哈弗H6發生多起自燃 長城汽車自燃事件逾30宗
圖：哈弗H6于2011年8月上市大公財經5月27日訊(記者 耿為民)據不完全統計，長城汽車(02333)哈弗H6自2011年8月上市以來，至少發生了8次自燃。河北定州市車主位杰向大公報表示，他購買僅百馀天、行駛不足4000公里的長城哈弗H6，夜間在家門口停放時自燃。就一系列自燃事件，長城汽車書面回覆本報稱，發生過的自燃事件經事后查實，約50%由外部火源造成，約30%因燒毀嚴重無法找到原因，約20%因改裝或使用不當。長城公司新聞宣傳的負責人商玉貴表示，這些數據為大致估算，國內汽車行業將其視為商業機密不向社會公布。
車主位杰日前向大公報記者講述事發經過，他的哈弗H6是于今年1月31日夜間在家門口停放時發生自燃的。定州市公安消防大隊出具的火災事故認定書明確：“排除人為縱火、駕駛員吸煙、汽車油路故障引發火災的可能性，不排除汽車蓄電池處和空氣濾芯處電氣線路故障引發火災的可能性。”
雖然有了上述鑒定，但位杰堅稱，在維護權益的過程中長汽一再推脫。對此，長城汽車在書面回覆中表示，接到位杰電話后，立即啟動服務商、區域專家、總部形成的三級響應機制，指令定州春源服務站人員現場勘查了解情況。經服務站與位杰溝通，他不愿意走保險理賠程序。最后公司本著如原因不明廠家寧受損失也要堅持為客戶？想的原則，已給他退全款。
07年起自燃事件逾30宗
然而，位杰對大公報透露，他的汽車自燃之后，在第一時間給經銷商打了電話，公司只派去定州4S店一位員工拍了幾張照片，然后再也沒有見過長城汽車的人。
翻查近年的紀錄，曾發生自燃的長城汽車，并不止哈弗H6這一款號。自2007年4月至2014年1月，長城汽車自燃事件超過30宗，涉及哈弗H3、H6、炫麗、嘉譽等多款車型。其中13起發生在正常停放狀態中，涉事車輛全部報廢，更錄得至少一人死亡。遍及廣東、浙江、湖南、山東、河北、江西、陜西、黑龍江、福建、廣西、四川等16個省(自治區)。
借鑒國外防火防災技術
對此，長城汽車在書面回覆中承認，長城汽車自建廠起保有量已超350萬輛，無論是過去的老車型，還是現在的新車型，均發生過自燃現象。據大公報記者了解，上述超過30宗自燃事故，幾乎都是協商解決。長城汽車表示，由于汽車自燃事件對客戶損失巨大、人身安全危害嚴重，公司歷來高度重視。從產品研發、生產制造、售后服務、顧客用車指導開展了全過程的質量管理，對每一次自燃事件的發生均進行舉一反三的整改徹查，從開發階段就制定了預防措施，力求把發生車輛自燃的內外部因素降至最低限度。
此外，長城汽車還參照國際標桿公司模式，建立了專業的防火防災組織，嚴格按照汽車質量標準進行設計和制造，堅持全過程的質量控制，確保出廠產品符合國家法律法規和技術標準。同時還通過國家召回網獲取國外車輛自燃的缺陷有關技術資料，借鑒國外防火防災的先進技術，對公司產品進行橫向排查。
大公報記者走訪內地多家汽車修理店，一位從業十馀年的王姓老技師透露，汽車自燃原因主要是線路、油路和零部件老化。出問題的車輛一般都在10年以上，新車自燃如果排除人為因素，不是設計缺陷，就是零部件質量問題。
