化工石化產業規模大、產業鏈條長，加之產業結構和產品結構不盡合理，能源消費和碳排放強度偏高，客觀上造成低碳轉型難度較大。相關報告建議，從有限的碳排放空間中為高端石化化工產品發展預留部分容量，科學制定“雙碳”目標任務進度，平衡存量與增量的關系。

　　這份由中國石油天然氣集團有限公司、中國工程院、中國石油化工集團有限公司多位專家撰寫的《我國化工石化產業綠色低碳轉型發展研究》（下稱《報告》）發表在最新出版的《中國工程科學》上。《報告》稱，化工石化產業是國民經濟的支柱性產業之一，但能源和資源消耗量、“三廢”和碳排放量大，因而加快推動化工石化產業綠色低碳轉型是實現產業高質量發展、建設石化強國的必然要求。

　　我國化工石化產業經過70多年的發展，建成了完備的工業體系，產業規模居世界前列，綜合競爭力不斷增強。數據顯示，近年來，我國化工石化產業的污染物排放大幅降低。2022年，化工石化企業的SO2、氮氧化物、顆粒物、揮發性有機物排放量分別比2021年下降3.77%、4.75%、3.32%、4.67%，綠色低碳發展取得較好成績。但同時，我國化工石化產業的碳排放總量仍維持高位。

　　國家明確，“十四五”時期大宗化工石化產品單位產品能耗、碳排放量均明顯下降，揮發性有機物排放總量降低10%以上。推動化工石化產業的重點領域節能降碳，提高全行業能效水平。

　　《報告》介紹，目前，我國化工石化產業綠色低碳轉型仍存在諸多困難和問題。能源消費和碳排放強度偏高，客觀上造成低碳轉型難度較大。我國煉油產能利用率為73%，合成氨產能利用率為75%，燒堿產能利用率不足83%，低于國際先進水平。產品結構仍以中低端、大宗基礎品種為主，而中高端化學品、化工新材料供應量增長緩慢，難以適應市場需求變化和居民消費升級需要。

化工石化產業是國民經濟的支柱性產業之一，事關穩經濟、保增長、惠民生。攝影/章軻

　　此外，我國化工石化產業中原料結構偏重、能源結構偏煤，降碳減排難度較大。化工石化產業中新能源利用規模尚小，而大功率電氣化技術及裝備不夠成熟。化工石化產業的循環經濟發展水平不高，廢舊化工材料回收利用體系亟待建立。我國廢舊化工材料尤其是廢舊塑料的回收率僅在30%左右，相關材料的循環利用仍有較大提升空間。

　　《報告》稱，我國成品油消費在2024年達到峰值，預計“十五五”時期年均下降2%~3%；受新能源汽車數量快速增長的沖擊，汽油消費增長結束并轉入下降階段；柴油消費平臺期即將結束且未來需求逐步萎縮；航空煤油消費在中長期仍有一定的增長空間；乙烯、對二甲苯的自給率分別接近80%、90%。整體上，國內石化市場“結構性過剩”問題更為突出，85%以上的大宗石化產品都將出現產能過剩。

　　“進入新發展階段后，為了滿足居民的美好生活需要，化工產品和石化產品仍將保持一定的增長。”《報告》建議，正確處理降碳與發展的關系，在推進煉油、合成氨、甲醇等產業加大降碳減排力度的同時，從有限的碳排放空間中為高端石化化工產品發展預留部分容量，避免延緩把握甚至喪失發展機遇。

　　《報告》認為，化工石化產業實現“雙碳”目標，應立足我國能源和資源稟賦實際，科學制定“雙碳”目標任務進度。

　　《報告》稱，對于存量，應積極穩妥地開展節能降碳技術改造，提升能源和資源利用效率，逐步實現化工石化產業的物耗、能耗、碳排放、污染物排放達到世界先進水平。對于在規定期限內碳排放仍處于基準水平以下的裝置，堅決予以淘汰；對于增量，在關注新上項目的技術可行性、市場可行性以外，還應突出原料消耗量、能耗總量、廢棄物及碳排放量，提高電氣化率，最大程度地向碳中和目標努力，驅動全行業實現綠色低碳發展。梯次實現細分領域碳達峰。

　　（本文來自第一財經）

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責任編輯：蔣露瑤