專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行。關于“誰的智能駕駛技術最好”這個問題上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東和百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王云鵬上演了一出“螳螂捕蟬、黃雀在后”的戲碼。

　　最先登臺的何小鵬表示，小鵬汽車過去的十年中一直在堅定不移地投入自動駕駛。“2021年我們推出中國第一個在高速上利用高精地圖的NGP方案，今天大家可以看到，20萬以上的新造車勢力所造的車基本上都是這個標配，在那個時候沒有人相信”。

　　何小鵬表示，今年第二季度，小鵬汽車將會是行業首家把大模型放到車上的企業。“我們會將視頻流開始轉換成汽車能夠理解的規劃跟規則”，他舉例說，“下雪的時候，自動駕駛開的方法跟不下雪時是不一樣的”。“在過去，沒有辦法把智能化做到聰明，我相信今天給我們開了一扇窗，不管是智能駕駛的聰明化還是大模型的上車，小鵬在今年二季度會開始第一個上車”。

　　緊隨何小鵬之后登臺的余承東則表示，汽車行業走向電動化、智能化時代，華為希望自己能夠助力汽車產業的改造、升級、發展。“華為依托30多年在ICT領域的技術積累，幫助汽車產業構筑自主可控的向下扎到根的核心技術”。

　　提到智能駕駛，余承東說，目前華為也提供了智能駕駛解決方案。“我知道過去在智能泊車、智能駕駛領域，國內車廠做得最好的是何小鵬，但我們來了以后，要改寫這個（排名），我們的ADS高階智能駕駛、智能座艙、是公認為最好的”。

　　由于何小鵬也坐在臺下，余承東這一發言，引發哄笑。

　　余承東笑著解釋說，“這是用戶的體驗、用戶的評價”。

　　但恐怕余承東沒有想到的是，自己也被隨后登臺演講的王云鵬“將了一軍”。

　　王云鵬說，去年百度Apollo智能駕駛取得了技術和產品上的雙重突破。百度首個純視覺智駕ANP率先上跑，OCC占用網絡上車，經過評測，其安全性和用戶體驗比絕大多數帶激光雷達車的體驗還要好。“確實剛才余總說得很對，現在華為的智駕在國內確實是非常領先的，我們經過評測以后，只比它領先一點點，這是非常不容易的”。

　　王云鵬這一番話，繼續引發笑聲。

　　但百度是不是最領先呢？不知道，因為何小鵬和余承東都無法再次上臺回應了。

　　新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：梁斌 SF055