當地時間2月21日，美國交通部長皮特·布蒂吉格呼吁在俄亥俄州火車脫軌事故后進行多項貨運鐵路改革，包括要求諾福克南方鐵路公司及其他貨運鐵路公司執行新的檢查技術，分階段安裝新的、更安全的油罐車，并在運輸危險氣體前通知州應急官員。他還表示，交通部將開始對載有大量有害物質的列車行駛的路線進行一系列檢查，并提出一項新規定，要求在大多數情況下至少有兩名鐵路工作人員在場。
布蒂吉格表示，事故火車承運方諾福克南方鐵路公司2022年營業收入達48億美元，但公司對利潤的追求“絕不能超過美國人民的安全”。
3日晚，美國俄亥俄州一列裝有有毒化學物質的列車發生脫軌事故。事故造成50節車廂脫軌或損壞，20節運載危險品的車廂中11節脫軌，其中5節罐車載有氯乙烯。應急人員6日以避免大規模爆炸為由，對脫軌氯乙烯罐車進行“受控釋放”，燃燒產生的滾滾黑煙在東巴勒斯坦鎮上空彌漫。8日，俄亥俄州、地方和聯邦官員聯合宣布，從事發地撤離的居民“可以安全回家”。而在事故發生后，美國交通部長皮特·布蒂吉格多日保持沉默。
美國有毒化學品運載列車脫軌事故至今不斷發酵。不少人把怒火集中向運營商諾福克南方鐵路公司、要求其承擔責任，并批評美國府院監管不力。
（央視記者 劉旭）
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