大眾經銷商稱DSG召回每車近2萬 換后或還有問題
不多消費者質疑DSG技術的可靠性。
上周，國家質檢總局發布召回公告顯示，大眾自4月2日起在中國召回38萬輛缺陷汽車，其解決方式是免費為召回范圍內的車輛更換改進的變速箱機電單元，并免費為用戶升級最新的控制軟件。此次召回能否解決DSG引發的故障問題？涉及召回車型如何到4S店檢測？對此，大眾中國及其兩家合資公司也共同公布了因DSG問題召回車型的細節和召回流程。文/鄧莉 圖/新華社
為何召回遲？
大眾中國的相關負責人表示：7速雙離合變速器發生問題的原因是，變速器油中的硫元素和塑料部件中的無機熱穩定劑(碘元素)可損傷金屬表面，以及在戶外高溫高濕的情況下造成電解腐蝕。導電微粒會在機電控制單元中的電路間形成，從而導致短路。因此，此次召回為客戶更換改進的變速箱機電單元，同時升級最新的控制軟件，能解決問題。
記者在咨詢一汽-大眾、上海大眾公關部、市場部的相關人士時，均得到類似的回復。上海大眾一位公關部負責人告訴記者：“此次升級是此前沒有廣泛使用過的，和之前的軟件升級是不一樣的，因此這次更換機電單元可以解決問題�！币黄蟊姳镜亟涗N商一位車間主管表示：本次召回檢測和更換與此前進行軟件升級的區別是，本次為客戶車輛更換機電單元類似于更換“電腦主板”，而此前則相當于在“電腦主板”上升級。
解決方案：更換機電單元
DSG故障問題并不是近期才出現，對于召回時間“太遲”的質疑，大眾中國回復表示：一直以來“我們的工程師對所投訴的現象進行了仔細的研究，并在各種道路試驗和不同氣候條件下開展了多種方案測試，目的在于獲得正確的解決方案。”大眾中國相關負責人指出：本次召回涉及了變速箱內機電單元的電子故障和油壓不足兩個問題，因此召回時間出現斷檔�！盀榇�，我們進行了大部分車輛的出廠跟蹤，以支持這個結論�！痹谟辛俗罱K的確認后，大眾才發布了召回公告。他強調，這是在進行了大量樣本測試后得出的結果，是一種行之有效的解決方案。該人士指出，自2011年以來，大眾汽車對于DSG變速箱內機電單元的軟件調節已經在生產線上完成，即在此時間段以后出廠的大眾品牌車型，受變速箱內機電單元的電子故障出現問題的可能性已經大幅降低。
掛號信通知車主 4S店“嚴陣以待”
“最近一直在開會、培訓和做各種準備，這是大眾車型召回的第一次，而且涉及車型很多，方方面面都要顧及到�！鄙虾４蟊娨晃唤涗N商售后負責人劉先生告訴記者，目前4S店已經按照廠家指示做好各項準備工作，將會以掛號信方式通知需要召回車輛的車主。他說，隨著4月2日召回車輛的陸續入廠檢測和更換機電單元，可能還會出現一些問題，因此售后部門嚴陣以待。
劉先生透露，此次召回成本“一輛車就近兩萬元左右”。據悉，大眾此次召回計劃更換的變速箱機電單元，原廠配件的市場零售價為1萬余元左右，加上工時費其他費用，合計需2萬元。當然，此次召回用戶無需承擔任何維修費用。
目前廣州地區有兩家進口大眾、六家一汽-大眾4S店和六家上海大眾4S店。4月2日是大眾車型在中國召回的首日，大眾發布公告建議車主按照廠家提示提前到在附近的進口大眾、上海大眾或一汽-大眾4S店進行召回預約，避免造成不必要的等待。
“大眾召回事件”追蹤：
“被召回車輛”服務小TIPS：
1.如何確認是否屬于“被召回”？查詢可撥打大眾中國、一汽-大眾和上海大眾客服電話或登錄官網。如登錄官方查詢網站，可以輸入汽車VIN碼(即17位字符組成的汽車識別號)查詢。
2.不能看車輛生產日期？部分車輛生產日期在召回范圍內，但經查詢VIN碼后卻不在召回范圍內的車輛注意了。因為造成本次召回是由于零部件質量問題，而不是整車生產過程問題，因此召回車輛確定依據涉及的是零部件批次。
3.召回周期有多長？公告顯示，相應經銷商將在2013年4月2日~2014年4月2日期間，預約車主進行車輛全方位檢測。
4.檢修及更換配件耗時多久？大約3個小時。
大眾堅稱：
不會棄用DSG技術
盡管DSG故障問題讓很多消費者對DSG技術的可靠性產生了不信任，但大眾堅持DSG技術的先進性，并稱不會棄用DSG技術。為此，大眾特別發布公告細則聲明稱：“我們對大眾汽車的技術包括DSG技術充滿信心。DSG是目前全球汽車工業的一項新技術。這項高效節油的技術是在德國研發出來。2010年大眾汽車開始在大連生產DSG變速箱，這也是大眾汽車兌現中國市場承諾，將全球最先進技術帶入中國市場的一項努力�！贝蟊娭袊嚓P負責人表示，目前DSG技術出現的潛在安全隱患是“極個別情況”：“只有在極個別情況下，本次召回范圍內的車輛因變速箱內的控制單元電子故障或者機電單元油壓可能導致動力中斷；上述情況發生時，車輛其他最重要的相關系統如轉向、制動等在功能上不受影響。如果汽車在行駛中發生動力中斷，駕駛者能夠保持對汽車的操控并且將車安全駕駛至停止�！痹撊耸繌娬{，所有目前生產和銷售的車輛均不受上述問題影響。