和“賽歐”未露面之前傳媒已炒得沸沸揚揚相比，夏利2000顯得有些低調。去年12月27日，在珠海國際賽車場，我們率先親身體驗了夏利2000。

　　天汽將夏利2000定位于小型車中的高檔車。為了實現這個概念，其設計緊湊可愛，車 身流線圓滑，前大燈豪華氣派，前罩透氣性強，晶瑩剔透，保險杠與車身融為一體，車尾設計略為上抬，具有躍動感，整個車身從側面看活潑又快樂。

　　雖然簡潔緊湊，但卻能最大限度地開發車內空間。夏利2000全長4145mm，高1510mm，寬為1660mm，比現行夏利均要寬敞許多。采用可調式方向盤和先進的空調系統。值得一提的是，夏利2000高科技中央數字式儀表顯示屏，既新穎可愛又清晰易辨。

　　夏利2000標準配置價格定為13·２8萬元，以后根據不同配置價格將上下有一定浮動。作為一款小型車，與羚羊和賽歐定價12萬多元相比，夏利2000貴不貴？天汽負責人表示，這要看是否物有所值。

　　夏利2000采用豐田安全車身結構，一體的設計增強了車身強度，配置了ABS和預先緊鎖式座椅安全帶，在駕駛員座椅處裝備了安全氣囊。

　　夏利2000原型引自豐田新車型Platz，搭載豐田8A引擎，多點燃油噴射，1·３42升排量，百公里耗油5升，最高時速170公里／小時，符合歐洲II號標準，其空氣阻力系數0·２9，轉彎半徑5m，操縱靈活。對于夏利2000價格偏高是因為第一批車進口件多、成本居高不下的說法，天汽有關負責人表示，夏利2000首批車國產化率達到42%。

　　推出新車后，夏利原有的銷售網絡也面臨重新的整合。天汽首批選定了73家經銷商，主要分布在經濟發達地區和省會城市，廣東也是重點銷售區域。在這些銷售點，目前已有樣本展出，并開始接受預訂，2001年春節時節一批用戶能拿到新車。

　　天津汽車夏利股份有限公司總經理趙志杰宣布，今年夏利2000將生產2—3萬輛，而由天汽夏利股份有限公司與豐田汽車公司，各出50%股份組成的天津豐田汽車有限公司，將生產另一款Vitz車。