原標(biāo)題：發(fā)改委副主任林念修：新能源發(fā)展態(tài)勢向好，私人消費大幅增長

　　記者：王琳琳

　　新能源汽車發(fā)展態(tài)勢明顯向好。產(chǎn)銷量實現(xiàn)同比增長，扭轉(zhuǎn)了2019年下降的態(tài)勢，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)供給能力和技術(shù)水平不斷提升，私人消費大幅增長。

　　新京報貝殼財經(jīng)訊（記者 王琳琳）1月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2021）上，國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修表示，2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)率先止跌回升、走出低谷，取得好于預(yù)期的業(yè)績；同時他進(jìn)一步將汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概括為三個明顯的特征變化。

　　一是發(fā)展質(zhì)量效益明顯改善。全年規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)收入增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，利潤總額和增加值實現(xiàn)較大幅度的增長，明顯高于制造業(yè)的平均水平。二是新能源汽車發(fā)展態(tài)勢明顯向好。產(chǎn)銷量實現(xiàn)同比增長，扭轉(zhuǎn)了2019年下降的態(tài)勢，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)供給能力和技術(shù)水平不斷提升，私人消費大幅增長。三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。商用車產(chǎn)銷總量同比增長將近20%，中高檔乘用車占比不斷提高，自主品牌乘用車占比和前十家汽車企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度保持穩(wěn)定。

　　此外，林念修表示，汽車產(chǎn)業(yè)要充分利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，積極擴(kuò)大雙向貿(mào)易和投資，統(tǒng)籌謀劃國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)布局，努力構(gòu)筑合作共贏、安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系，著力提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力。

　　林念修進(jìn)一步表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的同時存在一些供需結(jié)構(gòu)不匹配、創(chuàng)新能力有待提高等問題，盲目投資、無序發(fā)展的問題，企業(yè)要主動順應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和市場需求的變化，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和服務(wù)能力的建設(shè)，努力增加有效供給，健全自主創(chuàng)新體制機(jī)制，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板弱項，積極培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，持續(xù)增強(qiáng)核心競爭力。

　　針對于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型，林念修認(rèn)為要加速推進(jìn)電動化，協(xié)同推進(jìn)智能化，大力推進(jìn)品牌化，以及要協(xié)同推進(jìn)國際化。

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責(zé)任編輯：鄧健