首页 国产 亚洲 小说图片,337p人体粉嫩胞高清视频,久久精品国产72国产精,国产乱理伦片在线观看

sina.com.cn
首頁 | 新聞 | 體育 | 郵箱 | 搜索 | 短信 | 聊天 | 天氣 | 答疑 | 導航
滾動 | 新聞總匯 | 國內 | 國際 | CBS | 產經 | 管理 | 會議 | 職場 | 名記秀
專題 | 區域經濟 | 公司 | 債券 | 家電| 生活 | 專欄 | 產業 | 回顧 | 封面秀
股市論壇 | 滬市 | 深市公告 | 理財 | 銀行 | 外匯 | 保險 | 期貨 | 基金 | 招銀財富 | 理財 | 網上銀行 | 信用卡 | 金葵花理財
行情 新股 及時雨 要聞 焦點 公司 熱股 B股 模擬股市
股票代碼 股票代碼檢索
 
  中國成為了世界上第一個鋼鐵產量突破2億噸的國家。面對同比增長22.38%的速度,有人甚至用“大煉鋼鐵”這個40多年前的特定時代名詞來表達對現狀的擔憂。
  在1996年我國鋼產量突破一億噸時,包括《人民日報》在內的一些報刊紛紛發表評論,贊頌“億噸鋼鐵壯國威”,“圓了幾代人的夢”,“年產億噸,世界第一,其功巨矣,其業偉哉”,等等。同時,也有一些文章對一億噸鋼提出了一些質疑:懷疑一億噸鋼是不是搞多了,是不是產量上去了,效益下來了。然而,誰又能想到7年后,我國鋼產量又從1億噸登上了2億噸的高平臺……
 “事實是沒有人真正知道中國到底生產了多少鋼鐵”
  中國鋼鐵產量在2003年不可遏止地首次超過了2億噸,繼續位列世界最大的鋼鐵生產國。根據有關部門的估算,這還是沒能夠滿足強勁的鋼材消費需求。過去的2003年,中國連續第二年成為全球最大的鋼材進口國。國外輿論認為,官方的數字是不完整或過時的,“事實是沒有人真正知道中國到底生產了多少鋼鐵。”[正文] [發表評論]


一位民營投資者:鋼鐵行業雖然投資大,但是回報率高,目前生產一噸普通建筑鋼材的利潤是400元,如果有人投資建一個100萬噸的鋼廠,大約需要投資20億元,而一年所獲利潤就是4個億,5年就能收回全部投資,吸引力還是相當大!

  2004年,世界經濟復蘇步伐將明顯快于2003年,據國際貨幣基金組織預測,2004年世界經濟增長率為4.6%,比2003年的3.2%高出1.4個百分點。國際鋼鐵協會預計2004年全球鋼材需求量將達到9.36億噸,比2003年增5.8%。其中中國為2.9億噸,同比增12.8%。
  2004年:鋼材需求繼續增長
  2004年,中國宏觀經濟形勢仍然趨好,一方面中國經濟和全球經濟都已進入擴張期,其共振效應顯然有利于中國經濟更上一層樓;另一方面中國正在進入重化工業階段,正在形成一批高增長產業群,如住宅、汽車、基礎設施建設、機械、化工、電子通訊等產業,這些產業群大多是鋼鐵消費大戶,其快速增長將帶來鋼材消費的快速增長。  [文章全文]   [發表評論]
    中國到底需要多少噸鋼 鋼鐵投資不斷升溫的背后
    世界鋼鐵巨頭Arcelor鋼鐵集團(與寶鋼集團和日本最大的鋼鐵公司新日本制鐵公司簽訂了成立聯合公司意向書)的負責人之一居伊·多萊的話頗耐人尋味,“我們對中國是有信心的。但中國年人均鋼材消費量是140公斤,只相當于世界發達國家年人均鋼材消費量的一半。”看來,中國到了該真正研究“到底需要多少噸鋼”的時候了。 [文章全文]    [發表評論]
  2002年我國鋼鐵行業的投資總額是704億元,而2003年,這個數字達到了1329億元,增長幅度達到了89%;2002年我國鋼產量18168萬噸,2003年達到了22011萬噸,增長21.15%,而同期運輸量增加了約1.8億噸,使全國鐵路運輸不堪重負;此外,由于鋼鐵企業的經濟效益直線上升,在利益驅使下,一些地區年產100萬噸以下甚至年產30萬噸的小鋼廠層出不窮。
  自己卡了自己脖子 中國鋼鐵企業面臨生死抉擇
  多種能源消耗型產業的過快發展,使得原來公認“富余”的電力在去年一下子趨緊,多次出現了“電荒”。多年徒嘆“賣難”的煤炭業也一下子“翻身”,煤價開始上漲,鋼鐵業所需的精煤更是供不應求。中國是優質鐵礦的貧國,新上的鋼鐵企業紛紛放眼海外,大量進口鐵礦石,使得國際礦石貿易趨熱,鐵礦石和遠洋運輸船只的供應價格不斷上升。
  鋼鐵業投資為何被踩剎車?
  受市場需求拉動,一些企業以各種名義大規模新建和擬建鋼鐵項目,使總生產能力大大超過2005年市場預期需求。如不采取有力措施加以合理調控和引導,勢必加劇產能過剩,潛伏著大起之后出現大落的危險;勢必使能源、原材料供應更加緊張,資源約束矛盾進一步尖銳;勢必使污染更加嚴重,生態環境破壞進一步加劇。一旦局部性問題演變為全局性問題,再進行調控,代價會更大。
  整肅鋼鐵業:民營企業與國有企業展開較量
  103號文件無疑將改變目前鋼鐵產業中資源、能源、資金、運力等要素的分配格局。在規范與現實情況,效率與公平的相較中,大鋼廠、小鋼廠以及不同所有制企業將出現不同命運。[全文] [進入寡頭時代]
  不可不說:
  由于“政績”的需要、利益的驅動,相當多的地方還熱衷“上有政策,下有對策”。某個地級市的一位市領導對我說,他對他們市里鋼鐵項目的盲目擴張十分擔憂,但這些企業所在地的縣級市領導卻大力支持,公然違反國家規定,市里也只能睜一只眼閉一只眼。
 [幾點思考]

結語:  一個高位運行的行業就像搭起的積木,越向上就越危險。但是所有從業者都不相信自己會是“駱駝背上的最后一根草”,在覬覦那高利潤的同時將積木越搭越高。
  然而,作為中國新一輪經濟增長的排頭兵,鋼鐵行業的安全穩定牽一發而動中國經濟之全身。

  歡迎各媒體合作,來電:010-82628888-5607;來信至:finance2@staff.sina.com.cn
  歡迎網友投稿 信箱:finance2@staff.sina.com.cn 策劃、制作:曉夫