跨省市人員流動政策的優化，有利于經濟的復蘇，也符合“最大程度保護人民利益，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響”的防控優化方向

　　面對我國疫情防控的新形勢新任務，近日以來，全國多地密集優化人員跨地域出行的防疫措施。

　　12月5日晚，三亞市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部發布通告稱，即日起，對省外來（返）三亞人員不再實施分類管理。

　　三亞之外，一些省市開始取消“落地檢”的硬要求。

　　在杭州，當地4日發布“關于優化調整疫情防控相關措施的通告”，其中明確不再開展常態化核酸檢測，實行“愿檢盡檢”，并且除養老院、福利院、中小學、幼兒園等特殊場所外，乘坐地鐵、公交車等公共交通工具，進入公共場所，不再查驗核酸檢測陰性證明、不再掃“場所碼”。

　　次日，杭州西站方面稱，5日起，對于進站和出站旅客，杭州西站目前不再要求核驗核酸檢測陰性證明、不用再掃“場所碼”，只需查驗“健康碼”。到站旅客“落地檢”也將按照“愿檢盡檢”原則實行。

　　山東則在更早官宣取消強制性“落地檢”。根據山東省衛健委4日發布的《我省進一步優化調整疫情防控有關政策措施》，取消交通場站、港口碼頭、高速卡口等場所強制性核酸檢測“落地檢”要求，繼續提供“愿檢盡檢”服務。

　　在出行利好的刺激下，當地民航市場已出現回暖跡象。

　　12月5日，有投資者向威海廣泰（002111.SZ）提問稱，公司怎么看待“二十條”及防疫政策拐點對公司明年業績的影響？公司是否有信心走出當前疫情帶來的業績低迷期？公司是否具備足夠的產能承接接下來民航業空港設備訂單的爆發性增長？

　　威海廣泰在回應中提到，近日山東省疫情防控和經濟運行工作領導小組已經發布通知，取消交通場站、港口碼頭、高速卡口等場所強制性核酸檢測“落地檢”要求，公司相信在黨和政府的領導下，我國民航市場將重新回到健康、快速發展的軌道上，公司空港裝備板塊業務也將恢復甚至超越疫情之前的水平。

　　根據山西證券最新研報，隨著防疫政策持續優化調整、疫情影響逐漸減弱，社會服務行業板塊或直接受益于社交重啟。以上周為例，社會服務行業多個子板塊呈明顯漲勢，其中“旅游綜合”漲幅超過20%，“自然景區”“人工景區”“餐飲”和“酒店”板塊漲幅也超過10%。

　　多名受訪專家認為，跨省市人員流動政策的優化，有利于經濟的復蘇，也符合“最大程度保護人民利益，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響”的防控優化方向。

　　南開大學醫藥衛生法研究中心主任宋華琳在接受第一財經采訪時表示，當前，新冠病毒仍屬于提級管理的傳染病，但根據《中華人民共和國傳染病防治法》對甲類傳染病的防控要求，有且只有對“已經發生甲類傳染病病例的場所或者該場所內的特定區域的人員”，所在地的縣級以上地方人民政府可以實施隔離措施，并同時向上一級人民政府報告；接到報告的上級人民政府應當即時作出是否批準的決定。

　　而在二十條優化措施中，原則上將感染者居住地以及活動頻繁且疫情傳播風險較高的工作地和活動地等區域劃定為高風險區，一般以單元、樓棟為單位劃定，在科學精準管控風險區域的前提下，最大限度減少管控范圍和人員。在疫情傳播風險不明確或存在廣泛社區傳播的情況下，適度擴大高風險區劃定范圍。

　　他進一步提出，建議在核酸結果全國互認的基礎上，盡快建立全國統一的管理機制，以鄰為友，而非以鄰為壑。只要是本地健康碼綠碼的人員，都可視為經流出地主管部門認定的非高風險區人員，都應可以跨區域自由流動，而不是“一刀切”地賦彈窗或轉碼。

　　病毒學專家常榮山同樣對取消“三天三檢”的嘗試表示支持。他認為，當前應倡導“每個人都是自身健康的第一責任人”，加強疾病和防治方式宣傳，鼓勵通過感染者或疑似感染者的主動檢測和主動就診發現傳染源。這樣不僅效果更好，而且更節約人力物力。

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責任編輯：李昂