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　　中國基金報記者 憶山

　　曾被胡潤百富評為中國富豪最青睞的汽車品牌保時捷，近期卻因減配問題遭到了大量車主維權。對此，保時捷方面終于在4月30日公開致歉，并表示已成立特別工作組，期望盡快找到解決方案。

　　不過面對官方千字回應，網(wǎng)友們并不買賬，紛紛表示“說了等于沒說”，還有的調(diào)侃“幸虧買不起保時捷，要不然得多煩”……

　　減配電動轉(zhuǎn)向柱遭車主維權

　　據(jù)悉，近期大量車主投訴訂購的保時捷遭減配后，官方先前承諾的免費加裝取消，改為2300元代金券補償。

　　黑貓投訴【投訴入口】平臺上，不少車主提供的合同文件顯示，保時捷此前向車主稱由于半導體產(chǎn)能嚴重短缺，需要對車輛上的產(chǎn)品配置進行臨時調(diào)整，將原有的電動轉(zhuǎn)向柱調(diào)整為臨時使用手動轉(zhuǎn)向柱，并保證等電動轉(zhuǎn)向柱采購完整后將會立即通知車主，免費加裝。

　　但是不久后，免費加裝電動轉(zhuǎn)向柱的措施被取消，取而代之的是給予車主2300元代金券補償。據(jù)悉在4S店單獨加裝電子裝轉(zhuǎn)向柱大約需要3萬元，因此保時捷此舉引發(fā)大量車主不滿。

　　一車主表示，自己在去年4月底訂購了一輛保時捷卡宴，當時車輛配置單中明確顯示方向盤電動調(diào)節(jié)，不過在去年11月底提車時，得知方向盤電動調(diào)節(jié)因為缺芯片暫時沒有安裝，等后續(xù)芯片有了再進行補裝，結(jié)果過了幾個月，他從網(wǎng)上得知，保時捷中國3月底取消了這個補裝，但是官方并未告知他這一消息，而是他詢問銷售才得知了情況，認為這“明顯就是欺詐”。此外，不少車主投訴保時捷“強盜行為”，希望保時捷加裝電動轉(zhuǎn)向柱或者賠償3萬現(xiàn)金。

　　而官方微博的狀態(tài)下，也有不少網(wǎng)友評論“還我電動轉(zhuǎn)向柱”，據(jù)悉4月27日晚，保時捷官方微博直播中也遭到大批保時捷車主刷屏式維權……

　　保時捷公開致歉

　　對此，4月30日，保時捷新聞中心發(fā)布《保時捷中國致車主的一封信》，就電動轉(zhuǎn)向柱減配一事向車主致歉。

　　保時捷中國表示，全球性半導體產(chǎn)能短缺情況仍非常嚴峻。新冠疫情的持續(xù)、尤其是奧密克戎病毒的廣泛傳播更是令形勢雪上加霜。保時捷總部在進行諸多努力協(xié)調(diào)后，仍無法預估電動調(diào)節(jié)功能相關芯片的到貨時間。這意味著，此前的恢復更換計劃將置客戶于持續(xù)的不確定性和無限期的等待中。

　　因此，今年第一季度末，保時捷總部被迫決定，取消帶電動調(diào)節(jié)功能轉(zhuǎn)向柱的恢復更換計劃。保時捷中國隨即授權全國各保時捷中心與相關客戶進行主動告知和深入溝通。

　　保時捷表示非常理解受影響客戶對此調(diào)整的失望，以及主動表達意見的心情。為此已經(jīng)迅速成立了特別工作組，由保時捷總部和保時捷中國牽頭，聯(lián)合相關供應商，共同研究所有的可能性，期望盡快找到解決方案。

　　此外，保時捷表示，今年3月起，國內(nèi)突如其來的疫情反復和相關防控措施，以及海外持續(xù)至今的疫情增加了溝通和協(xié)同工作的難度。希望征得客戶的理解給予多一些時間來努力尋找方案。

　　不過對此回應，網(wǎng)友們似乎并不買賬，紛紛表示“說了等于沒說”，有的認為保時捷國內(nèi)外標準不一樣，“國外退1200美金，國內(nèi)2300代金券真是醉了”；還有的調(diào)侃“幸虧買不起保時捷，要不然得多煩”……

　　全球最大單一市場在中國

　　作為知名豪車品牌，保時捷不僅曾被胡潤百富評為中國富豪最青睞的汽車品牌，近年在華銷量也一直處于全球單一市場的領先位置。

　　保時捷官方數(shù)據(jù)顯示，2021年保時捷全球累計交付301915輛，其中保時捷2021年中國市場累計交付95671輛，同比增長8%，連續(xù)7年成為保時捷品牌全球最大單一市場。

　　在具體車型上，SUV 車型持續(xù)蟬聯(lián)中國市場最暢銷車型，豪華轎車 Panamera 新車交付量同比增長 26%，同時中國市場的銷量占到全球 Panamera 總銷量的一半以上。而雙門跑車在年輕消費群體中的影響力也日益提升，傳奇跑車 911 同比增長 67%，連續(xù)兩年實現(xiàn)雙位數(shù)增長。中置發(fā)動機跑車718 以 74% 的市場份額延續(xù)了其在細分市場的領導地位。此外，保時捷首款純電動跑車 Taycan目前已在中國推出四款衍生車型，并在2021年創(chuàng)下了 7315臺的交付紀錄。

　　截至2021年底，保時捷在華銷售網(wǎng)點達 140 家。金融業(yè)務和易手車業(yè)務方面，保時捷金融服務合同簽署量 2021 年超過 47000 筆，同比增長 16%，金融服務市場滲透率超 50%，較 2020 年增長 3 個百分點；保時捷認可易手車交易量達 7，501 臺，同比增長 54%，相當于 2016 年的6倍。其中 2314 臺易手車交易為線上訂單，占零售總量的 30%以上。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，保時捷全球交付68426輛，其中在中國市場交付17685輛，雖然同比下降了20%，但仍穩(wěn)居全球第一單一市場。

　　今年年初，胡潤百富發(fā)布《2022胡潤至尚優(yōu)品—中國高凈值人群品牌傾向報告》，指出中國高端市場消費規(guī)模增長2%至1.73萬億元，而在高凈值人群最青睞汽車品牌上，保時捷同時獲得最青睞的轎車和跑車品牌第一名。

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責任編輯：陳修龍