本報實習記者王旭報道 昨天，記者從天津汽車集團公司獲悉，21輛嶄新的夏利2000將在1月18日駛上北京街頭。據介紹，首批上市銷售的車輛為標準配置型，零售價為132980元，配置包括可調式方向盤、電動門窗、數字式中央儀表盤、ABS自動防抱死系統、自動鎖緊式安全帶和安全氣囊。而下一步將推出普通配置的夏利2000，售價為122980元。

　　首批上市銷售的夏利2000能否帶“火”汽車交易？昨天，記者在亞運村汽車交易市場里見到兩輛夏利2000的樣車，車旁圍了不少人，很多人都是來看個新鮮。市場交易部戴部長告訴記者：“目前有200多名消費者預訂夏利2000，一部分還交了訂金，預訂情況還是相當火爆的。但最后有多少銷售額落地，還是個未知數。更何況，廠家生產未達到規模，一上市絕對是供不應求�！�

　　記者還了解到，亞運村交易市場平時的銷售量在100輛左右，但是元旦后的整體銷售比元旦前平均降低了20%。昨天，一位全家都“出馬”，興沖沖來交訂金的張先生，為記者算了一筆經濟賬：夏利2000在13萬以上，估計賽歐也得在5月底以前大規模上市，價位也得在10萬到13萬之間。張先生認為，這兩款車車型、配置都不錯，就是費用還是顯得高了點兒，現在也不能提走現車。

　　有關業內人士分析，我國現在平均每80人一輛車，車市潛力巨大。但是，今年新推出的賽歐、夏利2000，還不能從車市上看到太大震動。主要是因為新車下線和大規模的生產之間還有一段時間，消費者沒見馬路上的新車，多是持幣觀望。等到六、七月份，兩款車都大批量生產，車市可能會好轉，對其他廠家也會產生強大沖擊，從而撬起更大的汽車市場。