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近期，蹭上鋰概念的企業(yè)成為風(fēng)險(xiǎn)投資基金眼中的“香餑餑”。但是，“鹽湖提鋰”概念也好，“鋰輝石提鋰”概念也罷，歸根結(jié)底都要靠上市公司的業(yè)績支撐。任何投資都不能脫離行業(yè)和企業(yè)基本面，就算是鋰電池這樣中長期發(fā)展前景向好的領(lǐng)域，也不應(yīng)透支短期業(yè)績、忽視估值泡沫風(fēng)險(xiǎn)。
今年以來，“沾鋰就火”成為A股市場的一大鮮明特點(diǎn)，部分鋰電池業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)很低的上市公司，只要蹭點(diǎn)鋰概念就能一飛沖天。8月份以來，滬深交易所已向多家A股上市公司發(fā)出關(guān)注函，直擊涉嫌蹭鋰電池概念熱點(diǎn)的不良行為，一些證券公司更是向部分投資者喊話提示風(fēng)險(xiǎn)，參與炒作期間如出現(xiàn)異常交易，可能會(huì)被限制交易。
爆炒鋰概念到底有沒有道理？從行業(yè)景氣度看，確實(shí)有投資的理由。鋰是一種金屬，因其在新型電池領(lǐng)域作用十分重要，一度被視為“白色石油”，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈條上重要的上游原材料。開源證券根據(jù)目前鋰資源供給與需求測算，盡管國內(nèi)鋰資源開發(fā)加速推進(jìn)，但鋰資源市場總體仍延續(xù)供給緊平衡的態(tài)勢(shì)，短期供給的增量恐難以滿足未來新能源汽車的發(fā)展需求。
萬得資訊統(tǒng)計(jì)，截至8月26日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)為每噸10.8萬元，較上半年末的每噸8.8萬元上漲逾20%，較今年初的價(jià)格上漲逾100%；氫氧化鋰也開啟上漲模式，截至8月26日，電池級(jí)氫氧化鋰報(bào)價(jià)為每噸11.9萬元，較上半年末每噸9.4萬元上漲逾20%，較今年初的價(jià)格上漲逾130%。
受益于新能源汽車發(fā)展和鋰資源價(jià)格上漲，那些蹭上鋰概念的企業(yè)成為風(fēng)險(xiǎn)投資基金眼中的“香餑餑”。清科研究中心統(tǒng)計(jì)顯示，7月份共有68家中國企業(yè)上市，汽車行業(yè)位列融資額首位。其中，帶有鋰電池概念的公司斬獲融資額頗豐。
在二級(jí)市場，那些“家里有鋰”的上市公司股價(jià)表現(xiàn)優(yōu)異，再加上“鹽湖提鋰”“鋰輝石提鋰”“鋰云母提鋰”等多個(gè)版本的“故事”出現(xiàn)，整個(gè)鋰電池概念板塊的交易投資呈持續(xù)活躍態(tài)勢(shì)。今年以來，截至8月26日，已有20只鋰電池概念股上漲超過100%，萬得鋰電池指數(shù)上漲83.22%，大幅跑贏滬深300、中證500、上證綜指等指數(shù)。
但是，“鹽湖提鋰”概念也好，“鋰輝石提鋰”概念也罷，歸根結(jié)底都要靠上市公司的業(yè)績支撐。目前看，相關(guān)公司業(yè)績尚未充分兌現(xiàn)，多數(shù)公司通過“鹽湖提鋰”實(shí)現(xiàn)的業(yè)績占比較低，部分所謂的“鹽湖提鋰”龍頭企業(yè)甚至仍處于虧損狀態(tài)，或根本未掌握成熟的提鋰技術(shù)。
股市反映的短期投資情緒和資金走向，從一個(gè)側(cè)面證明了有關(guān)投資者的亢奮狀態(tài)，此刻更要注意防控風(fēng)險(xiǎn)。從資金面看，8月23日至8月26日，鋰電池概念指數(shù)成分股的成交額、主力資金凈流入額均居各大概念板塊前5位；從估值看，剔除估值為負(fù)值的公司，截至8月26日，萬得行業(yè)68只鋰電池概念股平均市盈率已超過250倍，四成公司的估值超過100倍。即便估值“上天”、短期盈利難以支撐估值，但依然有人趨之若鶩。更有券商對(duì)相關(guān)公司的營業(yè)收入“預(yù)測”到2060年，這究竟是“看長遠(yuǎn)”還是加劇炒作之風(fēng)呢？
從2007年的爆炒涉礦概念股，到2015年追逐“互聯(lián)網(wǎng)+”概念股，再到今年“有鋰便牛”現(xiàn)象，A股市場在增加投資主題的同時(shí)，更應(yīng)該增加一份投資的理性和從容。任何投資都不能脫離行業(yè)和企業(yè)基本面，就算是鋰電池這樣中長期發(fā)展前景向好的領(lǐng)域，也不應(yīng)透支短期業(yè)績、忽視估值泡沫風(fēng)險(xiǎn)，這是鋰概念股投資者應(yīng)有所悟的道理。
責(zé)任編輯：王涵
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