2000年12月28日，珠海國際賽車場內彩旗飄揚，賽道內馬達聲此起彼伏，數臺嶄新的天津夏利2000世紀廣場型轎車在此接受來自全國的新聞媒體記者、專業賽車手、檢測工程師及特約經銷商們苛刻而又細致的試駕、試乘及評價。

　　夏利2000世紀廣場的由來

　　夏利2000世紀廣場是豐田汽車公司與天津汽車工業集團技術援助項目中的一款全新車型。它完全不同于夏利系列轎車，它是豐田汽車全新開發的新一代緊湊型轎車平臺NBC系列中的第二款量產車型PlatZ(德語：廣場的意思)轎車，在美國市場稱為E-CHO。NBC系列的車身是完全按照豐田GOA標準設計的，GOA即：新沖撞安全技術豐田新安全車身構造。GOA使豐田汽車的安全性在日本生產的汽車中一直處于領先地位。因此，在歐洲和美國以高于規定車速和沖擊力的條件下試驗，其試驗數值和數據結果都高于平均水平，在同類車型中達到世界第一。

　　夏利2000與Platz原型車的不同是它所搭載的發動機由豐田汽車與天津合資的天津豐田汽車發動機制造公司生產的8AFE型4缸，1.3升排量雙頂置式凸輪軸、16氣門、閉球控制電噴發動機。為了讓這款發動機與原發動機保持相近的性能指標，豐田在這款發動機做了17項改動，性能與夏利王裝備的發動機有所提升。它在6000r／min時可輸出63.4kw(87hp)的最大功率，有110N.m的最大扭矩，最大扭矩的90%覆蓋了3200r-6000r／min的較寬轉速范圍，其動力性能可與1.6升排量的發動機相媲美。

　　夏利2000的5檔手動變速器是與發動機整體設計，體積雖小，但性能良好，與發動機連接，橫置在發動機室，形成當今世界小型轎車主流驅動型式前置發動機前驅動(F.F)，其機械效率損失小，傳動效率高，速比和傳動比設計合理，1檔為3.181，2檔為1.842，3檔為1.250，4檔為0.864，5檔為0.707。其最高車速可達170km／h以上。

　　夏利2000僅比夏利三廂車長150mm，寬45mm，高125mm，豐田設計師卻營造出一個長1855mm，寬1380mm、高1265mm的寬敞乘座空間和容積高達464升的行李箱，幾乎接近中級轎車。

　　外觀及內飾

　　夏利2000的造型有較強的流線型，圓滑、豐滿，在貫穿前后的腰線上下有很好的反差，下面飽滿突起，上面向內收進，有很好的橫向風分流。其風阻系數僅為0.29。車身采用金屬漆噴涂，光亮晶瑩，外觀車身部件接縫寬度整齊劃一，體現出良好的工藝性能及優異的質量。用聚碳酸脂制作的大燈，不但透光性強，而且不易老化銹蝕，尺寸加大，使該車的整體美感增加。引領21世紀尾燈造型潮流的三角立式尾燈，位于側后部與行李箱的接合部，非常醒目，使尾部造型更顯得活潑、醒目、充實和飽滿。

　　夏利2000的內飾值得稱道，用新型吸音、隔音材料裝飾的駕駛臺，車門飾板、車頂，色彩宜人，軟硬適度。座椅增加了腰部支撐，配合高科技纖維面料，乘座舒適，且透氣性、保暖性優異，容易打理，令人叫絕的是安裝了液晶數字式顯示儀表，設計領先、前衛，位置角度適宜，行車中，必需的數據及警告信號會隨時映入駕駛者的視線之中，無須專門低頭察看。按人機工程設計的駕駛臺各操縱部件伸手可及，操作簡便、自如。方向盤手感好，還能上下調節角度，處處體現出豐田設計師“以人為本”的設計主題。整個車廂設計精巧，各處都有不同位置、不同容積的小型儲物箱，總容積可達17.8升。

　　在車底可以看到發動機排氣系統上安裝著三元觸媒催化轉換器及氧傳感器，與閉球控制電噴發動機控制系統配合，能將廢氣中的有害成分大幅度降低，完全符合歐洲二號排放標準。

　　由氣壓減震器和新設計的多連桿責克弗遜式前獨立懸架，和旋動式半獨立式后懸架組成的行駛系，簧下重量輕，車輪可隨時跟蹤路面變化，減少車身振動，提高乘坐的舒適性。

　　試駕感受

　　在賽道總長為4300m，有14個不同彎度彎道的珠海賽車場上，夏利2000轎車有著良好的加速性能，在多次的0-100km／h的測試中，它都跑出10.4s的好成績，低于廠方公布的10.8s，由于彎道多，直線距離短，夏利2000還是能將車速迅速提高到150km／h。在一個1.3升排量，總質量為970kg的小型轎車上能有如此表現是難能可貴的。

　　在多彎的賽道以允許的極限轉彎速度轉彎時，整車有良好的整體隨動性，后車輪和車身后部未出現側滑，車身側傾程度低，車內乘員身體雖有一定側傾，但穩定性高于期望值的標準。操縱的平順性和穩定性令我感到滿意，超乎我的想象。

　　駕駛位和后排乘座位空間寬敞，腿、腳擺放受限制，靠背角度適宜人體舒適要求。儀表清晰、可讀性強。

　　印象及評價

　　夏利2000轎車的車身外觀、造型、內飾、裝備、工藝均屬上乘，動力性優越，安全性較高(GOA安全車身構造、斜置車門內防撞橫梁，預緊式安全帶，SRS安全氣囊、ABS防抱死制動系統)，操縱的平順性較高，乘坐舒適，空間寬敞，穩定性好。但是美中不足的是變速桿過長，樣式也不美觀；座椅(駕座位)過低，如能改成高低可調，更適合女士們的要求。但瑕不掩瑜，夏利2000世紀廣場是一款小型轎車中的高檔車，它的技術含量在目前國內汽車市場中是最高的，與其價格成正比，物有所值。其原型車在國際市場獲得的稱號及熱銷程度就是良好的證明。(李大華/文)