的習慣。這些外籍人員的專業知識和技能為企業的未來運作打下了基礎。
米其林的外籍管理人員意識到，人力資源管理問題是集團當下面臨的最大挑戰之一。由于米其林公司和中國文化之間存在價值觀和信仰差異，容易引起誤解，造成不必要的損失。但是，如果管理得當，不同的文化反而可以取長補短，促使知識在公司內部更好、更快地傳播。
為了促進雙方的順利整合，米其林保留了原中方公司的管理團隊。同時，米其林十分強調培養本土管理人才的重要性，以最大程度減少文化沖突。祖杰評論道：
從一開始，我們就非常了解這個合資企業的缺陷和優勢。這就是為什么我們所派駐的人員大多是技術專家而非經理人。
與營銷、銷售和生產的整合相比，人員的整合是米其林的一大挑戰。艾里克的愿景是讓所有中國員工都成為“米其林大家庭”的一員。
備注： 子午線輪胎是50年前由米其林公司發明的，比起斜交輪胎，子午線輪胎采用的技術更為先進，安全性能也更高。目前斜交輪胎在中國還在大量生產。
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