股市瞬息萬變，投資難以決策？來#A股參謀部#超話聊一聊，[點擊進入]
3月16日，阿里云智能集團副總裁、汽車能源行業總經理李強在中國電動汽車百人會論壇上表示，車企出海最主要的是安全合規，最重要的場景是車聯網。
李強認為，出海車企肩負著非常艱巨的任務，過去20年，是全球車企到中國來，下一個20年是中國車企到全球去。“中國車企現在出去有各種各樣的困難，包括有各種各樣的形態，有的只是車出去，有的可能要在當地配套建廠，還有幾個大的車企把出海定為今年的一號工程，還有的總裁今年關鍵的KPI是180天，一半的時間要在海外待著。”
如何保證出海？李強說，從阿里是一個基礎設施供應商，從2014年開始出海，第一個在新加坡，后來到歐洲法蘭克福建站，又在東南亞從印尼、新加坡、泰國等，2022年到了沙特，高規格的計算中心，“車企出海最主要的是安全合規，也是我們能夠幫助做到的。”
此外，李強指出，車企出海最重要的場景是車聯網。新能源出海跟油車不一樣，過去油車數據很少，新能源車是過去數據的百倍甚至千倍，而不一樣的國家地區也有當地相關的數據規定。“這樣一個前提要求你有非常多的基礎設施，阿里云在過去十年在全球建設了89個大型數據中心，覆蓋30多個國家和地區。我們能夠在合規、快速地讓它能夠有IP的基礎設施，能夠讓它辦公，包括車聯網，甚至未來的自動駕駛這些能力上，我們能夠在海外提供相應的能力。”
新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。
海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP
責任編輯：王翔
相關專題：
中國電動汽車百人會論壇2024專題
VIP課程推薦
加載中...
APP專享直播
熱門推薦
收起
新浪財經公眾號
24小時滾動播報最新的財經資訊和視頻，更多粉絲福利掃描二維碼關注（sinafinance）
