“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青出席并演講。 

　　王青表示，我國(guó)千人汽車保有量已經(jīng)超過(guò)200臺(tái)，根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，超過(guò)200臺(tái)的關(guān)口之后，千人汽車保有量的增速會(huì)出現(xiàn)明顯回落，“根據(jù)典型發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，千人汽車擁有量在200輛到400輛的區(qū)間時(shí)，增速會(huì)從11%-12%回落到4%-5%的水平，這個(gè)過(guò)程也會(huì)比較長(zhǎng)，他們普遍經(jīng)歷了15年左右”。王青認(rèn)為，我國(guó)汽車千人保有量已經(jīng)進(jìn)入中速增長(zhǎng)階段中的中低速增長(zhǎng)階段。

　　他稱，據(jù)測(cè)算，2030年時(shí)，我國(guó)汽車銷量約在3300萬(wàn)輛，年均潛在增速為3%左右，屆時(shí)汽車保有量和千人汽車擁有量分別會(huì)達(dá)到4.2億量和300輛左右。“我們的峰值應(yīng)該會(huì)在350輛左右，不會(huì)再像他們800輛或者600輛左右那么高，這和我們的人口密度、發(fā)展環(huán)境、約束條件、商業(yè)模式、技術(shù)的變化都是直接相關(guān)的”。

　　目前，歐洲已經(jīng)出臺(tái)了2035年禁燃令，我國(guó)尚未有相關(guān)計(jì)劃，但據(jù)王青預(yù)測(cè)，2040年前后，我國(guó)在增長(zhǎng)的部分，會(huì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車對(duì)燃油汽車的替代。他認(rèn)為，2025年左右，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率可能會(huì)接近、甚至超過(guò)60%，屆時(shí)，新能源汽車銷量會(huì)達(dá)到1700萬(wàn)輛左右，到2030年，市場(chǎng)占有率會(huì)突破90%，大概是在3200萬(wàn)輛左右。

　　談及戰(zhàn)略金屬礦產(chǎn)資源的問(wèn)題，王青指出，這方面，全球汽車大國(guó)的對(duì)外依存度都非常高，我國(guó)的鋰、鎳、鈷等資源儲(chǔ)量占比非常低，目前在資源民族主義抬頭、地緣政治不穩(wěn)定性增強(qiáng)的大背景下，相關(guān)企業(yè)獲取海外權(quán)益礦和原礦供給的難度在不斷增加。

　　在應(yīng)對(duì)上，一方面是要開源節(jié)流，另外一方面是要盡量發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)在開拓國(guó)際權(quán)益礦或者是海外市場(chǎng)方面的作用，“國(guó)外很多權(quán)益礦都是民營(yíng)企業(yè)在做”。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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責(zé)任編輯：梁斌 SF055