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中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，主題為：鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。地平線創始人兼CEO余凱出席并演講。
余凱介紹到，2020年以來，地平線實現了第一次前裝量產的商業落地，后面每一年都在擴大其客戶規模。去年為止，超過30家主力車企已經是地平線的量產客戶。今天中國基本上所有的主流車企都已經跟地平線在深度合作，“我們現在是比亞迪最大的智能駕駛芯片的供應商，是理想汽車最大的、最主要的智能駕駛芯片的供應商，包括蔚來現在也是我們的客戶。”
去年地平線開始打入合資品牌，和東風日產、大眾集團，以及大眾集團都有非常深入的戰略級合作。他指出，截至目前，已有超過110輛量產車型搭載地平線的芯片面向市場，受到消費者的歡迎，同時還有更多的車型正在量產定點在交付的過程中。
余凱談到，做好操作系統一定要有殺手級的應用。如果存在車載的操作系統，殺手級的應用是什么？第一是智能駕駛。第二是大模型。大模型帶來全方位的人機交互的智能化。“所以，我們現在感覺路徑越來越清楚，目標也越來越清楚，下面很有機會在中國智能汽車難得的產業發展的窗口期去誕生未來世界級的windows、世界級的操作系統公司、世界級的芯片公司。”他說。
談及什么是真正有競爭力的下一代自動駕駛系統？余凱表示，要通過三個維度來看。第一，標準的場景的通過率。第二，通行的效率。第三，行為方面讓人覺得舒服，讓人覺得是擬人的。
新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。
責任編輯：李昂
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