鷹聯(lián)欠費3000萬機場費遭四川機場停供VIP休息室

http://www.sina.com.cn 2008年12月01日 02:40 第一財經日報

　　因為拖欠機場費，從今日起，四川省機場集團將停止對鷹聯(lián)航空提供VIP休息室和頭等艙休息室服務。如果一個月內還沒有償清欠費，四川省機場集團將中止向鷹聯(lián)航空提供辦公室租賃業(yè)務，屆時以成都為基地的鷹聯(lián)航空將無法正常運營。

　　這是四川省機場集團針對鷹聯(lián)航空欠費所采取的5項強硬制裁措施的部分內容。

　　事實上，拖欠機場費在行業(yè)內是一個普遍存在的現(xiàn)象。根據(jù)中國民用機場協(xié)會統(tǒng)計，至2008年9月30日至，國內16個機場對航空公司的應收賬款累計已達43.25億元。在“拖欠榜”中鷹聯(lián)航空只排在第七位，前六位依次是海航(1.02億元)、南航(6493萬元)、東星航空(5296萬元)、深圳航空(4762萬元)、中國國航(4572萬元)和東方航空(3951萬元)。

　　不過，機場和航空公司多就拖欠款處于協(xié)商狀態(tài)，此次四川機場集團對基地航空公司之一的鷹聯(lián)采取強硬制裁措施在中國民航也尚屬首次。

　　四川省機場集團表示，從2007年3月至2008年10月31日，鷹聯(lián)航空共拖欠四川省機場集團起降服務費和地面服務代理費等費用總額3045萬元，拖欠時間之長，堪稱國內民航業(yè)界之最。

　　四川省機場集團介紹，為了解決此問題，在前后長達20個月的時間里，公司及其法律顧問多次與鷹聯(lián)航空交涉，要求對方支付所欠費用。今年9月9日和11月20日，四川省機場集團又先后兩次向鷹聯(lián)航空發(fā)出律師函，要求其立即付清拖欠的服務費和相應利息，否則將停止為其提供服務。至今，鷹聯(lián)航空依然沒有支付任何費用，也未提出任何正當理由予以回應。

　　為此，四川省機場集團決定逐步采取5項措施對鷹聯(lián)航空實施制裁：一是從12月1日起，停止對鷹聯(lián)航空提供VIP休息室服務和頭等艙休息室服務；二是從12月10日起，停止對鷹聯(lián)航空提供登機橋設備服務；三是從12月20日起，停止對鷹聯(lián)航空提供值機代理及相關服務；四是從2009年1月1日起，中止向鷹聯(lián)航空提供辦公室租賃業(yè)務；五是如鷹聯(lián)航空繼續(xù)拒絕履行付款職責，四川省機場集團將啟動訴訟程序，通過法律途徑追究其違約責任及由此帶來的一切損失。

　　四川省機場集團表示，公司之所以分步驟逐項采取以上措施，并通過媒體提前通報有關情況，是為了避免給廣大旅客出行帶來不便。而四川機場集團有關人士表示，如果到了第四步，以成都雙流國際機場為基地的國內首家民營航空公司——鷹聯(lián)航空將可能最終退出航空領域。

　　對于四川省機場集團采取的強硬措施，鷹聯(lián)航空的有關人士稱，這是兩個企業(yè)之間的債務，應該協(xié)商解決，目前鷹聯(lián)正在積極與對方協(xié)商，今天下午可能會有結果。

　　李秀中

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