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　　據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道 前幾天與幾個(gè)汽車(chē)圈外的朋友談?wù)撟罱�下線的幾款新車(chē)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：提起別克賽歐，人們便充滿了好奇與期望，仿佛它就是夢(mèng)寐以求的家庭轎車(chē)；對(duì)夏利2000，人們的反響卻并不熱烈，甚至不少人并不知道它是豐田專為21世紀(jì)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。有位準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的同事說(shuō)，我家不想買(mǎi)輛出租車(chē)。

　　夏利是出租車(chē)？在不少人的心目中，夏利的形象確乎如此。雖然夏利實(shí)際上是非常成熟的家庭轎車(chē)品牌，雖然世紀(jì)廣場(chǎng)是豐田面向21世紀(jì)系列PLATZ(意大利語(yǔ)意為“廣場(chǎng)”)的引進(jìn)版，但是，夏利畢竟沒(méi)有別克的品牌知名度高、美譽(yù)度好。

　　那么，夏利換型車(chē)不叫“夏利”行嗎？其實(shí)，沿用夏利品牌是不得已的選擇。由于豐田與天津夏利不是整體合資，也就是說(shuō)，新合資企業(yè)天津豐田并沒(méi)有將天津夏利生產(chǎn)線包括在內(nèi)。夏利的換代，豐田只提供技術(shù)援助，沒(méi)有允許夏利使用豐田品牌。

　　良好的品牌不僅能創(chuàng)造品牌忠誠(chéng)度、降低營(yíng)銷(xiāo)成本、提高售價(jià)，還能通過(guò)增強(qiáng)顧客決策時(shí)的信心、提高顧客的滿足感，為顧客提供價(jià)值。有句話說(shuō)得好，“產(chǎn)品是在工廠內(nèi)制造的，而品牌是由消費(fèi)者創(chuàng)造的”。可見(jiàn)，消費(fèi)者的喜好決定了品牌的成功與否。有個(gè)比喻可能有些夸張，說(shuō)同樣是一杯可樂(lè)，如果沒(méi)有貼上商標(biāo)，人們?cè)谑状物嬘脮r(shí)，很可能會(huì)說(shuō)：“好苦的中藥。”如果醒目地標(biāo)注了可口可樂(lè)，情形就大不一樣，人們會(huì)暗中告訴自己：“這是世界第一飲料，要慢慢適應(yīng)它的口味。”

　　其實(shí)，夏利完全可以逐步扭轉(zhuǎn)其品牌形象，而且只須讓消費(fèi)者換個(gè)角度看問(wèn)題即可。大家對(duì)做出租車(chē)的夏利印象不好，其實(shí)，夏利原本就不是專為出租車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)型。夏利在日本是家庭轎車(chē)，而且是專為主婦開(kāi)著上街買(mǎi)菜的家庭轎車(chē)。因此無(wú)論底盤(pán)懸掛，還是動(dòng)力性，都不適合出租車(chē)用。換個(gè)角度看，在平均每年要行駛近10萬(wàn)公里的出租車(chē)領(lǐng)域，夏利還能超水平發(fā)揮，經(jīng)受住考驗(yàn)，這就從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，夏利性能不錯(cuò)。

　　讓我們借鑒一下賽歐的品牌戰(zhàn)略。通用拋出大手筆，投產(chǎn)以來(lái)已銷(xiāo)售600萬(wàn)輛的“歐寶可賽”都看不上眼，竟破天荒地把世界著名中高檔汽車(chē)品牌“別克”，“下嫁”到10萬(wàn)元的賽歐身上，真是別具匠心。夏利沒(méi)有別克的知名度，當(dāng)務(wù)之急是立足于家庭轎車(chē)市場(chǎng)，不斷推出價(jià)廉物美的新品，樹(shù)立“中國(guó)第一家庭轎車(chē)”的形象。然后，逐步將品牌向高檔領(lǐng)域延伸。至于夏利2000世紀(jì)廣場(chǎng)，考慮改個(gè)更響亮的名字，也可以作為一時(shí)之選。(作者:諍言)

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