原標題：突發！中央再放大招 深圳前海合作區擴張7倍！罕見提及這家上市公司 背后有何深意？來看11大細節 來源：券商中國

　　據新華社9月6日報道，近日，中共中央、國務院印發了《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》（以下稱《方案》），并發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。據上述《方案》，前海合作區總面積將由14.92平方公里擴展至120.56平方公里，擴張幅度超7倍。

　　值得一提的是，該《方案》罕見具體提及到一家上市公司：深圳機場。《方案》指出，支持深圳機場充分利用現有航權，不斷與共建“一帶一路”國家和地區擴大合作。支持深圳機場口岸建設整車進口口岸。依托深圳國際會展中心，推動會展與科技、產業、旅游、消費的融合發展，打造國際一流系列會展品牌，積極承辦主場外交活動。支持“一帶一路”新聞合作聯盟在前海合作區創新發展。

　　該《方案》還有許多細節值得一品，來看報道！

　　前海大擴容

　　《方案》指出，進一步擴展前海合作區發展空間。以現有前海合作區為基礎，進一步擴展至以下區域：南側毗鄰的蛇口及大小南山片區〔東至后海大道、近海路、愛榕路、招商路、水灣路，南至深圳灣，西至月亮灣大道、珠江口，北至東濱路，包含中國（廣東）自由貿易試驗區的蛇口區塊〕22.89平方公里；北側毗鄰的會展新城及海洋新城片區（東至松福大道，南至福永河，西至海岸線，北至東寶河、沙井北環路）29.36平方公里，機場及周邊片區（東至寶安大道，南至金灣大道、寶源路、碧灣路，西至海岸線，北至福永河、松福大道、福洲大道）30.07平方公里，寶安中心區及大鏟灣片區（東至寶安大道，南至雙界河，西至海岸線，北至金灣大道、寶源路、碧灣路，另包括大小鏟島、孖洲島）23.32平方公里。

　　前海合作區總面積由14.92平方公里擴展至120.56平方公里。

　　其發展目標是，到2025年，建立健全更高層次的開放型經濟新體制，初步形成具有全球競爭力的營商環境，高端要素集聚、輻射作用突出的現代服務業蓬勃發展，多輪驅動的創新體系成效突出，對粵港澳大灣區發展的引擎作用日益彰顯。

　　到2035年，高水平對外開放體制機制更加完善，營商環境達到世界一流水平，建立健全與港澳產業協同聯動、市場互聯互通、創新驅動支撐的發展模式，建成全球資源配置能力強、創新策源能力強、協同發展帶動能力強的高質量發展引擎，改革創新經驗得到廣泛推廣。

　　十一大細節

　　一是，《方案》開篇即突出了香港。開發建設前海深港現代服務業合作區（以下簡稱前海合作區）是支持香港經濟社會發展、提升粵港澳合作水平、構建對外開放新格局的重要舉措，對增強香港同胞對祖國的向心力具有重要意義。

　　中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室發言人9月6日發表談話表示，中央公布的《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》，是全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放、系統優化深港合作布局的重要舉措，也是支持香港經濟社會發展、豐富“一國兩制”實踐的重大戰略部署。方案為正處在由亂及治、由治及興關鍵時期的香港乘勢而上，找準“國家所需”和“香港所長”的交匯點，開辟了更為廣闊的舞臺。

　　二是，聯動建設國際貿易組合港，實施陸海空多式聯運、樞紐聯動。

　　三是，集聚國際海洋創新機構，大力發展海洋科技，加快建設現代海洋服務業集聚區，打造以海洋高端智能設備、海洋工程裝備、海洋電子信息（大數據）、海洋新能源、海洋生態環保等為主的海洋科技創新高地。

　　四是，用好深圳經濟特區立法權，研究制定前海合作區投資者保護條例，健全外資和民營企業權益保護機制。

　　五是，用好深圳區域性國資國企綜合改革試驗相關政策，加快國有資本運營公司改革試點，加強國有資本市場化專業化運作能力，深入落實政企分開、政資分開原則，維護國有企業市場主體地位和經營自主權，切實增強前海合作區國有經濟競爭力、創新力、控制力、影響力、抗風險能力。

　　六是，推進與港澳跨境政務服務便利化，研究加強在交通、通信、信息、支付等領域與港澳標準和規則銜接。為港澳青年在前海合作區學習、工作、居留、生活、創業、就業等提供便利。支持港澳和國際高水平醫院在前海合作區設立機構，提供醫療服務。支持港澳醫療機構集聚發展，建立與港澳接軌的開放便利管理體系。

　　七是，積極穩妥制定相關制度規范，研究在前海合作區工作、居留的港澳和外籍人士參與前海區域治理途徑，探索允許符合條件的港澳和外籍人士擔任前海合作區內法定機構職務。

　　八是，在前海合作區引進港澳及國際知名大學開展高水平合作辦學，建設港澳青年教育培訓基地。

　　九是，支持將國家擴大金融業對外開放的政策措施在前海合作區落地實施，在與香港金融市場互聯互通、人民幣跨境使用、外匯管理便利化等領域先行先試。開展本外幣合一銀行賬戶試點，為市場主體提供優質、安全、高效的銀行賬戶服務。支持符合條件的金融機構開展跨境證券投資等業務。

　　十是，支持香港交易所前海聯合交易中心依法合規開展大宗商品現貨交易。依托技術監測、預警、處置等手段，提升前海合作區內金融風險防范化解能力。

　　十一是，各有關部門要加大業務指導和支持力度，按程序將前海合作區既有相關支持政策（企業所得稅優惠政策除外）覆蓋到本方案明確的全部區域。

　　罕見具體提及一家公司

　　《方案》提出，支持深圳機場充分利用現有航權，不斷與共建“一帶一路”國家和地區擴大合作。支持深圳機場口岸建設整車進口口岸。依托深圳國際會展中心，推動會展與科技、產業、旅游、消費的融合發展，打造國際一流系列會展品牌，積極承辦主場外交活動。支持“一帶一路”新聞合作聯盟在前海合作區創新發展。

　　從以往的類似區域振興和發展的方案來看，很少具體提及一家上市公司，但此次卻點出了深圳機場的重要性。事實上，目前深圳國際會展中心也是由原深圳機場改建而來。由此，足見深圳機場在此次《方案》中扮演的角色并不簡單。

　　截至今年中報，深圳機場共有8萬余股東，該股近期表現逐漸走強。但與前述之珠海的股票不同，珠海橫琴的事，市場有過預期。但關于此次前海擴區一事，此前坊間的傳聞并不多。更不會有人想到深圳機場會被單獨提及。因此，可以預期，以深圳機場為首的一些股票，周二可能會迎來行情。

　　此外，相比其他機場，今年一季度深圳機場即已實現盈利，期間凈利潤達4996.57萬元。但在今年二季度期間，受5月下旬至6月的廣東本土疫情影響，6月份，深圳機場的旅客吞吐量環比大幅下降、并同比轉負。深圳機場旅客6月吞吐量為158.94萬人次，環比跌幅近60%，較上年同期則下滑約46%。但目前，深圳機場的航線、航班運行均已穩步恢復。

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