金證券記者 江芬芬

　　根據“十個工作日”原則，本輪國內成品油調價窗口為10月19日24時。《金證券》記者從多家咨詢機構了解，國內成品油價格上調仍是大概率事件，時隔五年后國內零售汽油價格可能將再次進入“8元時代”。

　　本周期初，美國制裁伊朗導致供應緊缺擔憂，國際原油大幅上漲，而后在美國原油庫存增幅超預期以及全球股市大幅下跌等因素的利空下，歐美原油期貨價格兩天累計下跌5%。不過據卓創資訊測算，國內參考的原油變化率仍處在正值區間。截至10月12日國內第五個工作日，參考原油變化率為5.15%，對應汽柴油的漲幅在224元/噸，折合升價，即92#汽油上調約0.18元/升，0#柴油上調約0.19元/升。另外，根據卓創資訊數據統計發現，若按照目前幅度測算，此次上調落地后，全國多數地區92#汽油將突破8元/升，國內零售汽油價格時隔五年后，或將再次進入“8元時代”。

　　而據金聯創測算，截至第五個工作日，參考原油品種均價為81.12美元/桶，變化率5.01%，對應汽柴油價格上調230元/噸。

　　卓創資訊成品油分析師王蘆青認為，距離10月19日24時，調價窗口開啟還有5個工作日，美國股市暴跌，原油期貨繼續下挫，這一切都是對未來需求增速擔憂的直接體現。目前國際油市空頭情緒興起，國際油價料將繼續下行。國內參考的原油變化率或跟隨下滑，本周期國內成品油價格漲幅或收窄。不過由于目前變化率仍處在較高的位置，距離擱淺或下調將仍有一段距離。因此預計，10月19日24時，國內成品油價格上調仍是大概率事件。

　　金聯創成品油分析師鄒雪蓮也判斷，新一輪計價周期原油變化率正值較大，本輪零售價上調概率猶存，消息方面支撐尚可。

　　金聯創方面提供的數據顯示，今年以來，成品油零售價共兌現19次，其中上調12次，下調7次（含因增值稅稅率調整相應下調），汽油累計上漲1265元/噸，柴油累計上漲1225元/噸，折合升價92#汽油、0#柴油分別約漲0.98、1.05元。汽柴油零售價格的不斷增長，終端用戶用油成本壓力明顯增加。汽油方面，一輛油箱容積為60升的私家車，目前加滿一箱油較年初多支出60元左右；柴油方面，一輛月行10000公里、載重30噸百公里耗油約30升的運輸車，目前每月的耗油支出年初增加3150元左右。

責任編輯：張恒星 SF142