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1月15-17日，由中國電動汽車百人會主辦的2021中國電動汽車百人會云論壇在北京舉行，主題為“新發展格局與汽車產業變革”。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高出席并發表演講。
歐陽明高歐陽明高在演講中表示，中國電池材料研究處于國際先進行列，但電池材料創新是厚積薄發的過程，是需要長努力的。因為要平衡比能量、壽命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指標。如果有人說他的車既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因為這在目前是不可能同時達到的。值得一提的是，電池系統的結構創新輔以電池單體材料的改進成為近年來中國動力電池技術創新的鮮明特征。
他稱，據自己團隊的研究表明，對一個續航里程600公里的車5分鐘應急補電充200公里（也就是電量增加1/3）是完全可行的。但要注意對一個續航里程200公里的車用5分鐘充滿，這個一般做不到，除非它采用特殊負極的快充電池，如鈦酸鋰負極。其次在應急補電快充時溫升快，要進行增強冷卻。還有在冬天低溫條件下必須先加熱再快充，充電站的低溫脈沖加熱技術，可以做到每分鐘升溫8°C度。這些技術現在都在開發之中。
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責任編輯：鄧健
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