專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，主題為：鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。京東集團副總裁繆欽出席并演講。

　　繆欽坦言，這一兩天在參會時很多人都在問自己，京東來參加論壇有什么要發布的嗎？是不是要造車？

　　“這五六年無數人問老劉是不是要造車，因為京東物流自己干、貨也自己賣，到今天60多萬員工，大家都認為京東有這個基因要干一些制造業的事。但是老劉我這幾年也在問他，我們也是深度共識，我們一直定位是以供應鏈為基礎的技術和服務公司，所以我們非常清楚在汽車這件事情上做好配套、做好服務”，他解釋到。

　　繆欽回憶到，20多年前一個春天，第一位京東的車主在京東下了第一筆單——一個汽車靠墊，到去年有第一個用戶在京東上面買了整車，完成了所有的全款線上購買、線下交付流程。

　　截至目前，京東已經有超過6億的消費者、有2億多車主。每年用戶特別是車主都有大量的需求的變遷，從對于車載生活用品的需求，到配件的維修保養需求，從對于整車的咨詢和對于整車的銷售和二手車置換的需求。他認為，更了解用戶是京東前行最大的底氣。

　　繆欽表示，新能源過去取得了非常大的發展了進步，也是我們國家的驕傲。未來十年能不能有更快速的飛躍取決于我們能不能完成驚險的一躍，也就是能不能洞察用戶需求的改變。

　　對此，他根據用戶的數據做了幾個趨勢的假設：

　　第一個，服務的重要性越來越大。其實現在汽車的產品已經越造越好了，品牌也非常多，但是用戶已經開始對于從單拼商品實物的需求，到更需要產品服務全流程的優質體驗以及保障上的需求。

　　第二個，換購將會成為高線城市的核心主流，有更多的新功能和新能源需要滿足特別懂車的人換購需求。

　　第三個，下沉市場將會是成為中國增量的核心，提升對下沉市場的渠道覆蓋將會是體驗改善的重點。

　　繆欽指出，汽車后市場已經來到了一個臨界點，即從供給端驅動變為需求端的拉動，市場上并不缺乏好的產品和產能，破局的關鍵在于更了解用戶、更觸達用戶和滿足用戶。

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責任編輯：李昂