重磅！華為發布會，周一見！

　　大雪壓青松，青松挺且直。2021年，華為“活”下來了，2022年，華為將如何“活”得更有質量？

　　記者獲悉，華為將于3月28日下午4：30分舉行2021年度經營財報發布會。華為輪值董事長、華為CFO等管理層將出席會議，介紹華為2021年度的業績情況，并回答記者提問。

　　上海證券報·中國證券網3月28日將對此次發布會進行直播。

　　在直播開始前，我們先來看看，這場發布會有哪些內容值得重點關注吧！

　　1、華為新一年如何謀篇布局？

　　根據華為此前披露，2021年，華為預計實現銷售收入約6340億元人民幣，這一數據相比2020年下降了29%。其中，運營商業務表現穩定，企業業務健康增長，終端業務快速發展新產業。

　　伴隨著數字能源、終端可穿戴設備、智慧屏業務等新業務快速發展，華為2021年四季度實現營收1782億元人民幣，下滑幅度相比前三季度已有所收窄。

　　作為一家業務遍及170多個國家和地區的全球化公司，華為三大板塊——運營商業務、企業業務、消費者業務中的任何一個年營收都超過千億，產業鏈涉及成百上千家上市公司。

　　華為各項業務發展趨勢如何？2022年如何“活”得更有質量？華為提出聚焦核心、放開周邊，具體發展戰略是什么？其對各項業務的研判、新一年如何謀篇布局，牽動著市場各方的神經。

　　2、鴻蒙生態、“造車”業務進展如何？

　　2020年，華為消費者業務銷售收入4829億元，占華為總銷售收入的54.2%，是華為最賺錢的一個板塊。但受供應限制的影響，該項業務出現下滑。2021年上半年，華為消費者業務收入僅1357億元人民幣。

　　在2021年全球智能手機出貨排行榜上，已經不見了華為的身影。根據相關機構的調研數據，2021年，華為手機銷量或進一步縮減至3500萬臺。

　　而在2019年，華為消費者業務的核心產品智能手機出貨量高達2.4億部，僅次于三星；2020年，華為出售了消費者業務中的榮耀事業部，當年智能手機出貨量仍有1.233億臺。

　　在移動互聯網之后，物聯網IoT 被認為是下一個更大量級的機會。在此背景下，華為于2021年6月發布了鴻蒙2.0系統，并啟動了大規模的智能終端操作系統遷移計劃，力爭在 IoT 時代繼續領先。

　　鴻蒙系統沒有辜負華為的期望，截至2021年底，鴻蒙系統裝“機”總數已經超過了3.2億臺，其中搭載鴻蒙操作系統的華為設備數已超2.2億，鴻蒙智聯2021年新增生態設備發貨量超1億。華為稱，鴻蒙已經成為了全球第三大手機操作系統。與此同時，華為還推出了Huawei Inside解決方案，以智能汽車為切入點，打造智能汽車朋友圈，豐富華為全場家智慧互聯生態。

　　2021年4月，伴隨著搭載華為自動駕駛方案的北汽極狐阿爾法S汽車公開路測視頻上線，華為正式殺入智能汽車領域。

　　在過去一年里，華為宣布與北汽、廣汽和長安打造汽車領域子品牌，并聯合小康股份推出汽車新品牌AITO，2021年12月23日，搭載鴻蒙智能座艙的AITO問界M5正式發布。

　　“全場景智慧生活是華為消費者業務接下來5-10年的長期戰略”，上個月，華為消費者業務CEO余承東在春季發布會上表示，圍繞運動健康、智能家居、智慧出行、智慧辦公和影音娛樂五大場景，華為將通過“設備協同”和“生態融合”兩大核心能力，為用戶打造智慧辦公新體驗。

　　2022年，華為鴻蒙操作系統有怎樣的新目標，生態構建進展如何？幫助車企造好車，華為智能汽車業務在過去一年取得了哪些成績，今年又將攜手業界給消費者帶來哪些“黒科技”？發布會上，華為管理層或會給出方向。

　　3、五大“軍團”領命出征，戰績如何？

　　企業業務是華為近年來增長最快的業務，2020年華為企業業務銷售收入首次破千億，達1003億元，同比增長23%，占華為總銷售收入的11.3%。2021年，企業業務頻頻出擊，為華為“打糧食”。

　　其中，最引人矚目的就是華為五大“軍團”領命出征。

　　去年10月，華為舉行五大軍團組建誓師大會，煤炭軍團、智慧公路軍團、海關和港口軍團、智能光伏軍團和數據中心能源軍團正式出征，推動5G加速走進工業場景。

　　出征以來，華為“軍團”捷報頻傳，以智能光伏軍團為例，今年10月，華為還拿下了目前為止全球最大的儲能項目——沙特紅海新城1300MWh儲能項目。

　　2021年年底，任正非再次簽發文件，成立軍團預備工作組，并任命10位預備軍團長。

　　10個預備軍團包括了互動媒體（音樂）、運動健康、顯示芯核、園區網絡、數據中心網絡、數據中心底座、站點及模塊電源、機場軌道、電力數字化服務，以及政務一網通。

　　與此前的五大軍團相比，預備軍團將給一段運作時間，看效果來決定是否“轉正”。

　　“軍團”作戰效果如何，是否已成為給華為“打糧食”的新主力軍之一？2022年的使命和目標又是什么？成立軍團預備意欲何為？5G to B在2022年會否進一步提速？市場期待發布會給出答案。

　　4、哪些領域華為將持續重金投入？

　　2021年，面對嚴峻考驗，華為似乎沒有收縮戰線，反而不斷增加研發投入，試圖用研發淌出一條血路來。

　　在操作系統領域，余承東透露，鴻蒙系統至今的研發投入已超500億元人民幣。在智能汽車領域，據華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍透露，華為在汽車零部件領域的研發投入已達10億美元，研發團隊超5000人，已經上市30多款智能化汽車零部件。

　　華為是全球最重視研發投入的企業之一，堅持每年以10%以上的銷售收入投入研究與開發，2010年至2020年間，華為累計投入的研發費用超過人民幣7200億元。

　　持續的創新投入使得華為成為全球最大的專利持有企業之一。截至2020年底，華為全球共持有有效授權專利4萬余族（超10萬件），其中90%以上專利為發明專利。

　　“僅靠節衣縮食實現不了高質量生存，堅持戰略投入，強大自身才有未來。”華為輪值董事長郭平曾表示，華為還將持續戰略投入，構建未來能力。

　　2021年，華為在研發上取得了哪些成果？2022年，華為又準備持續戰略投入哪些領域？構建哪些未來能力？

　　5、會否繼續重金招攬科學家與“天才少年”？

　　2021年，華為全球招攬科學家的新聞頻頻登上熱搜，2019年發起的“天才少年”項目也逐漸進入“收獲期”，部分“天才少年”已經在崗位上取得了關鍵成果。

　　根據公開數據，在“天才少年”項目啟動以來，已有共計17人入選。華為目前至少擁有包括700多個數學家、800多個物理學家、120多個化學家，還有15000人在從事基礎研究，以及6萬多產品研發人員。

　　同時，華為還與全球300多所高校、900多家研究機構和公司有合作，實施了7840個項目，已投資18億美元，簽署了對外付費的研發合作合同達1000多份。

　　華為公司董事、高級副總裁陳黎芳在與新員工座談時曾提到，“投資人才”是華為最舍得花錢的地方，每年在這方面花費1600億元以上，比投資產品研發還要多。

　　2022年，華為招攬科學家、“天才少年”的計劃是怎樣的？華為將如何謀篇布局，“有質量地活下來”？

　　發布會上見分曉！

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責任編輯：梁斌 SF055