文/方文宇 編輯/江昱玢

　　實控人張秀根被批捕消息確認后，ST曙光股價持續起飛。

　　截至9月28日收盤，ST曙光9.49元/股，上漲3.15%。根據ST曙光27日的公告，股票自8月12日起至9月27日收盤，累計漲幅達161%，22個交易日漲停。

　　遼寧曙光汽車集團主營業務分為三大板塊，即輕型車業務、商用車業務和車橋等汽車零配件業務，擁有“黃海客車”和“曙光車橋”兩大中國名牌產品。

　　9月13日，ST曙光公告稱，自2022年8月中旬以來，公司無法與實控人張秀根先生取得聯系，但與控股股東華泰汽車溝通正常。

　　令人意外的是，實控人的失蹤卻加劇了股價上漲。與此同時，公司股東之爭漸入高潮。

　　失聯迷局

　　2021年，ST曙光凈虧損4.59億元，連續第十年扣非歸母凈利潤為負；今年上半年，公司再虧1.05億元。

　　截至8月末，整車累計銷量同比減少53%，車橋累計銷量也下滑了12%。

　　吊詭的是，近兩月，公司股價似乎絲毫不受業績虧損的影響，創下一個半月以來，累漲超160%的記錄。

　　對此，上交所發出問詢，“公司控股股東應當自查并說明，是否存在張秀根失聯相關信息泄露的情形。”

　　事實上，張秀根失聯或涉及ST曙光大股東易主。

　　9月13日，ST曙光發公告稱與公司實控人張秀根失聯，引發市場關注。

　　當日，上交所發函稱，公司實控人失聯事項對投資者影響重大，市場關注度較高，且公司股價近期波動較大。并催促ST曙光，盡快核實失聯的具體原因，以及張秀根目前的情況。

　　ST曙光13日的公告中特別提及，與公司控股股東華泰汽車溝通正常。

　　華泰汽車以19.77%的持股比例，穩居ST曙光第一大股東，且張秀根持有華泰汽車99%的股份，其子張宏亮是華泰汽車董事。

　　（張秀根）

　　聯系不上張秀根的ST曙光，只能通過華泰汽車找人。

　　19日晚，ST曙光發函稱，得到華泰汽車回復，“張秀根身體不是太好，公司正在嘗試與家屬聯系核實。”張宏亮默認了這一說法，稱以公司回函為準，沒有透露任何與父親有關的信息。

　　上交所顯然不打算拖下去，緊接著表示，19日，接到公司第二大股東深圳中能的舉報稱，張秀根已于8月10日因涉嫌詐騙罪，被公安機關逮捕。

　　事情瞞不住了，華泰汽車和張宏亮只好坦白。

　　早在7月5日，張秀根因涉嫌“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”被天津市濱海新區公安局強制拘留；8月10日，張因上述問題被批捕。目前案件仍在調查中。

　　（華泰汽車回函）

　　實控人被抓，ST曙光反倒迎來開盤漲停。這讓大股東華泰汽車與包括深圳中能在內的中小股東紛爭浮出水面。

　　股東大戰

　　根據ST曙光2022年中報，華泰汽車以19.77%的持股比例，位居第一大股東，二股東深圳中能的持股比例為7.2%。

　　梁子結在2021年。

　　2021年，ST曙光凈虧損4.59億元。為了挽回頹勢，公司高層決定從商用車轉型乘用車，并將目光鎖定在了A00級新能源這個容量大且門檻低的市場。

　　2021年9月26日，ST曙光與天津美亞新能源汽車簽署購買協議，擬購買天津美亞持有的奇瑞S18（瑞麒 M1）及S18D（瑞麒X1）兩款車型相關資產，開發純電動汽車，收購價1.323億元。

　　簽署協議的次日，ST曙光就付了6615萬元的預付款，出手大方。

　　依托現成的車型搞研發無可厚非。問題在于，這兩款車早已停產數年，也沒有太多電動乘用車的經驗積累和技術突破。

　　選擇這兩款車型，是因為看中了天津美亞——華泰汽車100%持股的全資子公司。

　　這筆交易相當于把ST曙光的錢，轉移到了大股東華泰汽車的口袋里。

　　琢磨過來的中小股東不干了，“這是一個明顯掏空上市公司投喂大股東的關聯交易！我們有充足的理由反對。”

　　隨即列出“三宗罪”：收購車型技術成色不足，收購價格公允性無從談起，并購過程未經股東大會投票。

　　ST曙光不為所動。

　　小股東代表直言，曙光汽車是不折不扣的家族企業：現任董事長宮大，是前天津美亞法定代表人宮艷艷的親弟弟，監事會主席張玉成是張秀根的侄兒，董事張宏亮是張秀根的兒子，也是宮艷艷的外甥。

　　（張宏亮）

　　“董事會已經難言獨立性，淪為了控股股東完全掌握之下的蓋章機構。”

　　今年5月，紛爭上了熱搜。ST曙光中小股東召開股東大會，表決結果是，改選全部的董事會成員，組建臨時股東大會。董事會以程序不合理為由拒絕。

　　短短2個月后，張秀根被批捕。把張秀根家族一腳踢出ST曙光的行動，隨之展開。

　　二股東深圳中能向上交所舉報前，ST曙光曾于9月4日公告，控股股東華泰汽車持有的9789.5萬股，將于10月10日10時進行拍賣。

　　9月21日，ST曙光再發公告稱，華泰汽車被司法凍結36個月。這并不是其首次遭輪候凍結。有市場聲音表示，“這是有大買家要將華泰股權一口吞”。

　　北京清律律師事務所左璀璀律師告訴《21CBR》記者，拍賣股權與輪候凍結并不沖突，“債權人排著隊等公司賣股還錢。”

　　丹東首富

　　張秀根其人不簡單。

　　張早年做房地產，一手創立恒通集團。2000年，他創立華泰汽車，不久后與韓國現代集團合作，引入多種型號的SUV。

　　彼時，華泰的銷量一直上不去，想掙快錢的張秀根在數據上做起了文章。

　　2011年，造假事件被公之于眾，外界稱華泰向中汽協虛報銷量超出三倍，部分車型甚至報超30倍，中汽協因此將其銷量清零。

　　賣汽車發家，為何犯下“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”？

　　這恰是張秀根套路的核心：拿捏住地方政府希望引進汽車產業的心理，偽造華泰銷量，夸大公司前景，進而拿到大量土地，再將土地質押換取現金。

　　華泰汽車曾對外宣稱，擁有北京、天津、上海、德國慕尼黑等四大研發中心，天津、山東榮成、內蒙古鄂爾多斯三大核心生產基地。

　　2019年，有多家媒體實地探訪發現，華泰在鄂爾多斯市6000畝的生產基地已停產。

　　圈地不干事，面臨鄂爾多斯政府的起訴，華泰反咬一口，要求當地國土資源局支付其33億元安置費，及4.8億元土地賠償金。直到2021年9月，部分土地才被判收歸國有。

　　不只是土地，在2018年9月拿到ST曙光14.49%股權的第二天，華泰就以融資周轉需要為由，將其全部質押給錦州銀行換錢。

　　一切可以拿來換錢的資產，都被張秀根利用到了極致。2022年，張秀根張宏亮父子以94.2億元的身家，登榜《2022新財富500富人榜》，成為遼寧丹東首富。

　　此次張秀根被批捕，也意味著其家族財富的增長將告一段落。

　　值得注意的是，不只是華泰汽車的控股股份預遭拍賣，二股東深圳中能所持的股份也將于9月29日開拍，誰將接任ST曙光新的第一大股東？好戲還在醞釀。

　　（作者：方文宇 編輯：江昱玢）

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責任編輯：吳劍 SF031